_Sandra_

Для тех кто не прогуливал но забыл (и еще не факт что такое в школьном курсе химии изучают) Так всетаки метанол можно или нельзя? Пересмотрев некоторое количество руководств по эксплуатации на машины, нектороые производители категорически не допускают метанол, некоторые (меньшенство) говорят можно до 5%. На счет этанола восновном все солидарны в том, что можно до 10%. Но тут конечно может быть чисто бюрократическая причина, что лучше просто запретить и не заморачиваться, чем проверить что все ок и написать об этом.

Я делаю вывод не по одной статье, просто для примера эту приложил. И поскольку не все так однозначно то и написал "скорее хорошо, чем плохо". Сам долгое время ездил и езжу на "альтернативном моторном топливе", где 30-40% биоэтанола, ничего плохого сказать не могу. Состояние мотора точно не хуже, чем на обычном бензине, при этом я очень глубоко ковырядся в прошивке своей машины, и судя по логам работы двигателя все работало четко, коррекции отрабатывали в +10..12%. Единственное, что настройки "ускорительных насосов" под простой и спиртовой бензин немного отличаються, но эт

Немного почитав зарубежную литературу пришел к выводу, что метанол скорее хорошо, чем плохо. Я думаю все более-мение новые машины приспособлены к бензину с метанолом, встречал данные, что, например, в китае его вообще можно/нужно до 15% добавлять. А у нас он скорее всего применен для коррекции "зимних" свойств бензина. Добавка 2-3% метанола как раз ДНП поднимает до нужного и температуры перегонки уменьшает заметно. Blending-Handling-Bulletin-Final.pdf

Я конечно уже так делал, беглое изучение старых советских книжек показало, что метанол это очень перспетивный компонент моторного топлива, мало того, что легко получаеться и за недорого, так еще и здорово улучшает его характеристики. Но с другой стороны там упоминаеться негавное действие смеси даже 5% метанола с А-76 на детали из свинца (думаю уже х.з. сколько не применяемые в машинах), бронзы (тут под вопросом) ну и всяких уплотенний тех лет типа картона, кожи и какой-то бензостойкой резины. Так же упоминают опасность паров для людей, поэтому использовать не рекомендуют. Хотя, англоязычную ли

Недавно заправлялся и сфоткал паспорт, порадовался, что уже зимний бензин (по ДНП). Но потом рассмотрел, что по паспорту в безине есть около 2,5% метанола и нету эфиров. Подумал, что это какая-то ошибка. Но когда заехал на заправку следующий раз паспорт там уже другой но та же фигня с метанолом. По нашему ДСТУ его можно до 3%, но на сколько это нормально для машины?

У нас на самых брендовых АЗС вот такое продают и типа норм, самый качестенный бенз :)

А из каких именно данных из этого паспорта вы делаете такие выводы?

На самом деле не понятно, правильно ли написано в инструкции. Вот выдержка из STIHL-MS-170-180-Owners-Instruction-Manual.pdf То есть это АИ-95 получается. А более новые инструкции уже не поясняют, что такое octane rating, а русскоязычные еще и не правильно переводят, просто называя это минимальное октановое число. STIHL-MS-170-180-Owners-Instruction-Manual.pdf

Помогите разобраться, какой бенз лучше. Это с ОККО белорусский с Мозырского НПЗ А это наш с УкрНафты

Подскажите, кто разбирался. Что значит упоминание масла тут https://www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html ? Допустим, там есть: Но в описании самого масла про допуски dexos1 Gen 2 нигде не упоминается. Соответственно вопрос, можно ли лить в двигатель этот Shell Helix Ultra согласно требованиям dexos1 Gen 2? Или это какая-то не такая Ультра?

У них с документацией очень запутанно все (мягко говоря). Через www.epc.shell.com для рынка Россия находится вот такой TDS https://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/51788619-c663-4a56-b1d1-528cff96959e.pdf. И только сейчас увидел, что кроме масла Helix HX8 5W-40 есть еще Helix HX8 Synthetic 5W-40 https://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/ba4ab3e7-101b-43fa-a9be-cb7709f70764.pdf, но там нет SN+ и есть -51гр :)

Откуда такие сведения? Во всех новых TDS и там и там -36 HX8.pdf ULTRA_SN.pdf ULTRA_SN+.pdf

А как вы все таки рекомендуете использовать димексид в качестве промывки-5-ти-минутки? При условии, что мотор на вид очень чистый. Задача убрать кокс там, где его может не видно и подбодрить резинки.

Ну как-то канистра и наклейка хуже сделаны... Теоретически и масло с разных заводов может отличаться. Я же не утверждаю что оно хуже, просто есть сомнения.

Вчера думал по акции в Эпицентре (Украина) купит 4+1 Shell Helix Ultra 5W-40 но смутила турецкая канистра на 4 литра. До этого моторного турецкого не встречал, "нормальное" ли оно? Сори если это где-то обсуждалось...

Из Эпицентра (Украина), похоже на настоящее потому как промаркировано официальным дистрибьютором. Покупалось по акции 4+1, из одной упаковки.