temba

Углубляется в матчасть измерительного оборудования, у всякого прибора есть погрешность. В этом приборе в зоне значений 0...5% СО2, +- 0,5 % СО2 погрешность, в окружающем воздухе примерно 0,03 % СО2. Как то так.

Не спорьте, сейчас в Ноябрьске 20.83% кислорода, погода хороша +3, снег ещё не растаял :))))) И поверьте что-ли на слово (работа связанна с газоанализаторами), в Ноябрьске, Тюмени и даже на Камчатке эти показатели +- одинаковы в любое время года.

Вот с 2гиса скрин, из одного конца города до другого 11 минут езды У многих работа гораздо ближе, чем проехать через весь город. Т.е. греем авто до состояния чтобы было тепло в салоне (а это 30 минут минимум работы двигателя и едем потом 5-10 минут 2-3 км). И так 4 раза в день, ах да если слишком холодно, то на обеде машина не глушится. Как то так Вот и уже давным давно выработался принцип замены масла 2 раза в год. Наступают морозы в октябре примерно, меняю масло на качественную синтетику, чтоб температура замерзания не выше минус 45 была и катаю его всю зиму, до оттепелей,

Автомобиль в нашем суровом климате, не роскошь, а средство комфортного передвижения себя и любимых людей из точки А в точку Б. Чтоб северную "философию" владения авто понять, нужно хотя бы разок попробовать в минус 40 прогреть вебастой двигатель и проехаться в ледяном авто 10 мин от дома до работы Поверьте на слово езда в промершем авто это так себе удовольствие, КПП холодная, салон дубовый ну и т.д. и т.п. За 10 минут даже с вебастой двиг на рабочую температуру не выходит. По поводу 5в... и 0в... вязкостной, такая вязкость досталась чисто случайно, полагал что после отбора будет вы

Ну город не столько "пробочный", сколько маленький. Авто супруги, до работы около 2 км, дольше греем авто, передвижение по городу из точки в точку около 10 минут занимает. Обычный день этого авто выглядит так: утро (Вебасто 30 мин, автозапуск 30 минут, дом-школа-работа около 3 км (5-10 минут езды)), на обед (автозапуск 30 мин, работа-школа-дом 3 км), с обеда (автозапуск 30 мин, дом-работа 2 км), вечер (автозапуск 30 мин, работа-дом 2 км). Иногда в выходные я за руль садился, немного давал машине "подышать". На всех своих авто замечал, что после 2-3 тык при таком стиле езды по нашему город

Rolf Ultra 5W-30 API SP ACEA A5/B5 отработка на Mitsubishi ASX после 2000 км Масло: Rolf Ultra 5W-30 API SP ACEA A5/B5 Автомобиль: Mitsubishi ASX 4wd 2.0 4B11 CVT Общий пробег на одометре: 101 162 км к концу интервала. Пробег на масле: 2039 км Моточасы: 300 мч (примерно) Средняя скорость: 6,8 км/чИзрасходованное топливо: не считал (т.к. машина супруги и учёт проблематично было вести + жёсткая зимняя эксплуатация с вебастой, много ХХ и минимум движения)Доливки масла: не угорело вообще, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.Присутствие отложений в дв

Это отца аут 3, у меня был out xl 2.0 (сейчас dargo), у супруги asx 2.0. Так вот в asx (пробег 100+) залил акционное rolf 5w30, так вот на нем как то не очень было (эксплуатировал осень, зима, начало весны),после сменил на 0w20, сразу заметна стала разница, тише, экономичнее + в динамике немного прибавил (это в городе). ps: До 4b... моторов были три ланцера, два 9-х 1.6 МТ и один 10-й 1.5 МТ, так вот все двигатели на 0в20 масле работали идеально. И были такими же чистыми на пробегах 80-100тык, на 9-х менял прокладки клап. крышки, на 10-ом клапана регулировал.

1 мая ответил рольф, 3 июня только масло приехало. Планировалась поездка в отпуск и обратно (примерно по пробегу около 4 тык). Планировал в мае перед поездкой масло залить, но как писал выше банальное стечение обстоятельств, от этого никто не застрахован. Благо авто у супруги точно с таким же двигателем, туда и залил.

В победители не рвусь Но стечение обстоятельств (поздняя доставка масла, смена авто и завершение отпускного сезона) "приговорили" масло к жесткой зимней эксплуатации на авто супруги. Супер короткие зимние пробеги и частые прогревы (с предварительной работой вебасто). На текущий момент пробег на масле приближается всего навсего к 1000 км.

До ноября, это мне надо в Тюмень и обратно пару раз смотаться. Третьим лицам не передавать же его , хуже если бы залил в аут и продал, и "липовый" отзыв написал. А так моя совесть чиста . Ничего, будем катать, как 5 тык накатаю у организаторов спрошу, нужен ли будет еще анализ его.

Свершилось! Волею судеб аутлендер xl 2.0 4wd с пробегом за 200 тык был обменян на haval dargo 2.0. Благо масло пришло в период смены авто, но рано расстраиваться, в семье как раз недавно появился asx 2.0 4wd 2013 года. Вот в него и залил сегодня Rolf 5w30. Сразу после покупки авто, была смена масла на 0w20 sintec или takayma, уже не припомню, которое прошло пару тысяч км до заливки Rolf. Тестим! Залил по максимуму, примерно 4.5 литра. С литрушкой пришлось немного повозиться, на последнем фото видно, что колечко оторвалось до открытия. Авто с вебастой, начинаются заморозки и периодиче

1. Mitsubishi Outlander XL 2. 4b11 (пробег 200 000км с копейками) 3. 2012 4. Экспертизы не делал 5. ROLF ULTRA 0W-20 C5 (4+1л), ROLF ULTRA 5W-30 A7/B7 (4+1л) 6. Сразу после получения акционного масла 7. г.Ноябрьск либо г.Тюмень(9.05 поездка 1150 км в Тюмень + движение там, потом к середине июня обратно) езжу со 150 тык на 0w20 sintec, сейчас на takayama, замена всегда до 5 тык.

Неее, цвет же разный :)))))

Такаяму вот на днях поменял октябрь или ноябрь 23 года на канистре. А синтек непомню, еще целая канистра в гараже стоит (надо будет либо продать либо искатать коротким интервалом), уже заливки 2-3 на такаяме, с лета нем. пс: пробег на сегодняшний день 205 тык.

Перешел на это масло с sintec 0w20. Авто аутлендер xl 2.0. Беру в ленте его, тише синтека и не угарает как синтек. Зимой лучше синтека себя показало, этой зимой под -50 и было.