Pahha
-
Публикаций
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Pahha
-
-
Сам спросил, сам отвечаю, вход продувки бака и картера отлично подходит, один хомут и брызгай, времени секунд десять на снятие. Обороты рекомендую 1500-1800, как раз при разбрызгивании падают до холостых. По эффекту пока не понял, как всё хорошо было, так и осталось.
0 -
А что думаете о местах входа продувки бака? Трубки мягкие, снять удобно. Одно место до турбины, второе прямо на коллекторе? Оба за клапаном продувки, т. Е. Везде будет разряжение на холостых.
0 -
В турбокопрессорные TSI пробовал кто нибудь? В какое место брызгали? Хочу заслонки во впускном коллекторе почистить. Ну и все остальное заодно.
0 -
-
Мягкая то мягкая, но если там твердых наполнителей как в пасте в подшипники нежелательно. Из тюбика я ее еле выдавливаю.
0 -
Это та смазка что рено продает для смазки свечей? Она больше на пасту смахивает, вряд ли для подшипников пойдет.
0 -
Сам спросил, сам отвечаю. Масла одинаковые, типа ребрендинг, мешать можно. До сих пор в некоторых европейских магазинах висят по два фото упаковок на одну позицию.
0 -
Если кто знает подскажите масло MANNOL DSG Getriebeoel (артикул 3017) и MANNOL DCT FLUID 8202 (артикул 3056) это одно и то же масло но разных годов производства? Или это разные масла? Почему спрашиваю купил в спешке остатки по складам три литра того и три второго, можно ли мешать?
0 -
Спасибо, если бы не заявленная нижняя температура в ноль градусов можно было бы попробовать, направляющие как раз узлы скольжения и демпфируюшие свойства нужны.
0 -
Пока что эта смазка для меня густой вариант 220ой смазки хаски, оочень густой. Есть доказательства что силикон превратиться в пластик?
0 -
Прошу прокомментировать применение очень густой смазки YSBB091105FFF в направляющих суппортов для решения проблемы стука этих самых суппортов на кочках из-за легкого люфта. Она конечно не предназначена для этого, но все же?
0 -
Если кому интересно, тоетовская смазка для контактов которую год назад пихал в пластиковые опорники проявила себя отвратительно. Там очень много порошка ПТФЭ, масло быстро выдавилось и они стали работать насухую. При вскрытии сушь и куча порошка. Нужна смазка с загустителем не допускающим такого отделения масла под давлением, т.е. традиционная мыльная думаю.
4 -
Tutela All Star трудится в рейке с гидроусилителем, молибден в ней присутствует, проблем нет. Трудится лет 5-6, точно не упомнить уже. Пыльники целы разумеется, на порванном смазка под замену любая, хоть с молибденом хоть с золотом.
1 -
Чтоб добро не пропадало зря сегодня с оказией перебрал подшипники передних стоек и пихнул туда тоетовскую ПФПЭ с ПТФЭ
которая для контактов, но думаю должна справиться на ура. До нее там сидело чтото тоже белое, правда давно высохшее и выдавленное.
Подшипники приобрели легкость и надеюсь вторую жизнь, правда каких то нареканий на них не было. И да пробег 303 тысячи, подшипники родные в отличие от стоек которые уже второй комплект подходит к концу.
0 -
Не помню где отписывался про ролик пересмазанный мобилом полирексом, поэтому буду писать здесь. сегодня полез менять грм (залез и в гену, отписался в соответствующей теме) и вскрыл ролик. Смазка стала темной, немного комками, но крутился ролик довольно мягко, после промывки оценил люфт и рискнул пустить его на третий круг, пробег на нем в этот раз а около 70тыс. общий 210тыс. да много, но состояние хорошее, поэтому рискнул. Пересмазал кстати тоталем altis sh2, он в гене показал себя получше за больший пробег, посмотрим как будет в ролике. По мобилу, в принципе ничего страшного не увидел, смазка не засохла, хоть и комковалась, оставалась пластичной, ее стало меньше, но она есть, судя по остаточному люфту защита от износа нормальная, в стандартной ситуации можно один раз ролики на нем использовать повторно (качественные ролики!). При отмывании белого порошка как алтисе замечено не было, но и пробег значительно меньше. Все это мое ИМХО, а не руководство к действию.
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Отпишусь как прожил тотал altis sh2 в подшипниках генератора. Сегодня снимал генератор для замены щеток (300 тыс. как никак) алтис там трудится последние примерно 200 тысяч. Люфтов в подшипниках нет, но после снятия крышек крутились с легким шумом, чувствовалась нехватка смазки. Смазка стала темной (коричневой), но не черной, утратила мягкость, но не высохла, загустела. Прошло гдето лет семь-восемь как я смазывал гену. Думаю что такой пробег и срок на грани, лучше такую смазку менять чуть чаше, но вообще я доволен, отработала отлично. Подшипники живенькие, поэтому не менял, тщательно отмыл и пересмазал этим же тоталем. Из интересного, после первого отмывания маленкого, заднего подшипника слил почерневший бензин, подшипник после продувки резко терял легкость, как будто оставалась смазка. После в чистом бензине мыл пока после продувки легкость не терялась и под компрессором подшипник не стал раскручиваться. и вот что интересно, во второй раз бензин стал белым и вымывался какой то белый порошок, может остатки деградировавшего загустителя? Подведу итог, смазка хороша в генераторе и я ее рекомендую, (у кого есть раз купить невозможно).
7 -
Да ее, белый тюбик сто грамм, 50мл. и буклет от тойоты в комплекте. Вышло видимо случайно, но я вообще все свои PFPE только так и брал если халява проскакивала, кроме этой есть реношная для свечей, вольвовсакая с молибденом, крайтокс с ебей вообще нахаляву достался благодаря нашей тупой почте
. За реальную цену считаю эти смазки не нужны, мне по крайней мере.
0 -
Однако, мне одну тубу продали за четыре сотни всего, а когда заказал еще сняли и убрали позицию вообще.
видимо кладовщика расстреляли.
0 -
Altis SH 2 этот, других в свое время урвать не успел, да и не зачем
0 -
Ролик на ней отработал уже около сотни тысяч, общий пробег ролика примерно 220 тыс. (первые 120 на родной смазке, не знаю какой, ролик NTN, к концу интервала свистел). По шуму без нареканий, пока тишина, но в этом году залезу пересмазать (надеюсь) и заменить ремень, отчет постараюсь выложить. Кстати пересмазывать буду все же алтисом от тотал, он в генераторе работает гораздо дольше и тоже без нареканий (только не надо рассказывать что там внутреннее кольцо крутиться, все знаю, но хочу сравнить).
3 -
Всем привет, подскажите народ не доводилось ли опробовать вот это https://lavr.ru/production/servisnye-produkty/ochistiteli-detaley/ochistiteli-detaley_503.html ? Вопрос в связи с тем, что имею уже два катализатора на которых вылазят ошибки, соответственно раздумываю очистить оба, по цене два баллона протека и эта жижа выходят примерно одинаково, но жижа в итоге будет гораздо дешевле потому что ей можно мыто несколько раз. Также дилемма из-за того что на протек есть положительные отзывы, правда не нашел пока отзывов по пробегу, на сколько хватает эффекта, если есть такая инфа прошу поделиться.
Еще думаю так, протек на один раз и если эффект не сохраниться тысяч на 70-80 то уже проще вварить вставку и забыть тысяч на двести (столько родной катализатор отходил и второй почти столько набегал), а этой жижей можно мыть когда эффект пропадет и менять катализаторы местами, экономически получается очень выгодно с учетом двух катов в нормальном внешне состоянии (мой вариант, ну и поскольку лавр допускает повторное применение), вопрос лишь будет ли нормальный эффект?
0 -
Купил купил, был выбор, сейчас нет такого
0 -
В 18.01.2018 в 09:18, Pahha сказал:
У меня этим тоталом смазаны подшипники генератора, пробег тысяч сто, состояние не известно, работает и работает, постонное звуки не издает. Общий пробег подшипников как и авто 225000, подшипники родные. Смазывал до того как здесь появились негативные отзывы, а то бы не смазал. Хотя у меня лично претензий нет.
Дополню, пробег на данный момент перевалил за 270 тысяч, претензий к генератору нет, тотал ходит. Начинаю жалеть что смазал натяжной ролик ремня распредвала не им а мобилом ЕМ, вот ролик начинает опять издавать иногда на холодную звуки. Напомню ролик был пересмазан на 110-120 тыс. пробега (уже и не помню) при замене ремня и отправлен на второй круг, пробег после этого 60-70 тыс. и общий ролика более 180 тыс. это точно. Вообще неплохо, но была надежда на двойной ресурс без промежуточного обслуживания (двойной у меня это 240 тыс.) Но пока не лезу, звук эпизодический и пока редок (но так знаком по последним месяцам эксплуатации авто до замены ремня).
4 -
Всем привет! заранее извиняюсь все не читал, есть такой вопрос, лежит у меня старый катализатор, на нем чек начал вылазить и я его сразу заменил, не оплавлен, чистый насколько можно разглядеть, так вот, как думаете можно его заполнить смесью димексида и допустим ацетона и какого нибудь углеводорода или спирта чтоб хоть немного восстановить? Все равно валяется. И на повредить ли эта смесь чего внутри если ее оставить на долго?
0
KANGAROO ICC300 Cleaner Очиститель EFI и карбюратора
в Автохимия
Опубликовано:
Сегодня по пути на работу появился первый эффект, расход на холостых с 0,7-0,8 упал до 0,5-0,6, признаться удивился, расхода 0,5 я не видел никогда.