redliner
-
Публикаций
482 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем redliner
-
-
Да нету здесь 290 м/ч. 6500 при ср. скорости 29, это максимум 230 м.ч.
И по щелочному это видно.
Катать не более 250 м.ч.
0 -
@redliner, тебя помнят там на лицо?
документы же не требуют)) Да с чето это им помнить мое подозрительное лицо
Обычно ник спрашивают, паспорт не смотрят. Я поэтому и хочу подтвердиться, чтобы человека за зря не гонять.
0 -
Вопрос к emex.ru - может ли мой знакомый забрать мой заказ, полностью оплаченный?
Далековато в будний день ехать, а у знакомого есть такая возможность.
0 -
Коробка эта от Ниссана Пульсара/Блюберда Силфи с правым рулем. Проще посмотреть что льет в эти автоматы народ на Ниссанах.
Какой нибудь Elf Matic D
1 -
NS-2 делает elf например, Идемитсу типа делает оригинал для Митсу - dia queen j1. Есть также предположение, что NS-3 и j4 делает тоже Идемитсу.
Хз, анализы есть NS-2, Идемитсу и j1 (j4 нету).
Если менять, то лучше пару раз частично. Скорее всего Идемитсу делает аналогичное масло (производитель серьезный), поэтому максимально полная замена.
Народ льет и Тотачи в варики, сколько ездят не понятно.
0 -
У меня средняя скорость 32 км/ч по Москве)))))
Значит это не Москва, а просто ранние и сильно поздние поездки обратно. В нормальном московском режиме такого не достичь
0 -
Не надо менять чаще - та же Петро-Канада синтетическая или идемитсу даёт лучший результат по износу, а щелочное такое же на такой же дистанции.
Ты мои то анализы на Вадима не ровняй
У меня по сравнению с ним - теплица К тому же Петро-Канада жила 200 часов и померла в теплице, правда и металлы сберегла. Но моя не видела минусов серьезных. Вадим фактически 50 часов на холостых молотил...
Единственное, что меня смущает так это опять кремний. Такое ощущение, что в холодных регионах он содержится в большей концентрации.
1 -
Мотор вроде простой как 3 копейки, откуда там столько герметика может быть. Все таки проверить бы герметичность патрубков к БДЗ и плотность ее прилегания к коллектору.
0 -
Насколько я понял - это была уже третья заливка, те до нее было коневеерное, потом на пять тыщ новое и тока после этого первое из списка испытуемых.
Неужели за 2 заливки и почти 10 тыщ весь металл не вышел. Чета плохо верится.
C завода то что было не знаю, на 4800 залил Petro Canada SS 10w-30 по совету Вадима
, затем на 9400 залил Дюрон.Посмотри у Зеленоградца после смены одной только цепи сколько железа стругает, и за 8000 он сделал 2 замены.
0 -
Интересно такое же масло в вязкости 75W140 еще лучше будет?
По вязкость и температурным нет.
0 -
Машина свежак, т.е. возможно ещё "вымывается" герметик. См. общий пробег на одометре на момент заливки/слива: всего 21050/25800 км.
Сильно много его вымывается, не похоже. Посмотри мои анализы, например, там с 15 т.км. не больше 5-6 и так до сих пор. Может егр заглушить
0 -
Можно было докатывать акционный 5 тысячный интервал.
Реально откуда кремния столько у народа, неужели фильтры говенные или подсос?
Женя ты воздушный меняешь как часто? Вытащи посмотри на него.
0 -
Серия анализов масел на Peugeot 4007 двигатель 4B12 - redliner
Часть1
Сравнение redliner на Пежо 4007.xlsx
Часть2
Сравнение redliner на Пежо 4007 Часть2.xlsx
4 -
Ага, у меня тоже чип вспышку роняет на 40-50 градусов, при этом вязкость падает не на много (и трассы нет, чтобы было оправдание типа бенз выпарил перед заменой)Да и к топливу разные масла могут по разному относиться...
0 -
сносить его или оставить
Или цепь менять
0 -
Да ладно сам начну, подрежу у кого-нибудь форматнадо свести в таблицу все твои анализы для наглядности, если не забуду займусь
Кстати в шапку еще можно добавить самый первый анализ Дюрона, тогда будет полноценная история
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Мне показалось что на Петре легче крутится мотор и экономичнее чем PP 5w-20 прошлой зимой, ну и ясное дело 5w-30 летом (раскрутка). Мотор я вообще почти не слышу, т.к. шумка полная, снаружи похоже все одинаково звучитredliner, как в целом впечатления о масле по сравнению с PP? Динамика, звук мотора, расход топлива?
В плане эластичности Пеннзоил тупее однозначно.
Сейчас акционное UnitedEcoelite 5w-20 = PC SS 5w-20 по ощущениям.
6 -
Надо Вадим егр глушить уже, гумно на клапанах смыватьИнтересно, что мой 4B12 на 0W-20 Amsoil SS покажет за 250 мч
0 -
Овчина тоже была, только из Сингапура с резинками на спинку и размером больше чем Икеевские (они реально короткие, их только на сидушку бросать). Но их отдал вместе с Вицом как то давно.
0 -
@Gaffer, угадал
PC SS 5w-20 (не помню анализ свежака есть у нас, чтобы в сравнение добавить)United EcoElite 5w-20 такое же, об этом не раз указывали.
Исходя из анализа как и предполагалось масло живет 200 часов.
Кремния мало, т.к. я меняю фильтр (обычно беру оригинал Митсу/Denso, он стоит как Мале/Кнехт) каждые 10 т.км. и он всегда чистый.
Радует, что железа мало и алюминия. А вот цветметы опять создают вопросы, у кого то их совсем не бывает
0 -
С клапанами та же история, никто еще не вылечил гремящую муфту клапаном и сеткой ибо муфте начхать на то как там клапан живет, а сам по себе клапан/соленоид всего лишь управляет наполнением и сбросом масла, что в целом отражается лишь на фазах, а не на техническую исправность муфты напрямую.
Не совсем так, во-первых клапану vvti все таки есть дело до чистоты его фильтра (правда чистить фильтр дороже чем купить новый, т.к. карбклинер стоит теже 300+ рублей), во-вторых неисправный клапан (чаще всего ломается физически либо из-за износа прокладки разбалтывается) при исправной муфте реально ухудшает работу двс и коробки в целом, Нет подхвата после 4000, нет измененных фаз. Такчто муфта это последнее что нужно менять (а лучше совместить с капиталкой например на 1nz/zz)
0 -
Диффы - Neste Hypoidi S 75w-90 или Кастрол Синтракс 75w-90 только (GL-5)Интересуюсь. А что, кроме оригинального митсубишевского лучше ниче не лить?
ГУР - по сути любую АТФ-ку можно тоетовскую, можно NGN Universal ATF, Petro Canada Duradrive MV (чтобы не искать и возможно не переплачивать за PSF)
Раздатка - Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-4/5
И промыть бы все узлы, т.е. поменять пару раз или след замена через 10 т.км
2 -
Есть у всех жиж,у тормозухи просто она наивысшая
0 -
Ну не 10, почти 9 (после смены цепи)
Глядя на этот анализ, не так и плохо у меня М1 ESP Formula отработало
Просто потому, что у тебя нет улитки
1
Shell Helix Ultra 0W-30 отработка на Audi A4 после 6500км.
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано: