Oggy

Какая связь качества фильтрации с площадью элемента? Площадь это пропускная способность и сопротивление потоку. Нет там задачи улучшить качество фильтрации. Тут возможен только вариант ресурса до отказа, но что бы забить масляный фильтр надо либо умереть мотору либо заправлять масло из бочки для отработки, хотя и тогда будет скорее первый вариант

Я бы на зиму лил 0-40 мобил, может, кстати и залью, хотя последняя зима и до - 5 не дотягивала, но fs и без того жирненькое масло

Та побойтесь бога, 5 тысяч. 10 можно смело откатывать в нормальных условиях эксплуатации и на нормальном масле. Я по 15 откатал всю гарантию 100тык и еще тысяч 90 сверху, сейчас 220 и никаких проблем с цпг, мотор чистейший на од мссле (тойота премиум 5-30, если верить их квитанциям) , остальное мобил 0-40 и 5-30 fs. и х1 соотв разных допусков.

Кто в курсе, Syntrans Transaxle 75W90 можно считать аналогом в своёй вязкости? Имхо характеристики очень разные

отлично они палят подделки, мне дилер купленную канистру забраковал и сказал, что это не то, что они продают, хотя эксист без зазрений совести тыкал мне сертификаты этого же дилера) что до оригинальности - почему-то почти нигде не упоминается проверка этикетки на УФ метки на букве "О" и маркировке вязкости по SAE

кто владеет инфой с какой даты пошел обновленный состав? надыбал такое, но не уверен шо оно

по книжке и 20-50 есть, но где его заливать то

я за 600 км выходил на 5.8по бортовому с 1zz-fe по трассе без дерготни 80-100, по цифрам из заправок где-то так-же, сжег ок. 33л на 570 км

смысл гонки за площадями? у вас не промдизель на 50л в который грязный машинист каждый день доливает из ведра протертого тряпкой.

а смысл гонки за пробегом? фильтр и 30 тыс проходит без особых проблем на живом моторе.

в чем принципиальное отличие А3 от А1/5? В мануале тойота не упоминает вобще о классификации АСЕА и я так понимаю, что им пофиг

я ее и не увидел, рекомендует 5-30, но выбор не ограничивают и просто дают выбор по климату "в мануале и 20-50, 15-40, 10-30 упоминаются", вобщем-то я бы и плясал в зазоре 0-20W/30...50, хотя где лить 20W50 у нас наверное не найти. я тоже где-то встречал 0-20, и это якобы нормальный прогиб под энергосберегающие свойства, но имхо это перебор

нет зеленой метки

тут кроме кода видна на блике и УФ метка, думаю и этого хватало, хотя она вроде бы только на М1 была

что мануал предписывает то и лейте, собс-но лучшее враг хорошего, да и цена этих пары стаканов тормозухи не стоят того, что бы заморачиваться и экспериментировать. Себе в авенсис т25 залил Ате DOT4 SL6 из-за хороших морозных свойств.