gorshkovdv

Чисто от нефиг делать закинул в морозилку Kixx G1 5W-30 SN и 0W-30 SN, температура была -20

Поменял вчера эту жидкость в своём автомате jatco re5r05a (nissan skyline v36, он же infiniti g25) путём полного вытеснения старой. Отпишусь обязательно как будет вести себя в Хабаровские морозы Влезло 10.5л, как по регламенту

SL1 Прошу прощения, немного обманул... Взял MSDS от новой версии масла, MSDS_2018-12-20_LB3210_Kixx G1 SN PLUS 0W-30(E)_en_2.0.pdf

SL1 Что значит от другого? Я ее взял с сайта https://www.kixxoil.com/product/productview?pdtCode=EN00304&app= И я имел ввиду CAS 1000172-11-1

Судя по MSDS в нём и ПАО немного есть:

Вообще очень жду результат тестов kixx pao 5w30, а на зиму все равно лью теперь только pao1 0w30 Но пока проехал 700км, работает тихо, под нагрузкой двигатель крутится легко

Для мотора nissan VQ25HR этого масла будет достаточно? На лето естественно, в основном езда по городу не в пробках, иногда люблю до отсечки крутануть, но не часто Лил его в субарь атмо 180лс, но вот думаю справится ли оно на 6 цилиндрах. Менять планирую раз в квартал или 5-6 тысяч пробега

А чем Тотал не устраивает? Указанное вами масло довольно специфичное и думаю не зря именно его рекомендует производитель (очень маленькое содержание золы). При этом Kixx соответствует стандарту C2 как и Тотал

Там в самом конце есть замечание про активный стиль езды, а я достаточно часто кручу мотор в отсечку, плюс летом жара до 35-40 градусов порой, поэтому для таких условий лучше использовать более крепкие a3/b4

serga Руководствовался рекомендациями вот этими

Сегодня купил на зиму Хабаровскую данное масло за 1800 (осталось 2 банки из старого закупа). Надеюсь не подведет До этого катаю уже год на G1 5w-30 sn/cf, но поздно понял что в субаровский атмо мотор ej204 лучше лить kixx g1 5w-30 acea a3/b4