Sergpilot

вовсе не дурацкая, побольше мнений собрать для меня важно.

блин, извиняюсь, сейчас только заметил ошибку, конечно же 250 мч.

гдето 150

про климат забыл: летом бывает жара до 35, зимой морозы с таким же градусом. Спасибо за ответ

при замене масла 7500 этот показатель имеет особое значение? Имеет всетаки А5,SL преимущество над gf5, sn? Или надо смотреть у кого более щелочное, фосфор там, и другие прказатели? Хочется услышать в ответ что-то типа: бери с таким то допуском он для твоего двигателя самый правильный

условия эксплуатации летом трасса/город- 50/50, зимой только город, стиль езды спокойный, все в меру по городу, по трассе бывает превышение до 140. Имеет всетаки А5,SL преимущество над gf5, sn? Или надо смотреть у кого более щелочное, фосфор там, и другие прказатели? Хочется услышать в ответ что-то типа: бери с таким то допуском он для твоего двигателя самый правильный

Помогите пожалуйста выбрать из двух масел одно. Выбираю в корейский двигатель g4ke с пробегом 105000. В двигатель рекомендуется использовать масло с классом качества API SM, ILSAC GF-4 и ACEA A5 или выше. Выбираю вязкость 5w30. Так вот: 1-ое масло, которое я выбрал имеет соответствие спецификациям API SL и ACEA A5/B5 (NOACK-8.9,щелочное 10,1); 2-ое, соответственно: API SN, ILSAC GF5 (NOACk-6, щелочное-8,3). Название масла не называю, чтобы никого не смущало, хочу понять по какой спецификации правильнее в этом случае выбрать(в первом хорошо A5, но плохо что SL, во 2-ом думаю плохо что нет А5). Ранее лил total hks 310 так оно соответствует всем трем спецификациям, но по прошествии 5 шт. маслозамен с интервалом 7.5 тыщ стало немного угорать. Какой классификации масла отдать предпочтение к этому двигателю?

Помогите пожалуйста выбрать из двух масел одно. Выбираю в корейский двигатель g4ke с пробегом 105000. В двигатель рекомендуется использовать масло с классом качества API SM, ILSAC GF-4 и ACEA A5 или выше. Выбираю вязкость 5w30. Так вот: 1-ое масло, которое я выбрал имеет соответствие спецификациям API SL и ACEA A5/B5 (NOACK-8.9,щелочное 10,1); 2-ое, соответственно: API SN, ILSAC GF5 (NOACk-6, щелочное-8,3). Название масла не называю, чтобы никого не смущало, хочу понять по какой спецификации правильнее в этом случае выбрать(в первом хорошо A5, но плохо что SL, во 2-ом думаю плохо что нет А5). Ранее лил total hks 310 так оно соответствует всем трем спецификациям, но по прошествии 5 шт. маслозамен с интервалом 7.5 тыщ стало немного угорать. Какой классификации масла отдать предпочтение к этому двигателю?

@Gr1Zli,поделитесь какой равенол льете на лето?

@Вадим_69, благодарю за отзывчивость! А стоит ли вообще вязкость 20 на 30 менять на лето при таком пробеге?

@Вадим_69, перед переходом на равенол промыл 10минуткой. 20ку от равенола залил этой зимой в первый раз, несколько раз ездил к вам в томск и в сиб, скорости от 100 до 140, масло за 4 тыщи не угорело. Hks начал заливать после шелла на пробеге 70 тыщ и как вы отметили, угорать слало постепенно: раньше, на шеле вообще на щуп не смотрел, а на тотале стал доливать, но в принципе и немного- где-то 500 мл на 7500 км. А от равенола отговариваете фдс и dxg? На драйве вроде нахваливают его , ( знаю конечно же про п 13 правил)

Вадим, помогите пож-та с выбором масла на мою машину. Пробег 104000, из низ последние 4000 проехал на равеноле sfe 5w20, до этого 5 раз с периодичностью 7500 км лил тотал hks 310 ( угорать стало-перешел на равенол). На лето выбираю 5w30 из следующих: amsoil ss, ravenol fds, ravenol dxg. Летом трасса-город 50/50.