Kritik

кароче купил я все таки Shell 0w20 как раз акция подкатила, что 4л=5л=6л в одну цену, купил сразу 6л, останетья немного на следующий раз вчера поменял, вот масло заводской заливки с 0 до 8000 км, при средней 37км/час = получаеться 216 часов отработало Покатаемся на Шелле, посмотрим как оно

пробег 7600 км, через недельку-две надо менять масло я уже вроде остановился на Valvoline FE 5w30 а смотрю он же как клон Elf 900 SXR / Total 9000 NFC - а ето по сути то же самое Мазда ориджинал 5w30 получаеться что думал думал и надумал залить оригинальное масло )))) а есть что-то по-лучше? не гидрокряк с каплей ПАО или без капли.... а ПАО, или GTL? с одной сторони понимаю, что менять буду каждие 8000км, и по сути пофиг, даже Мазда 5в30/Valvoline/Elf/Total - отездит етот интервал, и все будет агонь но все же хочеться лучшего, или не ст

я не сторонник такого микса по етому ищу что-то класное, сейчас на первом промежуточном ТО на 8000 км как залить его, так и на нем ездить пока тачку не продав.... но даже промежуточние буду делать у официалов, сама робота по замена масла у нас 200zl = 50євро, с надеждой что ето за 5 лет поможет бистрее и вигоднее продать тачку с такой сервисной историей

да, у нас можно со своим масла/фильтра

представляю себе глаза официалов если я приеду на ТО с 2мя разними канистрами и скажу залейте мне немного етого и немного того ))))))))

из Mobil1 5w30 у нас есть только EPS а оно слишком густое MOBIL Super - не хочу))) SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AF 5W-30 - интересно, но очень дорого, 13,5$ за литр = 67,5$ на масло для ТО, за ети деньги можна 2 раза поменять Comma/Valvoline/Total WOLF OFFICIALTECH 5W-30 MS-F - вроде прикольное масло, но я не уверен и не очень доверяю таким маленьким производителям... CASTROL - не хочу) MOTUL - неоправдано дорого (53$ за 5L) в 2 раза дороже конкурентов Comma X-TECH 5W-30 - вариант Aral - нету предложений, их вроде ВР купил... когда ищу что-то о Aral -

в теме про масло для скайектив - пришли к виводу что 5w30 таки лучше, для теплого климата, тем более что мануал позволяет лить и 0w20 и 5w30

EVO_VII SynPower™ FE Motor Oil SAE 5W-30 в Мазда 3 2.0 Skyactive пойдет? Или посоветуете что-то другое?

посмотрел что в польше можно найти с брендов и 5w30 A5/B5 + Ford M2C913D есть 2 варианта цена по сути одинаковая, разница в 5$ не имеет значения оба масла есть в Inter Cars - большая международная фирма типа Екзиста, так что думаю оригинал 1. Comma Xtech 5W-30 5L - 122zl(33$) SAE 5W30 API CF; SL; ACEA A5; B5; FORD WSS-M2C913-A; FORD WSS-M2C913-B; FORD WSS-M2C913-C; FORD WSS-M2C913-D Density @ 20°C 0.848 g/cm3 Viscosity @ 100°C 9.9 cSt Viscosity @ 40°C 55 cSt Viscosity Index 166 Viscosity CCS @ -30°C 4000 cP T.B.N. 10.0 mg KOH/g

а, ну если механическое складивание тогда все ок) с електрическим, за время гарантии, кое-кто по 2-3 комплекта зеркал меняет)))

какой у тебя уже пробег? зеркала уже менял?))))

у меня начальник отдела, живет 125 км от места работи и каждий день только 250км дом-работа-дом, в среднем 20 рабочих дней в месяц = 5000км в месяц = 60 000 в год, только дом-работа а виходние, а отпуск, а на лижи поехать на виходние)))) так и 100 000 в год получаеться тачка в лизинг, на фирму, замена каждих 3 года

а как вам такое?) очень сомневаюсь что владелец менял масло по моточасам)))

да, в Кракове когда в Киеве -10 у нас 0 ))) прошелся по сайтам производителей

ну вот и я склоняюсь уже к 5w30, при том что даже в ету типа зиму, тачка стоит в теплом гараже, где ниже +10 не опускаеться) только какое 5w30 взять)

мобил1 практически клон шелл 0в20 по параметрам, только зола 0,8 а в шела 1,01 есть практически все, кроме идемитсу, NGN даже петро канада есть) нашел недвано

у вас может и есть а у меня нету и меня будут спрашивать по моему мануалу) вот скрин с моего

ну вот меня тоже 0w20 начинает пугать и начинаю понимать что с такой зимой, где ниже нуля несколько дней в году, а снег я видел только 2 раза за зиму, хз надо ли мне 0w20 mobil1 eps 5w30 40c - 64 100c - 11.72 Shell Helix HX8 ECT 5W-30 40c - 66 100c - 11.9 Shell Helix HX8 ECT C3 5W-30 40c - 69 100c - 12.1 получаеться шелл еще более густой чем мобил

к сожалению 0w30 нет в мануале и офф.сервис может в случае чего сказать что движок сдох и-за моего масла... хочу только 0w20 / 5w30 а X1 5w30 в Европе нету... вот что есть

в Comma Xtech 5w30 Зола 1,1% Pour Point только -36°C а как на счет Mobil1 EPS 5w30? в 2.0 скай? вязкость 64/11,72 зола 0,89% вязкость 181 Pour Point -50

ну все... я опять не знаю что мне лить уже на 99% настроился на Shell 0w20 а теперь вот опять хз.... тачка стоит в теплом гараже, зимой ниже -10 может несколько дней в году, в основному +/- 0 летом тоже не очень жарко, +30 макс.... тачка 2.0 скайектив, с пробегом 7000км на сегодня, думаю на 8000 +/- поменять масло замена будет раз в 6мес/8000км в среднем, при средней 37км/час , получаеться где-то 200-200 моточасов может Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN ?

нет, не советую и сам не буду так делать просто надо все делать "с головой" не менять раз в 30ткм, но и не раз в 3ткм. Раз в 8-10-12 я думаю норм

95% тачек в европе, ездят регламентние 20-30к км, между сменами масла, и ездят свои 150-200к км, и успешно продаються в СНГ, и успешно катают дальше к 300-400к км

намешали все что только можно европа\не европа двигатели G\D вязкости и т.д...

Ваш скрин для MZR 1.6 а здесь тема о 2.0 для 2.0 только 0w20 / 5w30