Millenium34

У меня много коротких поездок и зимой и летом, но поднятие уровня масла ни разу не наблюдал. У zolol есть на это отдельная гипотеза, что мой двигатель жрет масло как не в себя, его замещает бензин, поэтому уровень остается неизменным.

それは明らかではありませんが、それは非常に興味深いです！

А у вас какой пробег?

Сейчас тоже уже 4 ккм катаю Hybrid, только от Shell, купил на пробу давненько ( в связи с последними событиями держу масло на 2 замены вперед ). В принципе Shell как всегда неплох, хотя за эти 4 ккм долил остатки литрушки от заливки (около 0,5 литра). Еще в запасе лежат две канистры Quaker State Full Syntetic 0W20 на следующую зиму и 5W30 на пробу взял на лето (предстоит, как обычно, поездка по трассе на Юга в июле - августе при температурах воздуха за +30 градусов и разгонах до "упора" ).

Первые 40 тыс. км лил Shell Helix Ultra 0W20 его почти не подъедало, потом когда его не стало в продаже стал перебирать разные масла, расход стал побольше. Ну и по началу поспокойней ездил, сильно не крутил мотор, привыкал к авто. Да, если спокойно ездить расхода масла нет, но я так не могу, тороплюсь все время )) Ногу ломал, месяц ездила только жена. Расход топлива упал с моих 12,6 л до 8,4 и масло уровень не меняло.

Двигатель 2.0. Я второй хозяин, предыдущий лил Маздомасло 0W20 у официалов с самого начала. Я владею со 115 тыс км, лью тоже пока только 0w20. Часто кручу мотор в отсечку, кик-даун прожимаю. Трасса не часто, на трассе скорости 140+

У меня около 150 гр. на 1000 км, по трассе побольше. При моем стиле езды такой расход не беспокоит, по мануалу допустимо. Пробег 175 тыс. км. Масло пока только 0w20. Отложений в двигателе не видно.

Многие тут, включая меня, льют RAVENOL ATF FZ (121113000401999). Тоже не дешевое, но все же гораздо дешевле оригинала.

Доброго времени суток. По состоянию движка не удивили. У меня уже 173 тыс. пробег. На прошлой Мазде накатал 260 тыс км. менял масло по регламенту каждые 15 тыс км, только 5W30, получился гуталин-мотор (второе фото), на этой строго каждые 7,5 тыс замена, пока только 0W20 (первое фото). Адаптера есть 3 шт. два блютус один шнурок. Прошивки где берете и какой программой прошиваете? И у вас рест наверно?

Да и на Мазде можно так ездить, я раз посмотрел температуру масла, больше туда не полезу. Меньше знаешь, крепче спишь )) За каждую мелочь переживать сердце не выдержит, здоровье дороже железки.

Я думаю тут дело просто в антимонопольной службе. Поэтому Лукойл купил бизнес Шелла в России через свою дочернюю компанию - Тебойл, которую Лукойл купил в далеком 2005 году с целью выйти на европейский рынок. Топливо на АЗС Тебойл в России и в Финляндии поставляет Лукойл. Масло производится на заводе Лукойл в Финляндии неизвестно по какому рецепту. Но Шеллом там точно и не пахнет. Анализов на него нет, но мне кажется это тот же Лукойл в другой канистре. Бренд сомнительный, пока есть другие варианты я воздержусь от этого масла ))

Так как Teboil принадлежит Лукойлу, большая вероятность что присадки он использует свои новые китайские, поэтому экспериментировать не хочу. Да и на старых присадках не особо оно мне нравилось, о чем я написал в профильной теме со своим опытом использования и наполучал вагон минусов от его поклонников На масле не экономлю, возможность есть. Ну и масло я лил Shell Helix Ultra 0W20, его не разливали на этом заводе, оно всегда было из Испании. Пока остановился на Quaker State, вроде бы тот же Shell.

stav-lev На кладбище я тоже не собираюсь, машину тоже жалко в меру. Просто каждый ездит в меру своих способностей и возможностей, не каждый может контролировать машину даже на 100 км/ч, поэтому похвально когда люди трезво оценивают свои возможности, поэтому рад и за вас. Я не рискую, просто еду на максимально возможной для ситуации скорости, "умру но газ не сброшу" не про меня. На гранте отца тоже больше 120 км/ч не разгоняюсь, т.к. опасно. За более чем 20 лет и более 500 тыс км стажа не было даже мелких дтп по моей вине. Каждому свое, не будем учить ездить друг друга. Отвлеклись от темы, свой

По платной трассе M4 езжу из Волгограда в Краснодар пару раз за год, в основном летом. Держу скорость 140-200 км/ч, есть радар-детектор, штрафов нет

Сейчас катаю Shell Helix Hybrid 0w20, на лето действительно взял попробовать Quaker State Full Synthetic 5w30. Летом много трассовых пробегов со скоростями 140+ км/ч. Многие тут для таких условий советовали 5w30. До этого заливал только 0w20 круглый год. Посмотрю какой будет расход топлива на 5w30, какой будет температура масла и его угар.

Температура масла зависит от скорости движения продолжительное время, оборотов и нагрузки на двигатель. Я засекал летом в поездке по трассе на 1 тыс км при жаре на улице под 40 градусов, если скорость больше 120 не набирать то температура держится около 100, но если вжаривать 140 - 180 полчаса и более, то у меня доходило до 126 градусов. Это все по EOT1, второго датчика у меня нет.

Я придерживаюсь мнения что инженеры Mazda все-таки не дураки, знают про то что топливо в каких-то не существенных объемах попадает в масло, немного разжижая его и с учетом этого дают рекомендации в мануале по вязкости масла. Большая часть двигателей корейцев ложатся уже до 100 тыс км, хотя там не во всех прямой впрыск и топлива у них в масле нет или почти нет, известный канал на Ютубе регулярно выкладывает капиталки этих поделок. у Мазды нет такого, поэтому как уже писали выше топливо в масле это нормально и оно способствует раскоксовке колец . И заканчивайте уже чужие щупы нюхать и свой всем

Ну вот, разобрались наконец-то. А то уже чуть не решили что японцы ничего не понимают в двигателестроении

Ну да, так и делаю, заливаю 20-ку круглый год. Температуру первый раз посмотрел, и то оказалась не в том месте, так что тоже забил. Взял уже масло 5w30 на лето на пробу, если будет так же угорать по трассе буду лить опять 0W20, оно экономичнее. Считаю что он просто выпарится и все.

Не разу за три года масло не прибывало даже на пару миллиметров на щупе сверх залитого, не говоря уже о сантиметрах, только убывало после езды по трассе. Поэтому так же забил на топливо в масле, как и человек, выложивший анализ. Не считаю это серьезной проблемой и тоже положил на это ***. Есть оно в масле и есть, пусть будет, не собираюсь с этим морочиться, мне есть поважнее чем забить голову, не думаю что даже 17% смоет масляную пленку, а смоет так и *** с ним .

Ни разу такого у себя не наблюдал.

Лукойл выкупил с потрохами Тебойл еще в далеком 2003 году, поэтому, скорее всего за 20 лет уже внедрил туда свои технологии

Teboil принадлежит Лукойлу, так что в канистрах этого масла скорее всего залит тот же Лукойл Армортек

krugozor Да я не спорю Где-то читал просто что на некоторых машинах с завода шло красное.

Может быть. На фото не очень вышло, в живую казалось цветом как моторное масло, сине - зеленых оттенков нет. Неужели так сильно меняется цвет? Вот еще фотка, человек меняет масло в АКПП первый раз, сливает заводское, оттенок прям красный.