LoneWolf_SPb
-
Публикаций
423 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем LoneWolf_SPb
-
-
Tue Apr 26 2022 в 21:41, yorker сказал:
Теперь 90% мощности двигателя будет тратиться на перемешивание килограмма смазки, а 10% останется для пилки.
Инженеры не дураки, рассчитывают доя оптимальной работы узла ровно столько смазки, сколько нужно.
0 -
Parxim90 не надо освежать смазку в подшипниках якоря, проще и правильнее их поменять.
0 -
13 часов назад, urMomma сказал:
На сколько понял, Вам смазку на тесты отправляли, все плохо раз не выложили отчета?
я просто тоже думаю пробовать, в двигатель пробовал работает. Но в смазке думаю сложнее срабатывать будет из-за вязкости материала.
Смазку выслали, отправил обратно. С момента предложения прошло столько времени, что ребёнок вырос и потерял интерес к теме. Посему, баночка даже не вскрывалась.
0 -
14 часов назад, jon_1987 сказал:
Осилил пол темы, но так и не решил что выбрать для пилы?
Castrol
Gulf
NGN...
Лукойл.
1 -
6 часов назад, verlube сказал:
Всегда есть шанс, что конкретно назовут смазку...малый, но есть..
Сульфанат конечно не порекомендуют, минеральное литивое мыло скорее всего, стандарт де факто.
Если мне не изменяет склероз, то раньше в этой теме упоминалось, что Интерскол закладывает смазки от Нанотек.
0 -
Wed Dec 23 2020 в 14:11, Kaminskiy87 сказал:
Добрый день.
Подскажите, куплена смазка для УШМ. УШМ WS 12-125 XE.
Заменил старую смазку на Mannol 9985.
Редуктор стал греться до температуры, которую рука не выдерживает.
Прикрепил фото.
Подскажите, у кого какие мысли по этому поводу.
Попробуйте минимум треть смазки удалить, мне кажется, что многовато.
0 -
Mon Dec 07 2020 в 17:38, sergei7f сказал:
По поводу Вмп-Авто могу сказать что они не принимают критику в свой адрес,прут на своем. Кроме красивой упаковки и маркетинга им предложить нечего. Им наплевать на потребителя, лишь бы больше продать.
У вас конкретные претензии к их продукции есть?
0 -
Sat Dec 05 2020 в 01:01, psnsergey сказал:
У меня все время на боку лежит...
Видимо, производитель моей болгарки не настолько был озабочен отсутствием зазоров и понадеялся на резиновый уплотнитель. Который, собственно, и не сработал должным образом.
А может и не был рассчитан на такую консистенцию.
0 -
Thu Dec 03 2020 в 11:54, psnsergey сказал:
Что-то странное, у меня Febi 03514 спокойно лежит в картере болгарки и практически не бежит, а там уплотнения нет, просто алюминиевые фланцы. Может, партии разные...
У меня в боксе на боку лежала, вытекшая смазка засрала бокс и редуктор.
0 -
Wed Nov 18 2020 в 09:14, Vasek555 сказал:
Screwdriver78 консистенция 00/000 - не будет ее давить через кнопки и переключатели при нагреве? Или есть уже опыт положительный?
Давить не будет, сама вытечет. Залил эту фебю в редуктор болгарки, так она даже через уплотнительное кольцо протекла. Поставил кольцо потолще, но надо понимать, что эта смазка подойдёт только для герметичных систем.
2 -
Thu Sep 24 2020 в 22:54, advert2 сказал:
не глохнет при горизонтальном резе.
Нормальные бензопилы не глохнут при горизонтальном резе.
1 -
22 часа назад, Сергей Правдин сказал:
Как у Вас изоляция со скейтом?
Сейчас лето, катаются на открытых площадках.
22 часа назад, Сергей Правдин сказал:Вопрос смазка не "выбывает" в процессе эксплуатации?
Вроде не было такого. Скорость вращения низкая и непостоянная, вряд ли возможно создать нагрузки и температуру, ведущие к потере смазки.
0 -
18.06.2020 в 16:53, Ole сказал:
Для этого есть специальный раздел - Эксперименты форумчан, пусть там тему создает, там хотя бы не размажется как тут.
Там больше автомобильно/мотоциклетные эксперименты, а тут самое что ни на есть масло в 2-х тактный двигатель триммера.
18.06.2020 в 16:53, Ole сказал:Пока что никаких результатов не представлено - одни домыслы (гипотезы).Зачем? Наверно, чтобы мы их покритиковали, а иначе - бери да делай.
Как раз первые результаты и представлены, человек УЖЕ делает, а не спрашивает советов.
18.06.2020 в 16:53, Ole сказал:мы видим
Мы - Николай Второй?
18.06.2020 в 16:53, Ole сказал:PS Соединения меди весьма ядовиты.
Да и всё остальное, что из глушителя триммера вылетает - далеко не мёд. Вопрос в концентрации.
0 -
20 часов назад, Paulson сказал:
Повторюсь - смысл? ну годится Куппер - и что? лить его вместо 2Т - в чём целосообразность?
В первую очередь, это моторное мало для автомобильных двигателей. И у многих после замены остаются неиспользованные остатки. Дальше продолжать?
20 часов назад, Paulson сказал:А экспериментировать за свой счёт и в своё личное время у нас не запрещено вроде...
Имеет смысл обсудить результаты эксперимента, а не читать домыслы о том, что произойдёт и почему его нельзя проводить. Причём домыслы довольно агрессивные и пустые по сути.
0 -
11.06.2020 в 20:28, lIFAN сказал:
Масло интересное и было бы любопытно произвести анализ.
Так нету никаких проблем провести анализ. Отправляете масло в любую лабораторию на выбор и через некоторое время получаете результаты.
0 -
9 часов назад, ModeratorSigma сказал:
Что набросились то на человека.
Эксперимент интересен, особенно если после сезона использования все будет нормально и триммер будет разобран для осмотра.
Ссылок конечно же нет, все на свой страх и риск.
Вот практически то же самое хотел написать.
Надеюсь, большинству участников данного форума практика всё же интереснее теории.
@Pechnik, с нетерпением буду ждать результатов Вашего эксперимента.
0 -
Renault — Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN710
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
7711943689 - 1л
7711943691 - 5л
Лабораторные анализы - Свежие - VOA
Лабораторные анализы - Отработки - UOA
Renault — Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN710 отработка Renault Arkana TCe 150 (1.3T) после 7657 км
0 -
Мой мелкий убивает подшипники в трюковом самокате примерно за неделю ежедневных покатушек. Сейчас, к сожалению, скейт-парки все закрыты, а уличные покатушки убивают подшипники не сколько нагрузками, сколько водой и пылью. Когда самоизоляция общественных мест закончится, можно вернуться к этому вопросу. Если подшипники отработают 5-6 недель после восстановления, то это будет очень неплохим показателем.
0 -
02.04.2020 в 18:34, Paulson сказал:
И, дальше что?
Бульон вкусный получился.
0 -
20.12.2019 в 13:16, psnsergey сказал:
но что некоторые боятся, и что это очень похоже на высокоточные подшипники, особенно подходящие для высоких скоростей - почему бы и нет?
Так мы вроде уже согласились с тем, что высокоточные подшипники с грязью в смазке пересмазывать уже нет смысла. Зачем их опять обсуждать?
20.12.2019 в 13:16, psnsergey сказал:почему это подшипник мог годами вращаться с этой грязью в смазке, а теперь его руками прокрутить не моги?
Потому, что раньше он был в смазке, а сейчас без неё.
0 -
15 часов назад, psnsergey сказал:
А контакт у нас шар-тор, там далеко не сразу при удалении от этого пятна зазор достигает величин, при которых его можно промыть.
Всяко текучесть и проникающая способность растворителя достаточно высоки, чтобы промыть зазоры, величиной большей нескольких молекул растворителя. Да и классическое явление турбулентности потока не стоит забывать. Именно это явление помогает в промывке полостей.
15 часов назад, psnsergey сказал:Это значит, что в рекомендации Шаублин говорилось не про такой подшипник.
Но вы-то всё время говорите о таких.
15 часов назад, psnsergey сказал:И причина запрета проворота - не грязь...
Моя версия ничем не хуже версии о микрозадирах при провороте без смазки. И то, и другое - всего лишь предположения, ничем не доказанные.
0 -
21 час назад, psnsergey сказал:
При фактическом зазоре, равном 0,0n мкм. Легче стало?
Намного. Только непонятно, как в таком зазоре может остаться смазка с грязью.
21 час назад, psnsergey сказал:Так чем страшна грязь при ручном проворачивании, если подшипник с ней уже годы отработал, и большая её часть уже ушла ещё в первой ванне?
Годы он работал со смазкой, хоть и грязной. А тут, в первой ванне, смазка растворилась, а частицы грязи могли остаться зажатыми в зазорах, которые не равны 0. По моему скромному предположению потому, что не вся грязь растворяется в бензине. И при потряхивании подшипника, где шарики имеют относительно свободный ход в сепараторе и между канавками, эти частицы выпадут с большой долей вероятности.
И у меня большие сомнения в том, что кому-то придёт в голову мыть и пересмазывать подшипник с натягом, который какое-то время уже отработал с ГРЯЗНОЙ смазкой. Скорее всего он пойдёт на выброс.
0 -
20 часов назад, psnsergey сказал:
В виде слоя в пятне контакта.
Ну да, несколько десятков нм там будет.
При зазоре, равном 0???
20 часов назад, psnsergey сказал:Вот и вопрос: почему Шаублин, понимая, что шарик всё равно по грязи проедется, тем не менее предпочёл, чтобы он проехался по ней после нанесения смазки (понимая, что при этом грязь останется с подшипником ещё на 5 лет!),
Это ваши предположения, в документе такого нет.
0 -
1 час назад, psnsergey сказал:
Почему?
Где в этом случае будет смазка?
1 час назад, psnsergey сказал:И ведь реально не понимаете, об чем речь...
Ну я уже понял, что это ваш основной аргумент.
0
Смазки для электроинструментов
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Полости у инструментов разные. И если такое количество наложить (или накласть) на редуктор перфоратора, то там места для сброса достаточно. А в редукторе дрели или лобзика свободного места не так уж и много. В лучшем случае будет просто постоянное перемешивание, в худшем - выдавит в электрическую часть.