Перейти к содержанию
Avol s_STARK 0W-30 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

dvs32

Пользователи
  • Публикаций

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dvs32

  1. 1). Volvo 740 2). 1991 3). B200E 4). ~220ткм 5). Нет 6). Конец середины августа 7). SYNTH - DX 5W30 или SYNTH-SX 0W40 8). Брянск
  2. На с3 масле по трассе расход ниже, чем на 5w-40 a3 на 1.5 литра, и на 0.8 литра меньше паспорта. Вот интересно, как себя проявит GF-5, а учитывая цену в 1700 рублей за канистру...
  3. 1) Volvo 740 1991, левый руль. 2) B200E 3) 3.7 литра 4) г. Брянск и область. (от -32 зимой, до +40 летом) 5) Город с короткими поездками (~500-600км в месяц) , трасса с жестоким кручением двигателя (~500-1000км в месяц). 6) Сейчас 6 месяцев, планирую снизить до 4. 7) Нет 8) Наверное, есть всё. Интернет-магазины никто не отменял. 9) По заводу: API SG, но представительство допускает ACEA A3/B3 5W-30/40 10W-30/40. --------------- Добрый день! Есть автомобиль Volvo 740, старый, но очень любимый и с маленьким для своих лет пробегом (190к). Владею им 5 лет. Масло меняю раз в 7500км, либо 6 месяцев, как предписывает производитель. Но думаю срок сократить до 4 месяцев. Машину забирал с залитым в неё Statioil, но каким точно уже не помню. Поменял через три дня после покупки, так как уже было пора. В самом начале, один раз лил OMV Bixxol premium 5w40, не понравилось, быстро угорело, где-то тысячи за 3-4км ушел уровень. После него пару раз лил Mobil 5W30, особо уже про него не помню, что сказать Потом полусинь Mobil 10W40, просто потому, что было его много и за бесплатно. Вроде особых нареканий не было, кроме зимних стартов. Когда закончилось залил Mobil Super 3000 5W40. Сначала всё было хорошо, особенно в морозы. Но расход топлива почему-то стал выше (хотя и максималка тоже, но вряд ли дело в масле, скорее бензин). И потом как-то странно быстро угорело. В начале месяца было относительно светлым и в уровне, в конце месяца - тёмное и ниже минимума. Сейчас выбираю новое масло. Требования производителя - API SG. Такое масло уже найти сложно, потому обращался в представительство за разъяснениями, они ответили, что в замен того, что рекомендовалось раньше, можно лить ACEA A3/B3 5W-30/40 10W-30/40. И вот собственно в поисках такого масла. С одной стороны, почему-то, хочется 5w-30, а с другой не совсем понимаю зачем. Сейчас у всех повальная мода на Lukoil Genesis, да и говорят, шансов нарваться на левак сильно меньше, чем с остальными. По описанию понравился Glaidtech 5w-30, но по допускам не подходит (нет A3/B3), немного склоняюсь к Armotech 5W-40, тот по допускам подходит. И вот, нужно в ближайшие пару часов определиться, какое масло заказывать/приходить в магазин и покупать. P.S. Читая написанное, увидел, что угорало у меня в основном синтетическое 5W-40, хотя может это и нормально? P.S.S. А про G-Energy от ГазПром что скажете?
  4. Мне хватает 98го бензина по мануалу)))) Да и машина за последние 7 лет не видела ниже SL, так зачем сейчас начинать) Сальники новые, с чего бы им быть уставшими )))) А так, завтра заливаю ISLAC GF-5 5w-30, посмотрим, как лето переживёт, прямо даже интересно. Ну и из информации по API SN:
  5. Решил рискнуть, взял глайдек 5-30 гф5, надеюсь, мотору понравится
  6. А если 5w-30 glidetech? Там только ACEA никакие вообще не указаны, только ILSAC GF-5 и API SN
  7. обычно так, ну только пару раз в месяц к тёще на выходные (250 на круг, по 125 в сторону), но вот за май получилось 5ткм накатать)))
  8. вот меня посещают мысли, а не опробовать ли реально 0w-20 genesis glidetech. Одни говорят, что реально и расход чуть снизится и мотору лучше будет, другие вангуют капиталку )))) Мотор с чугунным блоком и пробегом чуть за 200ткм. Эндоскопию делал года пол назад, хон на месте и на клапанах читаются надписи...
  9. Ну как не бывает-то, если я его два раза уже лил?))) Вот фото с моей канистрой в аттаче. И ссылка на официальны интернет-магазин Лукойла: https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoyl_genesis_armortech_vn_sinteticheskoe_klass_vyazkosti_5w_30/ А вот его парт-намбер: 1774129 Armotech 5w-30 у них и a5/b5 и c3 есть. A5 насколько помню, вместо A3, лучше не лить. Сейчас думаю, между Armotech 5w-40 A3, как раньше лил, или вообще Polartech 0w-40. Некоторые товарищи вообще рекомендуют на 0W-20 посмотреть...
  10. А вот и я =))) В общем, тема такая. Прошло 1.5 месяца и 5ткм с последней замены и вот пора менять опять. Но есть нюансы... В общем, до этого три раза лили Genesis Armotech 5w-40 A3 - всё хорошо вроде. Потом перешел на Genesis Armotech 5w-30 C3 - январь-апрель - супер, мотор работал тихо и мягко. В конце апреля заменил масло на такое же, сначала всё хорошо, как началась жара - стал шуметь мотор и за 5ткм угорело полщупа... В прошлый раз (январь-апрель) угара не было вообще... Дело в самом Armotech 5W-30 или в том, что он 30? Стоит ли уходить обратно на Armotech 5W-40 A3? Или попробовать Gildetech 5W-30 C3 (Dexos 2), там вроде обещают меньший угар.... Некоторые вообще советуют попробовать 0W-20...
  11. Доброго всем здравия! Автомобиль: Volvo 740 91 год, бензин 2.0. В общем, ситуация такая, ремонтировал рейку, жижку в ГУР купить сразу забыл. Залили Motul ATF IV (по спекам вроде обратносовместим с IIE). По мануалу, в ГУР с завода идет ATF F/G или Dexron IID/IIE, но когда писали этот мануал, ничего иного, впринципе, и не было. Оригинальная жидкость Volvo в ГУР 30741424 вроде как минеральная, каким точно допускам оно соответствует - не знаю, врать не буду. Но владельцы 740/940 не особо жалуют лить в ГУР минералку, говорят, что синтетика лучше. Сам в последние 5 лет в ГУР лил сначала Mobil 220, потом 320. Собственно, у меня вопрос скорее такой, бежать срочно и менять жижку на синтетическую Dexron IIE, лить минеральный ATF Type F от ликви моли (вроде у других уже и не осталось), или оставить уже залитый Dexron IV? Ничего он плохо не наделает с ГУРом?
  12. Не холивара ради, а действительно интересно! Есть ли смысл в переходе с Genesis Armotech 5W-40 на Shell Helix Ultra 5W-30?
  13. Давайте не будем начинать =)) Я сам еле держусь, но держусь =)
  14. Из мануала картинка. И в конфигураторе Q8 тоже говорит, что 5W-30 - не выше 30 градусов. Мне кажется, что ещё играет роль конструкция мотора. У меня он очень старый и чугунный снизу.
  15. Подборы масел на сайтах производителей - это что-то с чем-то... 1. Valvoline предлагает 10W-40 2. Mobil - 5W-50 и 5W-40 3. Shell - 0W-40 4. Q8 - от 5W-30 до 15W-40. При этом ни одного масла не рекомендует для температур ниже -20. На "тотале" не нашел подборщика. Вот и определись тут с выбором, когда производители так чудят...
  16. А как 30-тка в жару себя поведёт? И беглый поиск пока не дал ничего толкового по 5W-30 с A3/B3 =(
  17. В пуске в мороз дело, можно сказать, между 5w и 10w. Но там из личного опыта и предпочтений я точно за 5w. А с 0-ями вообще дел не имел ни когда. Слышал только, где-то краем уха, что 0w - это настоящая синтетика, а 5w - не совсем.
  18. Подбор на сайте Валволина рекомендует 10w-40. Но зимой с 5-кой мне нравится больше.
  19. Пока склоняюсь попробовать Armotech 5W-40. Хотя тут дошло уже до того, что даже 0W-40 рекомендуют залить. Разница по цене рублей 600-700 выходит, а вот будут ли от него плюсы?

×