makstor

На линейке Zero нет надписей, которые видны только под углом.

Добавил 200 руб на

То, которое по дате производства выпущено позднее. Наличиче/отсутствие футболистов на этикетке не позволяет ответить на ваш вопрос со 100% гарантией правильности. А дата производства, напечатанная на канистре, даст вам вполне точный и определенный ответ на ваш вопрос. Рекомендую ориентироваться на нее.

В наличии и отсутствии футболистов на этикетке Если серьезно, то различие в партиях и дате производства. Содержимое канистр не зависит от маркетингового оформления этикетки

Еще раз. 0w40 без ожидания есть в москве. В автодоке масса предложений. Его не нужно ожидать.

А разве в экобуст не 945/948 допуски нужны?

На прошлой неделе пришла одна машина Valvoline. Произведено в Нидерландах.

Нидерланды Он в розницу не торгует на площадках и маркетплейсах

Что то есть сомнения в том, что в оригинальной бочке из-под Петры вам была налита Петра. Поставок не было в РФ с марта-апреля. SS 5w-30 самое ходовое из легкомоторки у них. Ооочень большие сомнения, что за это время его просто не искатали. Летом была инфа, что некие продавцы предлагали бочки SS по какой то смехотворной цене около 80к руб. Ясен пень, что скорее всего это бочки "второй свежести". И вероятно это одна из них. В общем без анализа заливать его в авто так себе идея.

А чего его ожидать? Оно доступно в Москве под заказ в фасовке 4л (вчера было по крайней мере у одного из крупных дилеров-неимпортеров). Цена правда больше 4тыс за канистру.

Открыл сбор на анализ GNV Global Power Sport 5W-30 Synthetic в соответствующей теме. Заинтересованные могут поучавствовать.

Прошу внести в список сборов масло GNV Global Power Sport 5W-30 Synthetic (артикул литрушки GPS1010564010130530001, есть на озоне). Первый взнос 500р отправил на карту.

А может публикуемые анализы, на которые скинулись форумчане, ватермаркой в виде "www.oil-club.ru" каким то макаром защищать? Или в лабу для анализов клуба отправить специальные бланки гербовые. Чтоб их просто так пользовать было уже не так просто. С одной стороны ограничений доступа к результатам анализов ни у кого нет, с другой - сразу видно, за чей счет банкет и кто действительно работу работает, а кто на чужой шее в финансовый рай хочет въехать.

Всем доброго дня! Осталась неприкаянной 1 канистра масла Petro-Canada Supreme C3 Synthetic 5л (артикул MOSNC53C20). Продам за 2500 рублей. Москва. Пишите/звоните 89268562441

Пока отсутствует. Ждем завоза. Там много чего отсутствует у дистриков, скоро должны привезти

Может есть смысл сделать анализ свежего? Взять что то из ассортимента и протестить. Я готов поучавствовать финансово.

Отвечаю по поставкам Cyclon. Поставки возобновлены (пока объем не полный, но тем не менее), цена естественно сейчас подросла, но вроде пока в рамках разумного, учитывая обстоятельства. Поэтому, @makok , можно открывать сбор, если какое то масло из их линейки интересно. Литрушку у Северянина может можно приобрести, а может и в розницу сейчас поступит оно.

Это не новый производитель, а старый. Греция. Но в 2022 году ввиду произошедших событий поставки были прекращены и возобновление их вроде не ожидается (по крайней мере месяц назад не ожидалось). Единственный дистрибьютор ввиду этого с марта месяца устроил аукцион невиданной щедрости, распродавая остатки по ценам 2021 года. Поэтому целесообразность анализа данных масел под большим вопросом. Позже попробую узнать, не возобновились ли поставки или может ждут в ближайшем будущем.

Ошибаетесь. С указанными характеристиками идет Zic X7 5w30 LS (артикул 1л/4л - 132619 и 162619 соответственно). А обычный Zic X7 5w30 (артикул 1л/4л - 132675 и 162675 соответственно) идет с такими характеристиками: API SP ILSAC GF-6 GM dexos1 Gen 2.

Нет, завод у Rowe только один. И они позиционируют его как семейное предприятие и т.д. Сомневаюсь, что их семья пополнилась турецкими гражданами)))

Предполагаю, что масло из Турции к нам везут через Грузию. С которой только 1 МАПП, на котором пробки, в которых фуры стоят по 5-7-10 дней, страховка груза повышенная при экспорте к нам. Это стоит не очень дешево. Да и врядли у них экспортные отгрузочные цены в лирах. Наверняка более конвертируемая валюта требуется. Ну и да, плюс растаможка, акцизы какие нибудь, + орава голодающих продаванов, которые несколько дней черную икру не ели уже.... Но логистика реально может 30-40% быть.

Характерная черта почти всех канистр Zic корейского происхождения. Этикетка что лицевая, что задняя - по периметру отклеивается. Подозреваю, что причина в излишней шершавости канистр, из-за чего и происходит отклеивание. Исключение - старые немецкие канистры и линейка Zic Zero. У них ничего не отклеивается.

Есть

Ну параллельный импорт, к слову сказать, уже имеет место быть. Правда некоторые направления параллельного импорта легко детектятся по голограммкам РБ))).