Jibreel

Не слышал о них. Популярны на ойклубе? Ну под 700км и не мало

Уважаемые, всех благодарю за советы/дискуссию. Попробую лук, мобил иль идемитсу. Да и раскоксовку чисто "для души" в качестве эксперимента проведу. Капиталкой заниматься желания нет. Один движок до кондиции довел (гольф с 1,6 bse), на этом тоже докатаюсь и лучший вариант - продать (продаю всегда говоря правду)

Так и капиталка далеко не всегда гарант будущей исправности двс: человеческий фактор, брак даже качественных запчастей итд. Недавно товарищ на sportage перебрал, вложил 150к. В итоге, плюется до сих пор - тяга не очень, жор вернулся, сопли тоже есть. Исполнители (мотористы) были не плохие.

Про износ цпг конечно понимаю. Дык, 20ки же больше угорать не должны? )) Пока роли не играет, и интервалы тоже почти любые. 5мкпп, пробег реальный, обороты часто ближе к пределу. Согласен, но вами перечисленное навскидку будет стоить 20-25тыщ, а мысль добить этот двс и поставить контрактный за 35-40 не дает мне покоя. Еще один момент: сам сервисник, а механик, которому доверяю с ухмылкой подметил: "а тише ездить не пробовал?" Попробовал тот же маршрут (200км) со ск не более 150км/ч. Жор если не пропал, то снизился оче

Приветствую, уважаемые. Пишу посоветоваться. Имею kia ceed 2010, 1.6мкпп. Владею 1,5 года, за это время откатал с 90ккм до 163ккм. Лил, что было залито ОД - TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30. Потихоньку начался жор. 500мл/1ккм. 90%- трасса, обороты всегда высокие, езжу на максималке (до 210). Масло угорает. Хочу перейти на что-либо из итогового списка в шапке. Собственно, вопрос: что будет угорать, по вашему мнению, меньше? Склоняюсь к mobil1 esp 5w30. И кто-нибудь льет idemitsu zepro touring 5w-30 в этот двс? В рекомендованных нет, по теме искал, мал