Nigr

Так а в данном случае, при вводных данных автора, какое из них лучше отводит тепло получается?)) Может стал на педаль жать больше? Либо похолоднее чуть стало и т.д.?

Это какое-то обновлённое немного уже? Потому что на сайте в тех характеристиках числится также температура застывания: -36, зольность 0,78 и температура вспышки 230 всего.

torcon Попросил перепроверить, действительно видимо была ошибка, итого вместо 6,72 по факту 2,85, что уже похоже на правду. Первое сообщение уже не могу поправить.

В целом про марку. Без всяких тестов и т.д., просто изначально и давно.)) Может какие-то были истории связаны не лично мои, я уже не припомню.

Хотелось бы до 300 Хотя в прошлом году посмотрел, у меня летний период с поездками по трассам вышел 5800 км и 243 мч даже.

У меня на работе 1 ездит на нём на Mark X 2.5 л, причём давно. Пробовал разные, корейские всякие и т.д. На этом ездит, нравится, не угорает вообще, меняет раз в 5 тыс и типа недорогое. На анализы не сдаёт, не парится, мотор тоже прямовпрысковый 4GR. Кстати на работе в погрузчики тоже его берём вроде, потому что самое дешевое из аналогов.)) Но почему-то отношение как к чему-то дешманскому и не очень хорошему. Хотя адекватно понимаю, что есть же разные линейки у производителей, но всё же. Ну если без пробок совсем кататься. Так то нормальное масло наверное 250 мч должно

Mefistоf ну летом расход в районе 14 и в основном так то тоже город. Не думаю что прям будет увеличение срока жизни его. Но, опять же, 250 часов и слив по идее. До 300 конечно можно, но, как говорится, осторожно))) летние 5-6 тыс будут также в 300 мч. Если 6 тыс то даже с учётом трасс за 300 будет. Думаешь не париться и катать его?

Ну просто я и говорю 200 уж совсем немного конечно.)) в городских ритмах это может быть и тыщи 3 км)) А ты к kixx нормально относишься? Просто у меня какое-то предвзятое к нему отношение..

Pavel_NSK думаешь? Что то мне кажется что не для этого мотора оно, ушатает его и всё, хотя могу ошибаться. Не знаю ни одного владельца турбо dit кто бы лил kixx... Не претендую на 100% истину, но все же.

А что в целом по рекомендации скажешь применительно к этому маслу и мотору? Как понимаю средненько и менять желательно не более 250 мч без особого запаса, либо после 250 мч не дубасить на нем уже))) ну либо продолжаем искать что то покрепче... А насчёт перепроверить, они разве делают такую процедуру, каким образом это попросить? Просто типа перепроверьте?

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 отработка на Subaru Forester после 4280 км Масло: Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30 Автомобиль: Subaru Forester XT 2013г.в.(FA20DIT JDM) Общий пробег на одометре: 86049км Пробег на масле: 4280км Моточасы: 285 мч Израсходованное топливо: 763 л +- Средний расход: 18-19л/100км, Средняя скорость: в районе 15-17 км/ч Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: пробку обычно не смотрел, но сейчас черноватая, возможно из-за городского, пробочного, стандартного режима эксплуатац

Так у Тотала тоже 12, а у бардаля вообще 12,5 заявлено так-то. Да нет, причём здесь забрало тепла.))

Катаю сейчас на таком масле в Subaru FA20-DIT. Так вот греется оно прям больше, чем 5w30 C3 (Total 5W30 и Bardahl 5W30 были) масла. Если на C3 до 104 еле-еле в супер режимах догребал, то здесь 100-ку держит часто, а если потопить быстро до 107 уходит, при том, что на улице в районе 22-26, не прям жарища.

А по размышлениям выше моим?)) Elf, Petra, Mobil? Про GF6 ты как-то не высказался.) Хотя в теме про Петру, как понял, рекомендовал его для впрысковых моторов. Вэлволин по цене как Mobil будет, если не дороже, вольфа нет в городе, а на заказ с нынешними ценами тоже ппц будет. Выбор не прям огромный выходит. Mobil популярен везде, насчёт подделки сложно сказать. Elf не особо популярен, тем более в местном Субару клубе его возят там и брать, если что. Петра, судя по предложениям у нас, не особо популярна, как и Бардаль. Вообще по твоим словам понял, что Бардаль вместо Тотала тоже неплох

torcon А что скажешь про "дальнейший масляный путь"?

Погоди, топлива то процент в Тотале был больше в 2 раза почти, моточасов больше немного, а вязкость и щелочное лучше продержались. Вязкость вообще в пределе осталось - 10,5. Бардаль то похуже "скатился", до 8,5, считай 2 пункта разница. Или ты считаешь, всё в пределе? Я помню после анализа Тотала, что здесь, что ещё на ресурсах все прям были удивлены его стойкостью. А на Бардаль стали накидываться, типа что за Гэ. Просто у того же Тотала даже после 350 мч ещё остался запас, а вот у Бардаля после 320 и 4800 км уже всё, менять, а то "дуть" на таком масле уже не очень..так у Бардаля заявлено 12,5

Ну прошлый Total (который правда был не made in Russia ещё) лучше выдержал условия.. Ты написал "неплохой анализ". То есть думаешь дальше лить Бардаль можно чтоль? Ещё до покупки примерно изучил масла и понял, что в эти моторы лучше лить что-то покрепче. В данном случае Acea C3, т.к. кинематическая вязкость у них побольше, при этом не уходить с "рекомендуемых" 5W30. В своё время кстати на профильном забугорном форуме nasioc про subaru многие хвалебно отзывались о Total, но это Тотал был, не который сейчас made in Russia.)) Насчёт не критично, моточасов много, усло

Насколько помню полный объём в районе 6 литров.

Все показания списал с программы. Если считать то да, 72 л расхождение. Но учитывать нужно то, что при выставлении чисел и смены масел не знаю как считает программа тот факт, что допустим заправился вчера, а смену произвёл сегодня и записал. Думаю понял, о чём я говорю. Средний расход кстати также с программы взял, потому как забыл зафиксировать этот факт на бк)) Вообще суть поста то не в этом совсем же.)) Не тот предмет обсуждения наверное..

Грубо говоря да. Каждую заправку записываю в программу. Потом просто выбрал период и посмотрел объём залитого топлива.)) Надо смотреть полный объём в моторе, не понял немного сути вопроса. Какие мнения по маслу?) Слабовато, относительно Тотала, который ещё был не made in Russia вышло

Bardahl XTC 5W-30 C3 отработка на Subaru Forester после 4826 км Масло: Bardahl XTC 5W30 C3 Автомобиль: Subaru Forester XT 2013г.в.(FA20DIT JDM) Общий пробег на одометре: 70463 км Пробег на масле: 4826 км Моточасы: 321 мч Израсходованное топливо: 818 л +- Средний расход: 15,44л/100 км (в период 4826 км) Средняя скорость: в районе 15 км/ч Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: пробку обычно не смотрел, но сейчас черноватая, возможно из-за городского, пробочного, стандартного режима эксплуатации. Автозапуск

Спасибо, видел ту тему, изучил ещё до покупки авто.)) Даже тотал MC3 уже по цене стал просто не сильно интересным, 3500 каждый раз только за масло), деньги не великие, но всё же. Вот и думаю что попробовать другое, может мотор перестанет постукивать, ибо после последней замены стучок ушёл а потом вновь начал, странно как-то.

Всем привет. Кто что думает про Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 в турбо SJ FA20-DIT? (по подбору на их сайте вообще оно якобы и рекомендовано)) Да и дешевле уже выходит на тыщу)) Сейчас езжу на Total Ineo MC3 Acea C3. В принципе всё устраивает, угара нет, на анализ сдавал, здесь выкладывал, всё прилично даже очень; тем более C3 способствует меньшему разжижению, которое любят делать эти моторы. Единственное, что в районе 900-1200 оборотов мотор начал как бы постукивать (нечто похожее на старые ежи), в другом диапазоне этого нет. Раньше такого не было, при последней смене масла стук

По моточасам тоже поэтому начал интересоваться, а не только по пробегу. Потому как и БК показывает данные: моточасы сам считает, также можно делать пробег на среднюю скорость, то есть отслеживать. Изначально точку для замены определил 250-300 макс, но здесь получилось вот так. В принципе маслице даже даёт запас на "перебор" так скажем. Ясно, что злоупотреблять не стоит, но всё же.)) По анализу субариста - действительно перепутал немного. Он после пары анализов перешёл на мобил просто в своё время.

По расходу действительно, все так отреагировали на него)) Прадик 4 литра в нашем городе ест от 20, а так народ ездит на крузаках и прочем с расходом в 25 литров и это нормально.)) Да и верно сказано, мало кто на среднюю скорость обратил внимание, авто больше стоит и греется+молотит на холостых. Да и до конца марта у нас погода холодная стоит в этом году. Вот сейчас апрель, на дорогах чуть свободней и на улице теплее - расход 14 литров и это с прохватами, так что с ним всё в норме, в находке ездят евро форики по равнине. у них поменьше он, ибо нет сопок. По поводу ошибки: вроде серьёзная