Alex575

В моем выборе нет предубеждений, что все российское (российско-китайское) априори плохое. Скорее наоборот, факты говорят об обратном при своевременной замене не хуже зарубежных конкурентов. По поводу именно бренда тут мог бы быть любой российский производитель Sintec, Лукойл, Lemarc (бывший Total-Ворсино), Роснефть, Танеко и пр. нужное подчеркнуть. Скоре тут больше политический вопрос выходящий за рамки данного форума.

Валерий 178 А что плохого в использовании китайских присадок? Как показывает практика, а на сабже накатал уже практически 30 т/км. лично у меня никаких нареканий к маслу нет, 7500 отхаживает нормально. Если что-то пойдет не так, то одноклубники узнают об этом первыми, пока полет нормальный. Можно будет сделать еще одну отработку когда общий пробег на масле будет больше, так сказать длительный тест в действии.

Вячеслав597 Кат на месте, да 92-й наша местная сеть АЗС Нефтьмагистраль иногда Роснефть. К фильтру претензий нет, меняю раз в 15 т.км. благо цена на него адекватная 326р. сейчас в автодоке.

almaz27 хорошее топливо + грамотная система бонусов и скидок. Раньше были большие подозрения к недоливу на этой сети лично у меня. Долго игнорил сеть и совершенно случайно заехал вновь. Выбег с полного бака меня порадовал. С тех пор Нефтьмагистраль в приоритете по соотношению цена-качество-выбег по киллометражу + действительно удобная система баллов, постоянные акции и пр. Свечи меняю раз в 30 т.км. их состояние подтверждает верный выбор АЗС. Понятно, топливо у них чаще с Капотни, но бывает Янос. А недолив видимо остался в прошлом когда, они хорошо так демпинговали по цене. Покрайней мере

Вот смотрю на разные отработки масел синтек и на анализ своего. И у всех есть бор в результатах. Вопрос знатокам: может так быть чтобы его (бора в отработке) вообще не было или это какая-то погрешность измерений? Там+-

Обычная эксплуатация утром офис, вечером дом. Выходные ТЦ, гости и пр. Получается в среднем утром-вечером запуск. Да, снижался последний раз, еще на тотале заметил. В последнюю поездку в Краснодарский край и Питер тотал немного ушел. Затем была первая заливка синтека с августа по декабрь, без дальней дороги и уровень был вровень. В этот же раз были поездки длительные по ЦКАД и области это примерно по 2,5 часа (в одну сторону) в режиме 130 км/ч и синтек тоже немного ушел. Предстояла еще такая-же поездка поэтому и долил. Счел это обычным угаром, так как при обычной эксплуатации ур

Этот тест по бесплатному анализу от Синтек, каждый месяц они выбирают 5 желающих, любых кто использует их масло. Как отбирал: заехал в пивнушку на розлив, взял тару новую бутылку с новой-же крышкой. Поехал на СТО, подняли на подъёмнике, открутили фильтр, самотёком наполнили бутыль закрутили, готово. Сам отправил в Лабу, Синтек оплатил, мне на почту результат, как то так.

Никаких присадок не добавлял, бензин самый простой 92-й из Капотни

Да, после смены всегда сбрасываю все параметры, было пройдено от замены до замены 7967 км средняя 35 км/ч. Расстояние разделил на сред. скорость+добавил примерно холостой ход. По БК не засёк сколько там было. Конечно это не самый точный метод, поэтому примерно. Доливал масло где-то на пробеге 6000 т.км. чуть ушло от отметки F. Можно было и не доливать, но впереди была очередная поездка по ЦКАД. Просто для личного успокоения.

По моточасам это примерно. Считал так: 225+- по пробегу + холостая работа на прогревах там примерно 25-30 часов набегает за период. Может и не надо было накидывать сверху холостой ход. Тогда будет примерно 225-230 м/ч.

Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 отработка на KIA RiO после 7967км Масло: Sintec Platinum 5W-30 API SL; ACEA A5/B5 Автомобиль: KIA RIO FB 1.6 G4FG 2019 АКПП. Общий пробег на одометре: 90 000 км к концу интервала. Пробег на масле: 7 967 км. Моточасы: 230 м.ч. Средняя скорость: 35 км/ч Израсходованное топливо: 590 л. Доливки масла: грамм 100 примерно Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно. Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь. Предпусковые подогревы: 5-10 мин, перед каждой по

Хм, недурно. Договорился с Синтеком на анализ. Двиг такой-же только по км. и моточасам у меня поболе будет. Будет с чем сравнить.

Сейчас пройдено на сабже уже грубо 2000 т/км и 60 м/ч средняя скорость 31 км/ч. Партия 15/22 (не афтон скорее всего) Слежу за состоянием, уровнем и пр... пока ничего из вышеописанного не обнаружил. Планирую откатать 7500 км на нем. Если что-то из того о чем Борух говорит появится, обязательно дам знать. Пока полет нормальный, но и пробег мал, поживем увидим.

По мне так пожалуй самое удачное из Синтека. После KHS G-310 субъективно ничем не отличается, от слова совсем. Те же яйца только дешевле, с моими интервалами пойдет. Хотя нет, один момент вроде все-таки есть, хотя тоже может моя субъективная попомерия. Показалось, что чуть дольше стал прогреваться ДВС по всем остальным параметрам (расхода нет, шум не изменился, расход не изменился) замечаний вообще нет. Сейчас в автодоке акцию на масла запустили думаю "повторить" по скидону. Сказать, что не едет язык не поворачивается. Нужна отработка и большие пробеги на нем, пока в

1. Kia rio 2. G4FG 3. 2019 4. Нет, не доводилось 5. Sintec Premium 0w30 A5/B5 Sintec Platinum 5w30 A5/B5 6. Планируемая дата заливки: сразу по получении, 4L 7. Подольск А почему бы и не попытать счастье на SINTEC-овом поприще. Масло дольше 7500 км не катаю, режим город 60 трасса 40, пробки, прогревы, да небольшая "прожарка" по Симферопольке да Калужке. Было бы интересно поглядеть на это масло и его работу в самом массовом корейце. Total нынче дорог, а наш аналог боятся люди брать. Сейчас залит свежайший Sintec 5w30 A5/B5. Где возможно HTHS "погуливает", но это уже совс