arcadav

Всем большое спасибо за советы.

Надо ли коленвалы подрыгать? Так мерил уже - буквально месяц назад. Или хотите сказать, надо посмотреть динамику? Спасибо большое за вош подробный ответ. Обдумаю и скорее всего воспользуюсь вашим советом. Скажите, а вы как думаете какое потом масло залить: пожиже или как обычно 5В40? 10 лет? Я думал от километража зависит. А километраж у меня совсем небольшой - 80600 км. А почему именно эти масла? Они чем-то примечатльны? Наблюдать за расходом масла?

К сожалению, погрешность вряд ли есть, т.к. меряю 2-3 раза, т.к. уровень масла убегает по щупу в зависимости от наклона. 2-3 замера показывают один и тот же замер. :-( Я просто опасаюсь, что за 5000 км масло еще больше сгорит и еще больше будет там золы и прчоего мусора. Кстати, забыл упомнять про компрессию и прочие вещи, которые проверяли. Также проверял компрессию и довольно точно мерили (слева направо): 12.8, 13.6, 13.6, 13.6. А также посмотрели эндоскопом через свечные колодца после 1й раскоксовки через 3-4 недели - осмотр не выявил проблем: хоны имеются, задиро

Привет всем! Рено Дастер, 2014 г., 2л, 135 л.с., 80600 км. Уважаемые форумчане, заранее прошу извинить меня за столь обширный пост, старался изо всех сил уменьшить кол-во слов. Уже 2й год мучаюсь с масложором. Никогда не контролировал этот момент - просто подливал. Всегда менял масло каждый год без учета километража: Эльф 5W40, Мотрио 5W40 и затем последние 2 года использовал Синтек 5W40. Не помню, подливал я раньше или нет - никогда не акцентрировал на этом внимание. Но на Синтеке начал контролировать уровень. Использую машину дом-работа, почти каждый день ез

Хорошо, примерно знаем рекомендации. Неправильно выразился. Только такого масла уже нет в продаже, или оно очень супердорогое, или подделка. Выбирайте любую причину - все важные. Приходится выбирать из альтернатив. А альтернативы точно таких как рекомендованных нету. Валволин пососветуете, так читайте выше на счет "нет такого масла" и т.д. Остальные сюда-туда. Что-то по рекомендованному, что-то выходит за пределы и иногда значительно. Скажете, ищите компромисс. Так и ищу. Вот я и спрашиваю грань, которую можно перейти при выборе. Из пустого в порожнее. Вроде же объяснял в предыдущих сообщениях

Емое. Кто бы знал это рекомендованное. А еще не всегда получается подобрать масло под рекомендованное масло. Потмоу и спрашиваю, куда можно подвинуться.

Всегда есть возможность ошибиться и принять желаемое за действительное. Лучше надежно покупать. Анализ от 2012 г. Может уже давно исправили этот момент. Так с коррозией на медь разобрались. Теперь бы разобраться как лучше для коробки и редукторов выбирать вязкость в сторону гуще-жиже. :-)

Ну этой зимой в Самаре доходило до 35 кажется. Хотя обычно от -25..-27 уже считается морозно-холодно. А этой зимой в городе было ниже 30 и причем неделю-две.

Вы имеете в виду, чтобы вязкость при 100 град соответствовало вязкости рекомендуемого масла, а вязкость при 40 град как можно меньше (жиже)? А как же п. 3 в моих вопросах? А производитель пишет такие данные?! Вот именно, что нет! Если бы была такая инфа, то и вопросов у меня и ни у кого не было. :-( А так приходится гадать и мучительно выбирать. :-) Понятно, что чем больше "при прочих равных", тем лучше. Но опять же, см. п1. Однако я понял ваш мыслю на счет сломается, чем сотрется. :-)

Да, точно. Извиняюсь за свою ошибку. А почему 2с не совсем плохой результат. Можно выразит ьваше мнение по этмоу поводу более подробней?

да, я видел это масло. Еще бы купить это масло и не подделку.

Да, я понимаю, что "1b" хороший результат, но его портит то, что после него идет сразу "2с". Т.е. получается "1b" низкая грань группы. Смущает то обстоятельство, что "1b" получают при 120 град. в теч. 3х часов. И рузультат уже виден наглядно. А эти масла будут воздействовать на металлы в МКПП в течение нескольких лет. Скажите, я загоняюсь?! :-) Проблема в том, что нету таких масел, где всё иедально. Приходится чем-то жертвовать и вот чем и есть проблема. И в какой степени.

1. Я не обсуждаю хар-ки Равенола, а привожу в пример. Точно также может быть любое масло. 2. Можно было просто ответить на мои вопросы, а не разводить бюрократию.

Уже несколько месяцев пытаюсь определиться с выбором масла для МКПП и редукторов. Т.к. оригинальные масла и рекомендуемые производителем не продаются или очень дорогие или могут быть подделки, то приходится ориентироваться на масла других производителей. Понятно, что тема замусоленная, но все же хотелось бы задать вопрос. При выборе "своего" масла ориентируюсь на масло, которое рекомендовал Рено. Ну например, для МКПП - Elf Tranself NFJ 75w-80. Выбираю альтернативное масло, но в этом масле одно хорошо, другое плохо или скажем так не соответствует рекомендуемому маслу. И не поймешь, на что об

Сделано. Спасибо.