Projector
-
Публикаций
8 669 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
48
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Комментарии блога, опубликованные пользователем Projector
-
-
Люкс Пао 0w30 там стоит никому не нужное по 1950р
1 -
две на полке на витрине стояли , подумал может жадничают , не все разом выставляют по акции , от масляных хомяков и остальных ОилКлубовцев прячут , так сказать для нормальных людей оставляют в запасе
0 -
так я на той заправке и забрал две канистры по 615р , думал вчера еще заехать , вдруг еще пару достанут
0 -
Если литр Extreme остался , то на следующую зиму придется в микс залить 1л - Extreme VR1 0w20 + 1л - Shell Helix Ultra 0w20 , остальное можно добить Татой , кстати на заправке купил две канистры Татнефть Мото Поляр 4Т 5w30 по 615р за 4л канистру и отдал уже их челу на работе и другу
0 -
Еврола 0.5 это пол бутылька объёмом в 250мл , ну и где то видел что объем заливайки 4.25л , тем более с увеличенным фильтром , ну да ладно
1 -
Я бы на лето замешал 3л Татнефть 5в30 + 1л Экстрим 0в20 + 0.5 (125мл ) Eurol Oil Theat , на зиму 3л Татнефть 0в30 + 1л Экстрим + пол бутылька Еврола
Или есть еще вариант за зиму 2л Татнефть 0в30 + 1л Экстрим 0в20 + 1л Шелл Хеликс Ультра 0в20 + 0.5 ( 125мл ) Еврола , на лето 2л Татнефть 5в30 + 1л Экстрим 0в20 + 1л какой-нибудь 10в30 + 0.5 ( 125мл ) Еврола , но эти миксы уже немного подороже получатся
P.S.
Поправил свой косяк
2 -
Все таки с фракцией 1-7мкм лучше в консистентные смазки добавлять , для мотора желательно не более 1.5мкм , что бы маслонасос не шлифовало изнутри
1 -
13 минут назад, industrymerkil сказал:
Чем мне понравился дисульфид и графит и тефлон.
Размер частиц настораживает и за чего вещество уходит в осадок , вот олеаты меди от купера понравились , что не уходят в осадок и зола вообще 0.1% , как то заливал кератек от ликви моли , но анализа отработки не делал , в цилиндры эндоскопом не глядел ни до ни после применения , снижение шума на какой то интервал заметил практически сразу после заливки
1 -
13 минут назад, industrymerkil сказал:
Надо смотреть насколько сильно заиливается осадок. Попробуй слегка потрясти. Если не поднимается, то лучше не лить. Тут не то, чтобы абразив, просто вращения коленвала его не поднимут со дна и он так и будет лежать мертвым грузом. Ты добавь в масло. Эстеры очень жидкие там все осядет, кроме коллоидных частиц. Я поэтому и провожу эксперимент с маслом.
На днях начну эксперименты с PTFE и коллоидным графитом.
Эксперимент с МоS2 ещё не завершено, но я уже проводил подобные , могу наперед сказать, что молибден со дна поднимается легко.
Я потом после нескольких недель запишу на видео.
Если встряхнуть то перемешивается , фото отстоявшего , лиж бы вкладыши не стерло и маслонасос не нашоркало так что бы давление масла упало , пока не буду в мотор лить , как то сомневаюсь
1 -
я развел нитрид бора в эстерах , ушло в осадок , правда я не нагревал эстеры , перемешивал на холодную при комнатной температуре , так же есть остатки ликви моли кератек , добавил немного в масло , ушло в осадок точно так же , что то мне подсказывает что если вещество уходит в осадок то работать оно будет как образив , а не как смазка , и не важно какого оно размера , хоть 0.5 микрона , хотя может размером в пол микрона и не осядет на дно
4 -
5 часов назад, industrymerkil сказал:
В следующем месяце , в нашей лаборатории мы попробуем сделать коллоидные растворы PTFE, графена и дисульфид молибдена в POE 22. Размер частиц будет 10-40нм. И цена будет просто шоколад. Мы не рвачи.
На всякий случай выскажу свое мнение , мешайте масла как угодно , но если они после смешивание не однородные и расслоились не заливайте их в мотор , добавляйте любые дисульфиды , нитриды и т.д за ранее , что бы было время отстояться, то что осело на дно не лейте в мотор, пусть на дне и останется , так как то что осело на дно в моторе будет работать как образив , а не как смазка , и не важно что вам пишет продавец и какой размер частиц продукта ( присадки ) вам заявляет
3
Микс масел Татнефть и Extreme
в a-ha
Блог пользователя a-ha в General
Опубликовано:
По магнитной пробке все четко , учитывая остатки металла в системе от притирки свежего мотора с небольшим пробегом , по износу видно что пол дозы EOOT вполне достаточно , Так же как и литра масла на РАО с 70% концентрацией в виде Extreme VR1 0w20 , больше не факт что лучше , ну или точно лучше в условиях севера и Сибири где температуры частенько опускаются ниже -35С , в тех местах чем больше РАО и GTL тем лучше