Александр ОТК

Жидкость рекомендуема производителем 75W90! Зачем лить то, что не предусмотрено заводом изготовителем? Конечно не поймете сразу, что лучше 140 или 90 вязкость , тысяч так через 40-50 вам напомнит автомобиль про эту разницу. Можно вообще не париться и набить его смазкой

да же спорить не буду.

Незначительное превосходство есть но только из за того, что оно только GL 5, Mobil Gearlube VS 600-для задних мостов,а так же дифференциалов любых моделей БМВ, но вряд ли где найдете

12 лет работы со мазочными материаллами дает мне право так считать

Если не паленое то мобил

Американские специалисты разработали особую систему деления масел по вязкости, которая получила обозначение SAE. Данная классификация стала активно распространяться во всем мире. Основным стандартом американской системы становится документ SAE J306. В нем наиболее полно описываются реологические параметры смазочных веществ, которые зависят от скорости течения и температуры. Другими словами, стандарты американской классификации описывают вязкость продукта в условиях минимальных и максимальных температурных режимов, в которых планируется эксплуатировать транспортные средства. Благодаря требовани

Повышать градус можно ,понижать нельзя,то есть в место 2 можно 3 и т.д Возьмите мобил ATF 320 это 3 декстрон и температура застывания у него -44,ну если совсем кучеряво то?Mobil1Synthetic ATF-декстрон ll (E иD) и декстрон lll (Н иG)температура застывания у него уже-54

Невижу всей сути эксперемента,а главное пользы от него. Скажу так, Кастрол масло хорошее но не то.

Около 90% в мировой структуре продаж присадок, составляющих в стоимостном выражении, по разным оценкам, 4…6 млрд. USD, приходится на четыре американские компании. Признанным лидером в мире в области разработки присадок является американская фирма Lubrizol Corporation, имеющая развитую испытательную базу и подразделения во многих странах Европы и Азии. В 2004 г. она разделилась на два сектора, один из которых производит присадки к моторным маслам. Это третья по величине химическая корпорация в США, ее доля в мировом объеме производства присадок оценивается в 40%. За Lubrizol Corporation следую

Действительно наверное лучше не разговаривать на эту тему, погуглите сами и посмотрите кто является владельцами данных компаний и все поймете для чего они были созданы, про F 1-даже писать не буду

Нет Valvoline SynPower PSF. слишком жидкая при рабочей температуре,и с высоким индексом вязкости. Есть синтетические дикстроны ll и lll в сторону их

нет

П Плохо вообще без масла,а какое лить другой вопрос.

На каком основании вы сделали такой вывод что мобил SHC-лить нельзя? Если производитель рекомендует использовать 75W90-GL-4?

Потому что их вязкость при 100 градусах не дотягивает до ПАО,синтетика там относительная, есть воможность возьми Mobil SHC 75W90

мобил SHC 75W90-и точка. Лучше просто нет,ПАО-настоящая синтетика-индекс вязкости при 100 градусах 15.1

тем что есть производители полного цикла: ЕКСОН МОБИЛ,БП,ШЕЛЛ,Тоталь вкладываю миллионы в разработку присадок,маслобаз, а есть миксиры-мешалки фукс,маннол,фоссер и т.д. которые покупают присадки и масло базу-все смешивают и вот. Все подтверждено уже давно не на одном болиде в Формуле 1 не напишут маннол

лить можно что угодно,красную,зеленую,желтую-цвет масла на качество не влияет. Странно, что Mobil SHC75W90 не понравилось,жидкость это действительно лучшая в своем классе-чистое ПАО. может бадяга попалась?

я конечно за импортозамещение, но все же Лукойл в авто? Побойтесь бога, слейте эту жижу,а между 85 и 90 вязкостью разницу не почувствуете! Сцепление менять придется.

75w-это =вязкости 75W80, Мобил SHS 75W90-лучший выбор на мой взгляд

Даже ответить ни чего не могу,редко с вариаторами сталкиваюсь,но одно могу сказать лейте оригинал,маннол и прочие братья с полки-порнография.

Да ничего хорошего не будет,вязкость не та-нагрузки на сальники,уплотнители.Ну хочется экспериментов лей,в книге производитель от балды пишет? Еще посмотри может и не просто 75W90 LS-лиметед слип для самоблок дифференциалов.

Если требует ельф 75W80 то и лей надо то всего 3 литра,дешевле нет не одного производителя

Все просто, если Жатко, то 3309 и не зависимо на какой машине она стоит,производитель требует значит надо,а соглашаться вам с ним или нет дело сугубо каждого

Добрый день! если мобил не паленый то по качеству его ни кто не переплюнет,Мобил АТФ 71141 заточено только под этот допуск и это полусинтетическая жидкость соломенного цвета, все остальное что сейчас на рынке с кучами допусков-лажа. Нельзя залить в коробку масло с допуском 3309 если требует 71141.