мотозак

Осенью промываю все замки WD-40, машина (замок двери, замок блокиратора руля), квартирный замок (коридор на уличной температуре), входная дверь на даче (в рабочие дни промерзает до уличной температуры полностью). Ни разу ничего не клинило ) На предыдущих четырёх машинах тоже было всё в порядке. В инструкциях к дверным замкам, сувальдным и прочим, написано смазки не применять. В инструкции к блокиратору Гарант - промывка WD-40.

Очень похожа упаковка, на первый вариант. Брал в питере, в специализированной конторе, 260 рублей, что соответствует минимальной цене Али. И в чём их цимес тогда? А ваше мнение об упаковке на фото? Маркировка без указания смазки это причина докопаться до продавца? Надо было в автодоке брать, но как? Там вся инфа это 6203, а всё остальное как попадётся?

На упаковке FAG ничего похожего на букву L нету! Что же это мне такое продают? По таблице всё с этой буквы начинается..

http://wlbs.ru/chevron/docs/SRI_Grease.pdf Написано от 10 000 и выше,странная конечно формулировка, но не до 10 000

Да, DIN разные, или вообще не указаны..

Вязкость бм отличается вдвое? Минимальная температура -20 против -40? На фоне фукса, сири даже больше похожа на SH2

возможно и больше, но вот алтиса нет и не ждут, а сири есть и за 250 рублей )

Спасибо за совет, взял шеврон, за такую цену грех не взять ) Подшипники навесного, ролики, генератор, компрессор. Особенно неймётся со шкивом компрессора, он ещё живой, хочу заменить смазку что бы не выпрессовывать. Там сложнее процесс выпрессовки, чем в роликах.

Действительно, запрещён к ввозу. Где ни будь вроде али, можно купить? Поиском не нахожу.

Спасибо, понял. Действительно, вряд ли кто сможет поручиться, что локально в подшипниках не возникают температуры за 100С, хоть бы они и снаружи двигателя и охлаждаются, в случае металлических чашек, воздухом

Чем дольше читаю, тем больше запутываюсь. Вроде к высоким оборотам неплохо полимочевину и ПАО, NLGI от 2 и выше, вязкость пониже, так? Какого чёрта тогда, смазка SKF для особо высокой скорости, на литиевом мыле?? (надеюсь хотя бы на комплексе, но там не указано это) http://technobearing.ru/d/877366/d/lglt2.pdf рекомндована для электродвигателей стоматологического оборудования.. При этом прекрасные результаты по данным форума даёт мобил полирекс ЕМ, который тоже литиевый. Или тут дело в максимальной температуре? Полирекс всё равно подходит..

Супер любе ртфе разве не на pag масле? Я ее заложил в пластиковый механизм. Спрашивал тут про невастан xs80 (на пао?) но после решил что в этот узел больше пойдет nlgi 2 Вроде и так все работало, но с каким то глухим стуком. Жидкая смазка осталась только на нижних деталях конструкции в чашеобразных местах. После смазки как новое.

Окисляется от воздуха, или от контакта с металлами?

Да, 900 рублей из кореи, месяц доставки. Трудно понять сколько ушло, около 30-40 мл

Осчастливил пластиковый механизм выбора передач супер любой ) Испытания начались, с родной проехала пять лет и 80ткм, надеюсь с этой будет не меньше. Пока всё идеально, переключения стали невесомыми.

Полигликоль и полиалкилен гликоль, сильно разнятся по отношению к абс пластикам?

Может тогда XS80 заложить в пластиковый механизм выбора передач в салоне? Туда надо много, суперлюба дорогая, а невастана целая туба.. если нет разницы ))

Перед первой заправкой ХS80 подшипник был новый?

:D я в том смысле, что это были не какие то дорожки, или следы от смазки. Все ролики жирно блестели, и на ощупь были смазанными, хотя ставил я их протёртыми.

ХС80 раскидало снаружи по роликам толстым слоем))

Не вопрос!) С двух сторон) Этот подшипник остался без уплотнений в результате бесчеловечных экспериментов и теперь валяется без дела. И в нём раза в два больше смазки чем заложил я..

Я даже тип базового масла не могу найти ) синтетика и всё..

По формуле 1,2 мл,заложил 1,0. Если заложить ещё меньше, то как раз и будет сразу картина, которую я выложил после 300 км ))

Если попадётся в продаже ) А кто ни будь делился опытом использования этих убегающих смазок, при котором они не только убегали, но и смазывать перестали? Т.е. подшипник заверещал раньше чем через 50т км? Естественно это должен быть новый, пересмазанный подшипник, поскольку если он уже верещал единожды, ИМХО, последующие эксперименты носят чисто развлекательный характер.

Клянусь)) очень мало заложил, сальник пластиковый он сам все место занимает, у меня был доступ только к зубцам сальника, с другой стороны не мог открыть, я даже не закладывал а скорее мазал, смазка, как мазь, лежала только в углублениях пластикового сепаратора и в процессе перемешивания никак участвовать не могла! Если бы она могла там физически удержаться то она бы там и лежала до сих пор. Я эту тему уже раза три прочёл )) Однако загустителя в углублениях больше нет. Фото после закладки ХС80, это разве много? Если плохо видно, то между шариками пластик сепаратора а не смазка..