KIXX
-
Публикаций
1 407 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем KIXX
-
-
27.02.2024 в 18:02, zamcheg сказал:
Здравствуйте. Воспользуюсь возможностью пообщаться с представителями бренда). Имею авто - Hyundai Sonata EF 2.0 (beta g4gc 2006г. 210к пробег) тагазовской сборки. В прошлом году перешёл с лукойла, где сильно не нравился большой угар масла, на kixx g1 sp 5-30. Масло понравилось, расход сильно упал, до замены не требует подлива, как было на лукойле, и движок будто бы тише работает, может и кажется конечно. В этом году, так как меняю масло два раза в год, осенью и весной, хочу попробовать залить масло более приспособленное для летней эксплуатации, вроде как 5-40 рекомендуют. Хотелось бы узнать мнение kixx, что предпочтительнее взять весной, а что осенью, есть ли смысл переплачивать за пао масла для этого движка или можно остаться на текущем масле.
zamcheg , добрый день!
Заранее спасибо за отзыв об использовании масла Kixx G1 SP 5W-30!
Как мы понимаем, на вашем автомобиле Hyundai Sonata EF установлен 2.0-литровый двигатель Хендай G4GC. Это двигатель с ременным приводом ГРМ, с распределенным впрыском топлива, а значит возможных вариантов в подборе масла довольно много. Подойдут любые масла класса API SM (ILSAC GF-4) и выше. И выше как раз масла класса API SN, SN Plus (ILSAC GF-5) и API SP (ILSAC GF-6). Автопроизводитель допускает использование моторных масел широкого диапазона вязкостей, 5W-30 и 5W-40 как самые популярные тоже входят в этот диапазон.
Использование моторного масла Kixx G1 SP 5W-30 считаем оптимальным решением. Если же предполагаете, что в летний сезон возможна эксплуатация в режиме перегрева и повышенных нагрузок, тогда действительно можно перейти на масло Kixx G1 SP 5W-40 (автопроизводитель это допускает). Если же у вас размеренный стиль вождения без длинных поездок с высокой скоростью и нагрузкой, то класс вязкости можно и не менять.
Что же касается выбора ПАО-масел, то здесь нужно учитывать 2 фактора:
1) условия эксплуатации - если они тяжелые, и для двигателя нужны более высокий уровень защиты и термостабильности, тогда этот выбор в сторону ПАО;
2) финансовые возможности - как бы мы не любили свою машину, но есть такой показатель как стоимость владения, в которую входит и стоимость ТО, в том числе и моторных масел. ПАО-масла стоят заметно дороже, поскольку используется другая технология, другие базовые масла и пакет присадок. Если же все- таки решитесь на них, то оптимально для вашей машины Kixx PAO A3/B4 5W-30 или 5W-40. Для суровых зимних условий можно взять Kixx PAO1 0W-30. Но двигатель G4GC не требует маловязких масел для постоянной эксплуатации.
Если интервалы замены моторного масла оптимальны для ваших условий эксплуатации и 2 раза в год достаточно, то можно с уверенностью использовать Kixx G1 SP 5W-30 или 5W-40 меняя вязкость по сезону.
2 -
26.02.2024 в 02:19, стопарь сказал:
Почему на канистре масла KIXX 5w40 a3b4 штрих код 810-италия а не 880-корея
стопарь , добрый день!
Мы уже получали несколько подобных вопросов по штрих-коду 4-литровой канистры Kixx G1 A3/B4 5W-40.
Мы можем подтвердить, что цифры штрих-кода канистр данного сорта действительно похожи на Италию. Также можем подтвердить, что все канистры масла Kixx G1 A3/B4 5W-40 поставляются в Россию из Южной Кореи. Но у нас нет точного ответа на вопрос "Почему?". Мы предполагаем ошибку маркетологов, но это не точно.
0 -
21.02.2024 в 21:01, Candid76 сказал:
KIXX
Здравствуйте!
Есть ли масло Вашего бренда, которое подошло бы в редуктор Torsen T2, Quaife, блокировки червячного типа? Я так понимаю, что LS не обязательно туда лить.
Это вопрос... Geartec или Gearsynth?Candid76 , добрый день!
Как мы понимаем, вопрос сводится к тому, какой сорт из трансмиссионных масел класса GL-5 лучше использовать для редуктора Torsen T2 Quaife -- Kixx Geartec GL-5 75W-90 (80W-90) или Kixx Gearsyn GL-4/5 75W-90? В японских мануалах пишут про использование масла класса SAE GL-5 SAE 85W-90 (такие есть среди оригинальных масел Toyota).
При выборе аналогичных продуктов нужно учитывать условия эксплуатации: нагрузку и температурный режим? Чем нагрузка выше, тем гуще и выше класс вязкости должен быть у масла. Чем холоднее климат, тем ниже класс вязкости масла.
Kixx Geartec GL-5 - трансмиссионное масло полусинтетическое, имеет три класса вязкости - основные 75W-90 и 80W-90, а также 85W-140.
Kixx Gearsyn GL-4/5 - трансмиссионное масло синтетическое с добавлением ПАО, хорошо зарекомендовало себя при низких температурах, имеет сдвоенный эксплуатационный класс API GL-4 и GL-5, выпускается только вязкости 75W-90.
1 -
19.02.2024 в 04:43, black_boom сказал:
В "Прада" (ИП Новожилов А.П.) взял масло, pao c3, 4литровую канистру и 2 литровых. При замене масла обратил внимание, что в 4 л. канистре масло светлее, чем в литровых. Дата производства масла в 4 конец 22 года, в литровых начало 23. Почему разный цвет масла? Есть ли какой-то разброс по цвету?
black_boom , добрый день!
Отвечаем на Ваш вопрос. Небольшие отличия в оттенках цвета разных партий одного и того же сорта масла допускаются производителем.
Дело в том, что на цвет конечного продукта могут оказывать влияние и составные части, особенно базовое масло, которое также может незначительно отличаться по цвету в разных партиях. Кроме того, в MSDS моторного масла Kixx PAO C3 5W-30 указано -- в разделе "9. PHYSICAL AND CHEMICAL PROPERTIES" (Физико-химические параметры) в строке "Appearance" (Внешний вид) написано "Clear, light yellow liquid" (Прозрачная, светло-желтая жидкость).
Оттенок цвета масла строго не регламентируется. Зато регламентируется плотность, кинематическая вязкость при 40*С и 100*С, температура вспышки, температура потери текучести и некоторые другие параметры.
1 -
15.02.2024 в 11:43, papa_panda сказал:
Добрый день, подойдет ли масло Kixx HDX E4 5W-30 или Kixx HD CI-4 5W-30 в тойотовский 1kdftv (3.0 турбодизель без сажевого фильтра)? какой интервал замены посоветуете?
papa_panda , добрый день!
Для начала обращаем внимание на спецификации рассматриваемых моторных масел.
Kixx HDX E4 5W-30 - ACEA E4/E7-16, MB 228.5, MAN M3277/ M3377, MTU 3, Volvo VDS-3.
Kixx HD CI-4 5W-30 - API CI-4/SL; ACEA A3/B4-12, ACEA E7-12; MB 228.3; MAN 3275-1; Volvo VDS-3.
Теперь подробно объясним. Тут есть два момента, которые нужно учитывать при выборе:
1. Рекомендации автопроизводителя по мануалу. Как мы понимаем, для 3.0-литрового дизельного двигателя Тойота 1KD-FTV в автомобилях без сажевого фильтра рекомендовано моторное масло класса API CF-4, CF или ACEA B1. Это достаточно простые технические стандарты, и все масла выше CF-4 по API можно использовать, например: API CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4.
Со стандартами по ACEA дело обстоит сложнее. ACEA B1 - спецификация для дизельных двигателей легковых автомобилей. А вот для грузовых автомобилей действуют другие спецификации: ACEA E4, E6, E7, E9. При этом, полнозольными являются E4 и E7, с наибольшим процентом золы - E4. Также скажем, что масла класса E4, как правило, рекомендуются только для нагруженных дизелей тяжелых грузовиков и спецтехники и не рекомендуются для легковых автомобилей.
2. Рассматриваемые сорта моторных масел относятся к локализованной в России серии моторных масел, выпускаются и разливаются только в канистры (ведра) по 20 литров и бочки 200 литров. Емкость масляной системы двигателя 1KD-FTV около 7 литров, а значит 20-ки хватит примерно на 3 замены или на 2 замены с доливкой.
Вывод. Поскольку моторное масло Kixx HD CI-4 5W-30 можно использовать для смешанных парков, включающих легковые и грузовые автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями, то его мы и рекомендуем. Kixx HDX E4 5W-30 можно использовать без длительного применения, в крайних случаях. Интервалы замены во многом зависят от условий эксплуатации и рекомендации указывает автопроизводитель. По опыту скажем, что если условия эксплуатации тяжелые (городской цикл, короткие поездки, прогревы, много холостого хода, низкая совокупная скорость движения, низкое качество топлива и т.п.), тогда оптимально 5000 - 7000 км. пробега. Если условия эксплуатации стандартные (гаражное хранение, высокая совокупная скорость движения, высокое качество топлива), тогда и на 10000 км будет нормально.
0 -
09.02.2024 в 18:56, Сергей4791 сказал:
Жду ответа от официального представителя KiXX.
Сергей4791 , добрый день!
Да, мы подтверждаем, что ООО "Прада" (ИП Новожилов А.П.) является официальным дистрибьютором смазочных материалов Kixx на территории РФ. https://www.kixxoil.com/en/about/global-network
Что же касается данных на OZON, то это лишь недоработка конкретного менеджера "Прада", поскольку нужно вставить изображение обновленного сертификата на 2024 год во все карточки товара под брендом Kixx, чтобы избежать подобных вопросов.
Мы достаточно подробно рассказывали о компании "Прада" в этом сообщении https://www.oil-club.ru/forum/topic/33168-voprosy-oficialnomu-predstavitelju-kixx/?do=findComment&comment=2695092 .
0 -
05.02.2024 в 18:40, SaintBeaver сказал:
KIXX напишите, пожалуйста, коэффицент температурного расширения для pao1 0w30 sp/с3
SaintBeaver , добрый день!
Мы не сможем вам сообщить конкретный показатель температурного коэффициента расширения для конкретного сорта моторного масла, поскольку для моторных масел этот показатель не является обязательным.
Температурное расширение масла имеет значение там, где используются очень большие объемы со значительными эксплуатационными перепадами температур: индустриальные масла, в основном - трансформаторные и гидравлические.
1 -
03.02.2024 в 20:44, БелСер сказал:
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста:
Опель Антара 2013г.в. 2,2 дизель (184л.с.), турбина, DPF, EGR, Common Rail.
Маленькие пробеги. Много холостого.
Масло меняю по м.ч. 250-300 (5000-8000 км.)
На зиму PAO1 0w30 ?
На лето PAO1 0W40 ?
Или можно какое то одно на круглый год?
Для использования при температуре от -30 зимой до +40 летом.
Спасибо.
БелСер , добрый день!
У Вас разумные интервалы для бережного и надежного технического обслуживания дизельного двигателя A22DMH.
Каждое из рассматриваемых масел может использоваться круглогодично, но приоритетным считаем выбор Kixx PAO1 SP 0W-30.
Масло отличное, об этом много уже сказано....
1 -
03.02.2024 в 05:09, kir888 сказал:
Добрый день, спасибо за Ваш ответ, вопрос по BMW LL-01, RN 0710, эти допуски есть на российской и англоязычной версии сайта, но нет на канистрах.
kir888 , добрый день!
Информация, указанная на сайте -верная. И на 1-литровых канистрах Kixx PAO A3/B4 5W-30 указан полный список технических стандартов. Но вот о причинах, почему на 4-литровых канистрах указаны не все спецификации, сообщить не сможем. Мы направим данный запрос в технический департамент GS.
1 -
5 минут назад, kir888 сказал:
Добрый день, масло Kixx PAO ACEA A3/B4 5W-30, производство 7 августа 2023г., на канистре и на сайте допуски отличаются, новое масло в старой канистре или не правильно на сайте?
Сайт: ACEA A3/B4-16, MB229.5, VW502.00 / 505.00, BMW-LL01, RN 0710,
https://kixxlube.ru/products/5
Канистра: ACEA A3/B4-12, MB229.3, VW502.00 / 505.00, API SN
kir888 , добрый день!
На самом деле, в данном случае, данные в русскоязычной версии сайта под отстали от англоязычной версии сайта https://www.kixxoil.com/en/product/detail/EN00301/542.
При этом, в настоящее время в магазинах на территории РФ и стран Таможенного Союза, есть канистры Kixx PAO A3/B4 5W-30, выпущенные и в 2020-2022 годах, для которых данные русскоязычной версии будут актуальны. А для канистр, выпущенных в 2023 году данные уже другие. И что еще важно понимать - состав масла не менялся, просто закончился срок лицензионного допуска MB 229.5 и теперь ставится соответствие требованиям MB 229.3.
1 -
28.01.2024 в 19:36, black_boom сказал:
Здравствуйте. В городе Курск есть ли места, которые официально продают масла kixx? И второй вопрос, какое масло будет лучше для Санта Фе 4 поколения рестайл, 2.2 дизель с сажевым фильтром - kixx pao c3 5-30 или kixx d1 rv c3?
black_boom , добрый день!
На Вашем новом автомобиле стоит новая модель дизельного двигателя, а именно 2.2-литровый двигатель Hyundai-Kia D4HE (или Smartstream D 2.2 CRDi). Для данного двигателя действительно подойдут оба рассматриваемых сорта - Kixx PAO C3 5W-30 и Kixx D1 RV 5W-30.
Масло Kixx PAO C3 5W-30 чуть дороже, поскольку в составе смесь базовых масел группы 4 (PAO) и группы 3 (VHVI) + пакет присадок. Также это масло выпускается в канистрах 4 и 1 литр.
Масло KIxx D1 RV 5W-30 изготавливается из базовых масел группы 3 и пакета присадок. Выпускается в канистрах 5 и 1 литр.
Заказывать масло можно в любом месте. Контрафакта никогда не было.
1 -
28.01.2024 в 10:15, music сказал:
Заметил на Wildberries определенное количество дешевых предложений от компаний из Минска: Итариэль, BELAUTOZAP, АвтоТур, KAMA MARKET и др.
В списке дистрибьюторов на https://kixxlube.ru/ не вижу никого из Беларуси. В данной теме увидел про дистрибьютора http://monlibon.by/ - но тоже не те компании, что представлены на Wildberries.
Можно ли быть в чем-то уверенным, заказав масло в одной из этих компаний?
Можно было бы рискнуть, если бы был надежный способ проверить оригинальность, но например как проверить пластиковую литровую упаковку?
music , добрый день!
Сразу скажем, что мы не проверяем всех продавцов маркетплейсов, которые предлагают Kixx. Это просто не нужно. Мы проверяем масло и проверки носят выборочный характер.
Поэтому мы ничего не можем Вам сообщить по поводу названных Вами компаний из Минска. И "да", действительно компания "Монлибон" в РБ является компанией-дистрибьютором Kixx с прямыми поставками из Южной Кореи. И вполне возможно, что дистрибьютор продает продукцию другим компаниям.
Также мы не сможем Вам вселить уверенность в репутации незнакомых нам продавцов. А вот про масло мы много всего знаем. И нам действительно, до сих пор, ни разу не пришлось обнаружить контрафакт масел Kixx, хотя мы очень старались.
А на счет проверки 1-литровых канистр, мы буквально на предыдущей странице отвечали на этот вопрос, постер с того ответа, продублируем еще раз. 1-литровые канистры Kixx изменили свой дизайн в мае 2023 года, но признаки оригинальности остались прежними.
0 -
26.01.2024 в 23:47, Kalinidos сказал:
Добрый вечер
почему Ваше масло, дороже s-oil?
Kalinidos , добрый день!
Этот вопрос звучит как риторический, примерно так - "Почему Toyota дороже Nissan?" или из более актуального "Почему Haval дороже Chery?" Ну что тут можно ответить? )))
3 -
28.01.2024 в 00:08, remixxxer сказал:
ww
remixxxer , добрый день!
Да, вы совершенно правы. В первой половине 2023 года, позиция моторного масла Kixx PAO C3 5W-30 обновила спецификации. Теперь спецификации ACEA C2/C3, API SP, MB 229.31/51/52, BMW LL-04.
Артикул остался прежним.
0 -
7 часов назад, Fiksa сказал:
Здравствуйте, обратил внимание, что некоторых канистрах масла d1-rv указан Ваг-овский допуск 502.00/505.01, а на каких-то 505.00/505.01. На сайте 502/505, чему верить? Хотел попробовать его в бензиновый движок 1.6 bse (mpi), по допускам С3 и ww502 проходит.
Fiksa , добрый день!
Мы говорим о моторном масле Kixx D1 RV 5W-30.
Смотрим данные на официальном сайте производителя https://kixxlube.ru/products/Kixx-D1-RV
На сайте указаны технические стандарты: ACEA C3-16, API SN, MB 229.31/51/52, BMW LL-04, VW 502.00/505.01, GM dexos2.
Если говорить о спецификациях VW, то действительно ранее на канистрах было указано VW 502.00/505.00, а позднее стало как сейчас VW 502.00/505.01. Если у Вас есть данные о других вариантах написания этого стандарта на этикетках масла Kixx, то пришлите фото. Сами канистры всегда пластиковые, 5-литровые ранее выпускались сине-зеленого цвета, сейчас - серого цвета.
Если для Вашего автомобиля с бензиновым двигателем VW 1.6 BSE (распределенный впрыск топлива MPi, ременной привод ГРМ) требуется масло класса ACEA C3 и спецификацией VW 502.00, то рассматриваемый сорт масла Kixx D1 RV 5W-30 или 5W-40 вполне подходящий вариант. Если достаточно стандарта ACEA C3, то также можно рассмотреть Kixx PAO C3 5W-30 или 5W-40 - ссылка https://kixxlube.ru/products/Kixx-PAO-C3
0 -
8 часов назад, Vovan3 сказал:
Добрый день! Четверть ветки осилил, вопрос все-же задам! Взвешивание канистры является ли методом определения оригинальности продукта? И если можно озвучьте вес PAO1 0W30 4л. Спасибо!
Vovan3 , добрый день!
И да, и нет. Тут просто нужно понимать, что дает это взвешивание? Вы сможете взвесить полную 4-литровую металлическую канистру с маслом (вес брутто) и получите примерно 3,790 кг. Учитывая информацию технических характеристик Kixx PAO1 SP 0W-30, его плотность при 15*С = 0.846 кг/л. И тогда если плотность умножить на 4 л., то получаем 3,384 кг. Расчётный вес тары составляет 0,406 кг. Если заморочиться правильно, тогда далее нужно слить масло и взвесить его без тары (вес нетто), а также взвесить саму тару без масла, при этом учитывать, что на стенках пустой канистры немного масла таки осталось. Далее сравнить все полученные взвешивания. И сделать вывод.
Мы данным методом не пользуемся, поэтому и вес канистры мы указали примерно.
0 -
25.01.2024 в 07:36, Владимир Шиншинов сказал:
Здравствуйте.
Скажите, пожалуйста, почему на этих канистрах этикетки приклеенные? Ведь они должны быть впаянные.
Подделка?
Спасибо.
Владимир Шиншинов , добрый день!
Нам не очень понятен ваш вопрос. Ведь на представленных фото этикетки лицевые и обратные 1-литровых канистр Kixx Geartec GL-5 75W-90 - как раз вплавленные. Ведь это очень просто проверить - нужно прогреть этикетку феном (даже бытовым) и попробовать ее снять. Приклеенная этикетка имеет гладкую поверхность, а вплавленная этикетка - шершавую поверхность. И снять вплавленную этикетку ни на половину, ни даже на 10 % не получится. Подковырнуть - да, можно, но отклеить - нельзя.
Кроме того, у вас канистры с новым дизайном. Такие канистры стали выпускать только с мая 2023 года.
Направляем Вам фото с признаками оригинальности 1-литровых канистр Kixx (еще старого дизайна), это позволит Вам снять всякие подозрения. Мы абсолютно уверены в оригинальности этих канистр.
0 -
24.01.2024 в 16:56, Maffon сказал:
Добрый день, приобрел масло в маркетплейсе, в принципе, впервые решил попробовать Kixx на своем авто, однако пришла канистра, как по мне немного странная. Могу ли я узнать,оригинальная продукция это или нет?
Так же хотелось в общих чертах узнать признаки оригинальности.. Те же следы от конвейера должны быть, ризки на канистре в определенном направлении, шрифт? Смутило еще и отсутствие кода, вернее его повреждение, а так же полиграфия снизу, не до конца белый фон на торце..
Maffon , добрый день!
Довольно типичная ситуация, когда пришедшая под заказу металлическая канистра Kixx вызывает сомнения. При этом, сразу скажем, что канистра эта оригинальная, с присутствием всех положенных элементов защиты. Рассказываем по порядку:
1. Наличие ребер жёсткости вдоль углов (канавки-выштамповки) со всех сторон - есть.
2. Ровная без наплывов завальцовка в углах крышки и дна - есть.
3. Сочетание даты производства канистры и даты производства и розлива в нее масла. Снизу на дне после CAN LOT NO в порядке ГГГГММДД - 20230814 (2023 год, 08 месяц, 14 день) - сделана канистра. Сверху на стикере во втором ряду, начиная с 4-го знака в порядке ГГММДД - 230817 (23 год, 08 месяц, 17 день). Канистра сделана раньше, чем в нее разлито масло - есть.
4. Наличие каких-либо следов от конвейера на дне вовсе не обязательно. Это вообще не может никаким образом свидетельствовать об оригинальности канистр. Мы об этом уже 5 лет говорим и много раз отвечали на подобный вопрос на форуме.
5. QR-код на стикере сверху не предназначен для проверки оригинальности канистр. Это транспортный код, который нужен в целях партионного учета для транспортных, логистических и торговых компаний. Данный код ставится на все канистры партии в несколько тысяч штук, а также на все коробки и паллеты в которые упакованы канистры этой партии масла.
Все нормально у Вас с канистрой и даже недокат белой краски в торце - это так и должно быть.
1 -
24.01.2024 в 11:33, Chehotelbro сказал:
Доброго времени суток. Выбираю масло для двигателя Renault h5ht (1.3л., турбо), автомобиль Renault Arkana. Необходимый объем масла при замене 5,5л. Что можете посоветовать?
Chehotelbro , добрый день!
Как мы понимаем, вы подбираете моторное масло для Renault Arkana с бензиновым 1.3-литровый турбо двигателем Renault H5Ht (1.3 TCe 150). Двигатель имеет систему прямого впрыска, цепной привод ГРМ и турбину с интеркулером. Для обслуживания требуются масла класса ACEA C3 вязкости 5W-40 или 0W-40.
Наши предложения:
- Kixx PAO1 SP 0W-40 (ACEA C3, API SP, MB 229.31/51/52, BMW LL-04);
- Kixx PAO C3 5W-40 (ACEA C3, API SP, MB 229.31/51/52, BMW LL-04);
- Kixx D1 RV 5W-40 (ACEA C3, API SN, MB 229.31/51, BMW LL-04, VW 502.00/505.01).
.thumb.jpg.7fb7ad2d7b56b6716d9a67220c31b3f8.jpg)
2 -
21.01.2024 в 07:59, Bobradobr сказал:
На какое количество моточасов рассчитаны указанные масла?
Bobradobr , добрый день!
Дело в том, что в современное время производители смазочных материалов для моторных масел не указывают интервалы замены в км и моточасах. Это удел автопроизводителей, тем более, что конструктивно сильно отличаются автомобили и двигатели, а также отличаются и условия эксплуатации.
Если условия эксплуатации считаются тяжелыми (городской цикл, пробки, низкая совокупная скорость движения, много холостого хода, прогревы, перегруз, движение с прицепом, запыленность дорог, низкое качество топлива и т.п.) - тогда интервалы замены масел должны быть короткими. Об этом часто пишут и сами автопроизводители, обычно сокращая стандартный рекомендованный интервал в 2 раза.
На основании практического опыта можем сообщить, что 200 -250 моточасов в тяжелых условиях эксплуатации - это и есть примерно 5000 км.
Единственное, что можно действительно сказать о маслах в которых есть ПАО-базовые масла -- они имеют лучшие показатели по окислительной стабильности, а это значит их более длительную работу с сохранением рабочих характеристик состава.
1 -
19.01.2024 в 18:24, Bobradobr сказал:
Haval H9 2023 г.в.
Бензин 2.0 218 л.с. GW4C20B Евро-6, турбина, прямой впрыск
Планируемый интервал 5000 км (по регламенту раз в 10000 км)
Катализатор, сажевый фильтр, ЕГР, Евро-6, степень сжатия 10,5
По мануалу - 0W30 или 5W30 API SN C2Что порекомендуете?
KIXX G1 5W-30 SP ( арт L215344TE1) насколько хорошо подойдет сюда?Bobradobr , добрый день!
Как мы понимаем из Вашего сообщения, на Вашем Haval H9, установлен 2.0-литровый турбо двигатель Great Wall GW4C20B. Это очень современный двигатель, поскольку на нем установлен (!) бензиновый сажевый фильтр GPF, и благодаря этому он поддерживает эко нормы EURO-6.
Сразу скажем, что при разумном и щадящем интервале замены в 5000 км, моторное масло Kixx G1 SP 5W-30 безусловно можно использовать. Данное масло имеет низкую сульфатную зольность, что хорошо для турбодвигателей с прямым впрыском, отвечает требованиям спецификаций API SP, ILSAC GF-6, которые превышают уровень API SN.
Ниже список моторных масел, которые подходят для вашего автомобиля:
- Kixx PAO1 SP 0W-30 (ACEA C2/C3, API SP, MB 229.51/52, BMW LL-04);
- Kixx PAO C3 5W-30 (ACEA C2/C3, API SP, MB 229.31/51/52, BMW LL-04);
- Kixx G1 SP 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6);
- Kixx G1 SP 0W-30 (API SP).
1 -
16 часов назад, Jenver сказал:
Спасибо за ответ. А можете уточнить почему не Кixx РАО 5w-30? У него и допуск такой что указан у меня в мануале А3/В4. У меня без сажевого двигатель Евро 4. Мне главное не чтоб дешевле, а чтоб лучше для моего ДВС. Я что-то запустался во всех этих АСЕА...
Jenver добрый день!
Это несколько меняет дело, и расширяет список масел - далее мы все объясним.
Предлагаем короткую версию теории масел как раз по теме ACEA для легковых автомобилей и легких грузовиков.
Посмотрите на приложенный снимок. Дело в том, что все технические стандарты моторного масла по АCEA делятся на две больших группы. Слева на слайде (все на английском, поэтому поясним) написано FULL ASH (полная зола). Такие масла и у нас называются полнозольными. И внизу слайда на бежевой полосе идут существующие стандарты ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 (здесь A -для бензиновых двигателей, B -для дизельных двигателей).
Справа на слайде написано MID / LOW ASH (SAPS) (средняя / низкая зола). Такие масла у нас называют средне- и малозольными. Внизу на бежевой полосе стандарты ACEA: C1, C2, C3, C4, C5. Выше над каждым стандартом ACEA указаны допуски автопроизводителей, которые тождественны стандарту ACEA. При этом обращаем внимание, что стандарты группы "С" по уровню эксплуатационных тестов полностью перекрывают (Full Fills) стандарты "A_/B_". Так например, стандарт C3 перекрывает стандарт A3/B4, только С3 является стандартом сниженной зольности.
Возвращаемся к вашему вопросу. Да, действительно, если бы у вас был автомобиль с дизельным двигателем, оснащенный сажевым фильтром DPF, то использование моторного масла стандарта ACEA C3 было бы обязательным. Если же DPF не установлен, и автопроизводитель в мануале указывает возможность применения масла стандарта ACEA A3/B4, то его и нужно использовать. К тому же, малозольные масла ACEA C3 действительно стоят дороже - при этом они (указанные в предыдущем ответе) также подходят и их также можно использовать.
Из полнозольных можно посмотреть на такие масла:
- Kixx G1 A3/B4 5W-30 или 5W-40;
- Kixx PAO A3/B4 5W-30 ли 5W-40.
3 -
17 часов назад, Jenver сказал:
Здравствуйте, какое масло kixx посоветуете для дизельного peugeot 1.6 hdi 2013.
Jenver , добрый день!
Как мы понимаем, ваш автомобиль укомплектован 1.6-литровым дизельным двигателем Пежо DV6D (или DV6D 1.6 HDi). Двигатель Common Rail с ременным приводом ГРМ, экологический класс ЕВРО 4 или 5 в зависимости от года выпуска и прошивки.
Мы предлагаем использовать моторное масло класса ACEA C3.
На Ваш выбор:
- Kixx D1 RV 5W-30 или 5W-40 (может быть и серых, и в зеленых канистрах);
- Kixx PAO C3 5W-30 или 5W-40.
0 -
17 часов назад, sauere сказал:
Подскажите, заказал уже зелёное масло, pao. Артикул L209244te1.
По допускам подходит, оно сильно отличается то того, что вы советуете?
sauere , добрый день!
По артикулу L209244TE1 идет моторное масло Kixx PAO C3 5W-40 /4л.
Для двигателя Фольксваген CWVB, его использовать можно поскольку оно также отвечает требованиям стандарта VW 502.00.
При этом нужно понимать, что Kixx PAO C3 5W-40 масло со сниженной зольностью, а масло из нашего первого ответа вам Kixx PAO A3/B4 5W-40 - масло стандартной зольности. Двигатель у вас с распределенным впрыском MPi, и ограничения в зольности масла не обязательны. А так-то подходит и то и другое.
1
.jpg.aa17974325e326de6dbfcb7d7f13d5ba.jpg)
Вопросы официальному представителю Kixx
в Kixx
Опубликовано: · Изменено пользователем KIXX
vartija , добрый день!
В настоящее время, моторных масел класса ACEA C5 (0W-20) в линейке Kixx для российского и международного рынков пока нет. В качестве нового проекта, сейчас выпускается Kixx PAO1 C5 0W-20 только для поставок на китайский рынок. Будет ли данное масло в будущем поставляться в другие страны, пока неизвестно. В ближайшие полгода - точно нет.
Из хороших маловязких масел можем предложить Kixx Hybrid 0W-20 и если на вашем автомобиле бензиновый двигатель без турбонаддува или гибридное исполнение двигателя, то его можно использовать.