мотозак

Я даже тип базового масла не могу найти ) синтетика и всё..

По формуле 1,2 мл,заложил 1,0. Если заложить ещё меньше, то как раз и будет сразу картина, которую я выложил после 300 км ))

Если попадётся в продаже ) А кто ни будь делился опытом использования этих убегающих смазок, при котором они не только убегали, но и смазывать перестали? Т.е. подшипник заверещал раньше чем через 50т км? Естественно это должен быть новый, пересмазанный подшипник, поскольку если он уже верещал единожды, ИМХО, последующие эксперименты носят чисто развлекательный характер.

Клянусь)) очень мало заложил, сальник пластиковый он сам все место занимает, у меня был доступ только к зубцам сальника, с другой стороны не мог открыть, я даже не закладывал а скорее мазал, смазка, как мазь, лежала только в углублениях пластикового сепаратора и в процессе перемешивания никак участвовать не могла! Если бы она могла там физически удержаться то она бы там и лежала до сих пор. Я эту тему уже раза три прочёл )) Однако загустителя в углублениях больше нет. Фото после закладки ХС80, это разве много? Если плохо видно, то между шариками пластик сепаратора а не смазка..

А с меньшей, это какая? И так уж NLGI 1-2 и базовое 40С- 80сСт

Значит, хрен редьки не слаще.. Алтис выкидывает, супер любу и ХС80 выкидывает. Что ещё пробовать я не соображу, подскажите? в питере вроде еще мобил полирекс можно купить. Tesloil какую то американскую еще хвалил, но её опять три месяца ждать. Эксперимент к сожалению не совсем удался. Если бы новый подшипник сразу перемазать ХС80 тогда было бы ясно как это влияет на пробег, а закладывать в уже пищащий не информативно.

По независящим от смазки причинам, через триста км пришлось ролик автоматического натяжителя вскрывать. Ничего нового, как консистентная смазка, ХС80 покинула здание. Но! базовое масло осталось) Очень хорошо видно что все шарики покрыты довольно толстым слоем, подшипник вращается плавно, без заеданий, как будто свежим мёдом намазан )) Подшипник по причине задевания уплотнения за соседние детали выбит, запрессован FAG в родной смазке. Обводной ролик смазанный ХС80 остался в строю, ждем супер любу )

Нигде не нашёл про совместимость ХС80 с пластиками и резиной, подскажите кто в курсе.

Седьмое сообщение в теме от гуру 17 Май 2013 "Поднимаю руку" за "Red Line CV2 grease" и термопластиковые пыльники рулевых

., это должны думаю сделать самые спецы которые тут участвуют в обсуждениях А спецы думают, что никому ничего не должны)))

В оправдание этих телодвижений, можно констатировать что скрип и визг подшипников прекратился. Этих звуков нет ни на холодную ни на горячую, базовое масло продолжает работать. Хотя журчание шариков слышно, так раньше на горячем они и звучали. Добараться туда увы сложновато из за автоматического натяжителя, с ним отдельная история. Как временное решение, до ездить без клина до покупки запчастей, применение xc80 вполне сгодится.

Как говаривал здешний завсегдатай, в сотый раз с предсказуемым результатом)) похоже вся смазка снаружи, на роликах. Причем с той стороны, где остались родные неповрежденные сальники

Ошибся в делениях шприца, закладывал с одного а цену деления глянул на другом. У меня их четыре вида, вот и перепутал. Это и был 1 см3 ) Так что сенсации не вышло..

Как засвистит что ни будь, так и посмотрю. Свистеть там есть чему, еще шкив компрессора не понравился. Только что я там увижу? Едва заметные остатки невастана, разве что.. Если цель будет достигнута, посторонние звуки прекратятся,то больше ничего и не нужно. Пусть там хоть дух один от смазки))

Решил переломить тренд!))) Начитавшись про вытекание невастана, решил что в моем случае это будет точно не из за передоза))) дорожки смазаны, шарики в смазке, а если больше начиналось наматывание слоев смазки друг на друга. Уплотнения пришлось новые неродные поставить, еле держатся.

старая смазка сальники барахляные, вытаскивал ооочень аккуратно, но с обоих умудрился оторвать по кусочку. Полностью промыть не удалось, поскольку вскрыть можно только с одной стороны.

Вскрыл ролики ремня навесного оборудования. 80ткм, пять лет. Смазка, по ощущениям, высохла. Лежит по краям, похожа на воск, ломается. Разбирал по причине свиста, может и не эти подшипники причина, пока не пробовал. Смазал невастаном хс80, не дождался доставки ничего другого. Заложил мало ))) 0,2 кубика в каждый. Люфта нет, на новом 6203 который я купил с тепловым зазором, люфт больше )) Наверное не нужен здесь тепловой зазор.

221F встретил в продаже, прочитал что по сравнению с 221 не гигроскопичен. 1кг за полторы тысячи, пойдет в машине мазать механизмы пластик-металл? Завод СТАН lubricans, наш..

так перемазывать или не перемазывать подшипник? )) На счет циатима это я похоже тут подцепил.. завтра тубу невастана 80 забираю, супер лубе едет, и еще на циатим заглядываюсь. Мне это за две жизни не перемазать ))

Поговорил про смазки заложенные в подшипники известных производителей, с продавцами питерского магазина. Сказали то, что раньше читал на форуме, купить без предзаказа подшипники с крутой смазкой невозможно, даже в скоростные с тепловым зазором заложен аналог литола. взял 6203-C-2HRSC3 с тепловым зазором, до 17000 об., буду перемазывать когда супер лубе приедет. Видел у них большой ряд циатима в том числе 221F, фасовка по кг, на форуме есть про эту смазку тема? Искал, пока не нашёл.

На пальцы суппорта точно нельзя, резинки разбухнуть могут, для них можно PFG 110, и она 180 рублей за 85 грамм, надолго хватит.

Как Вы правильно заметили, не Сибирь, так что пошёл да купил. Вопрос какую брать ) У меня пока только две кошерные смазки ))) Про супер лубе никто не ответил, подойдет в ролики ? Ради участия в экспериментах клуба, готов промыть и заменить ))

Сибирь не Сибирь, а -36 в лесу под Выборгом застал, в 1987 году кажется.. Так что своими руками застывающие смазки не стану в автомобиль закладывать)))

Киа Рио 2012 года седан 1,6 80ткм, пять лет, свиристит немного на холодную. Стоит пружинный натяжитель, и на него готового ролика от SKF не предлагается, купить можно только неподвижный обводной. Мобила такого нет, но через месяц будет Super Lube Synthetic Multi-Purpose Grease, заказал из кореи по совету форума для рычага МКПП Сейчас оба ролика металлические, у меня хорошие шансы удачно поменять подшипник, поменять смазку тоже смогу если эта подойдет. Форум уже два месяца читаю, но не видел что бы сообщество пришло к однозначному выбору подходящей смазки. Вот смешивать наверное не стал бы,

Почему то нет в подборе двигателя 1,6. Но все равно, там предлагается ролик целиком, он продаётся на автодоке за 1600 рублей, а хочется сам подшипник поменять в металлическом ролике, стоимость 250 р )