Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Omileha

Пользователи
  • Content Count

    58
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

3 Читатель Ойл-клуба

About Omileha

  • Rank
    Начинающий
  • Birthday 04/11/1983

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Тула
  • Масло
    -

Старые поля

  • Авто
    Kia Soul PS 1.6 MPI (G4FG) MT

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Поэтому я его слил и впредь этого производителя буду обходить стороной.
  2. А что же оно (fds 5w30) тогда все помутнело при -25 как будто это самый голимый кряк?
  3. Да дело не в зиме. В той же температуре на Мобиле все ок, а на Рави грохот.
  4. Вообщем не понравилось мне ни то, ни другое. Слил и залил Mobil 1 x1 5w30. Проехал на нем уже около тысячи, пока нравится.
  5. Проехал я на этом масле всего ~500 километров. Не очень мне оно понравилось - при минусовой температуре на улице мотор явно дизелит пока полностью не прогреется. До этого все время заливал Pennzoil Ultra Platinum 5W30 и выезжал на нем по 7 т.км. Двигатель дизелить на нем начинал ближе к замене масла, а тут прямо на "свежем". На выходных буду сливать и залью Ravenol FDS SAE 5W30. Надеюсь тридцаточка от Рави моему мотору понравиться больше.
  6. Какова средняя скорость по БК за эти 7500? Вы же понимаете, что их можно по городу катать в пробках или по трассе? Интересуюсь не просто так, себе залил такое масло. Вот сижу и думаю какой интервал смены выбрать при средней скорости по БК 25 км/час.
  7. Omileha

    Molygen NG - new generation

    Кремовый налет на заливной пробке означает, что автомобиль часто перемещается на короткие расстояния, т.е. двигатель мало работает на рабочей температуре. В таком налёте на пробке нет ничего страшного, он допустим. А вот пробег 15000 на одном масле да ещё и на этом двигателе - явно перебор.
  8. У меня было то же самое на таком же пробеге, поэтому дальше его катать не стал и при первой же возможности слил.
  9. Эту тему на профильном форуме соляриса обтирают очень активно, но к единому мнению так и не пришли. Люди и цепь со всеми потрохами меняли, и клапана регулировали - воз и ныне там. Говорят звук пропадает если забогатить смесь, а это косвенно указывает на то, что звук идет от ШПГ. Объясню: двигатель задушен нормой ЕВРО 4 - ТВС на не нагруженных режимах ДВС очень бедная, а для воспламенения бедной смеси нужно раннее зажигание. Бедная смесь на раннем зажигании горит взрывообразно, что отдаленно напоминает детонацию (процесс неконтролируемого воспламенения ТВС в цилиндре ДВС). Кстати из-за этого гремят моторы Polo Sedan - это обоснованно доказано производителю сообществом владельцев данного авто. Производитель в ответ на это официально расширил гарантию на мотор до 5 лет с момента покупки авто.
  10. Да не ГРМ это. Если бы это был ГРМ, то звук шел бы с головы, а это, как я написал выше, не так. Звук четко локализуется "слуховым инструментом" и место его локации - недра блока цилиндров, а там, как Вы знаете, кроме поршней нету ничего.
  11. Мотор цепной, но звук идет явно не со стороны цепи. Слушал стетоскопом (или как его там) и понял, что звук идет не с головки и не с поддона, а именно с блока и именно со стороны салона. Звук проявляется под сброс газа в районе 2200-1200 об/мин, а так же на постоянных оборотах в обозначенном выше диапазоне оборотов (тавтология какая то ). Как бы не было грустно осознавать, но склоняюсь к мысли, что звук идет от поршневой. Вот еще одна запись звука моего мотора. Двигатель еще не до конца прогрелся и рокот слышен лучше чем на записи которую я выкладывал ранее. Повторюсь еще раз, этот звук присутствует и на прогретом моторе, только слабее.
  12. Сначала было как на EP с пробегом 6000км, а сейчас (3000 проехал на нем) громче. Честно говоря, боюсь представить звук к 6000 на этом масле))
  13. Парни, ни у кого на горячую звук дизеля не присутствует? Что на холодную он у всех это ясно, но вот то что он до конца не проходит на горячем моторе меня немного напрягает. Сейчас пробег 21 т.км. с копейками. На родном масле проехал 5 т.км., затем 200-300км. на дилерском шеле 5W30AML, затем 3т.км. на Petro Canada SS5W20, потом Pennzoil Ultra 5W20, потом MOBIL 1 EP5W20, сейчас MOBIL 1 5W20(без EP). Как видите все время на нормальных маслах, но звук ДВС на горячую покоя не дает. Вот ссылка на звуковую запись из салона, движок полностью прогрет. И ещё, сходил на форумы Solaris, Ceed, Kia Optima. Волосы дыбом встают от звуков двигателя на автомобиле стоимостью под 2 лимона. Народ там тоже стонет от шумов моторных. Напрашивается вопрос: Не ужели концерн Хундай/Киа не может выпустить "тихий" двигатель, или нынче мода бренчать (Polo sedan)? У моего отца Daewoo Takuma с пробегом 160 т.км., человек вообще не парится маслами и мотор работает без посторонних призвуков. ПС. В мае планирую смену масла. Вопреки всем отзывам про бОльший шум на вязких маслах моя голова не дает рукам покоя. Отважился и прикупил на лето нормальную тридцатку - Pennzoil Ultra Platinum 5W30. ППС. В моторе стал разочаровываться, гремит как приоровский. Если на выше обозначенном масле будет так же "кряхтеть" - больше не получит ни капли хорошего масла)). ПППС. Наболело))
  14. Не парься, этот стук многие просто не замечают. Сколько слушал моторов гамма, все кряхтят.
  15. Разрешите вмешаться)). Я родное масло сменил на 5000км. Залил петру сс 5-20, на 8500 слил и залил пензойл ультра 5-20, на 12500 слил и залил мобил еп 5-20, на 18500 слил и залил обычный мобил 5-20. Сейчас пробег 20500 звук дизеля на прогретом присутствует, так что я не думаю что это от перепробега.

×