Перейти к содержанию
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Dezm0nt

Пользователи
  • Публикаций

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Читатель Ойл-клуба

Информация о Dezm0nt

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Orenburg
  • Масло
    Lukoil Genesis 10w40

Старые поля

  • Авто
    Granta 1.6 АКПП
  • Стаж
    6
  1. Вот вот. Головку разобрал, чтобы добраться до гидрокомпенсаторов. В прошлом году меняли прокладку и головку собрали на силиконовый герметик. После чего застучали гидрики, только на холодную, давление масла было в норме. Прокатался с этим стуком год, который в конце концов меня достал и решил все сделать сам для себя как говорится. Перебрал гидрики, посадил пастель и крышку на Loctite и да здравствует тишина :) P.S. единственное что осталось, стук поршневой на прогретом моторе от 90 градусов :(
  2. Ну это маслоотделитель на вентиляцию картерных газов
  3. Lada Granta с двигателем 21126 Пробег на данный момент 82 тысячи с копейками До 52 тысяч история умалчивает (первый хозяин) После 52 было по порядку G-energy 5w40 - самое дешевое в магазине из бочки (Фильтр Mann) G- energy 10w40 - самое дешевое в магазине из бочки (Фильтр Mann) Lukoil Luxe 5w40 SN (Фильтр Базальт) Lukoil Luxe 5w40 SN (Фильтр Базальт) Lukoil Luxe 5w40 SN (Фильтр MAHLE) Lukoil Genesis 10w40 (Фильтр MAHLE) Lukoil Genesis 10w40 - по настоящее время, было залито 200 +- км назад. (Фильтр MAHLE) В общем за 30 с небольшим тысяч было 6 замен масла. Никаких отложений, лака, мусора и т.п. Все замены до или в 5000 Мото часы не посчитать, нет ср. скорости. Все замены произведены за 1 год 4 месяца
  4. Ну так всю тему надо было пролистать. Или ENEOS или IDEMITSU
  5. @MersoID, Спасибо, встречал такую же информацию кто-то писал на драйве.
  6. @colins, Спасибо. По цене так же как и Idemitsu
  7. А я про поршни и не писал что их вынимали, а то что в цилиндрах особо задиров нет, ничего криминального для того пробега. Ладно к пулемету. Не буду я оригинал лить по той простой причине что не хочу тратить 8500 на то кол-во масла которое мне надо. Это слишком для меня. Вот поэтому тему я и открыл, не для того чтобы меня убеждали лить оригинал. В крайнем случае если ничего не придумаю лучше, залью idemitsu
  8. Заказать можно. Я думаю не поможет. Машине в ноябре ровно 5 лет будет. Да и у меня есть предположение почему сальники разбило. Может показаться бредом. В мыслях, что-то при предыдущем хозяине перетянули ремень генератора, от это перенатяга постепенно колено свело. Присутствует такой явный металлический стук в такт оборотам. Особенно на хорошенько прогретом моторе, на D когда на тормозе стук усиливается. Вчера и сегодня, приезжал с дачи, с включенным кондиционером и при включенном компрессоре этого звука нет Вот в планах все разобрать, пошевелить и все таки понять где собака зарыта. P.S. Еще как вариант, что поршни. Т.к. стук (если кто слышал как стучат поршня юбками на 124 моторе) очень похож. Но головка снималась, менялась прокладка, занимался свой человек, говорит что цилиндры нормальные, задиров особых нет, кольца тоже. Ну и как бы стучать на приоре поршне юбки то почти нет.
  9. Поддон двигателя, два болта которых за корпусом коробки. Да потек, давно, как купил уже ссал немного. Сейчас еще передний добавился. За 3000 уже литр долил масла. И как?
  10. Ну так я написал что для полной замены. Ниссана уйдет минимум на 7 рублей только жижка. Для меня это дорого, а езжу я много. На драйве встречал посты что лили ликви. Видел давно еще как один ТНК Декстрон 3 залил :D Так же лили ZIC Multi ATF Но во всех этих случаях шла полная замена. Частичную с ориг. Ниссаном я уже делал. Так же встречал информацию, что правильный (официальный) не знаю еще как назвать заменитель это Idemitsu ATF по 2000+ рублей за 4 литра. Такая скупость из-за запланированной работы. А по простому в купе будет замена масла ДВС, нужно еще снять поддон - что за собой ведет снятие коробки, замена обоих сальников колена, замена ремня ГРМ и генератора, ролики только смазкой набить. Я и так сэкономлю так как сам все буду делать, ничего сложного в этом нету, нужна только еще пара рук и нормальный инструмент, что имеется ;)
  11. Всем доброго дня. Я в выборе маслица для АКПП Jatco разбираюсь не очень. Посему нужна ваша помощь в этом деле. Суть всего в том, что решил поменять жидкость полностью, но как известно цена на Matic S где-то за астероидном поясом и для вазика, даже с такой коробкой считаю, это многовато. Поэтому ищу альтернативные варианты, заменители. Пока что нашел сам это: есть спецификация Matic S -Liqui Moly Top Tec 1800 (2650 руб. за 5 л) -Neste ATF Multi (1690 руб. за 4 л) Для смены мне понадобится с небольшим запасом минимум 10 л. Отсюда и бесконечные мысли в голове, хочется и не дорого и чтобы коробку не убить. P.S. частичную замену, со снятием поддона и промывкой фильтрующего элемента делал, так что руки на месте, будут делать все сам.

×