Игорь WO

Ну почему же)) Километраж самая относительная цифра. Моточасы, капельный тест, лаб анализ. По достоверности срока. Плюс субьективные показания, изменения звука двигателя приемистости и расхода топлива. К примеру у меня сейчас на Петре сс 5w20 8700 км и 153м часа. Еще есть формула зависимости от сожженого бензина, расхода и обьема двигателя с привязкой к щелочному масла.

)) тебе проще пешком ходить скажем так в булочную))

Жизнь становится все веселее) Однако ее веселость не все понимают...

Мне вот тоже интересно когда оно у вас утухнет) Про свой опыт с ним уже говорил.

Кстати сейчас сравнивал звук двигателя. Нашел запись когда было дилерский гуталин 5w40 и сейчас когда Петра 5w20. В первом случае явное дизеление.

В свежей Рио уже и в мануале есть

+100500!!)))

Ну так ты либо бухай, либо мысли трезвые говори! На киа риа клубе, тоже помню всех задолбал.. действительно, уже не по третьему кругу а по сто третьему!

Еще какое, начиная со стоимости ТО в 1800 руб даже со своими расходниками если) И тут же космических цен на запчасти)) Я говорю, мне без разницы как дилер дурит благонадежных клиентов.

Чистотй воды лукавство)) Все эти ремонты по большому тянут на пару ТО по ценам. Впрочем каждому свое, но и лукавить тут не нужно.

Блажен кто верует)) И то есть уже зарание готов что что то случится с двигателем. Дилер в этом обязательно поможет и денег сдерет по двойной цене за абы какое масло, плюс расходники в 3-4 раза дороже. Не считая амортизацию их золотых ручек. А потом смело заявит, что вы превышали межсервисный интервал. Так как у нас так называемые тяжелые условия, что и есть фактически!

Только потом от таких отзывы, машина омно двигатель омно. Кат забился, поршневую задрало. А че эт же не жигули, надо катать все 15ткм, а масло че, я шелл лью или мобил. Что за допуски, я 30 лет за рулем и бензин всегда 80й лили! Будете тут меня учить еще!

Кто то выбирает, а кто то давно выбрал)) Кому то как говорится и рыбку сьесть и ... только рыбка у всех разная как и вкусы с возможностями)

Несколько неверные выводы))

Конечно, только почему не учитывать что УОЗ сдвигается уже поймав детонацию.

Я сейчас шиканул, залил 100ку от лукойла, 22л вышло на 1тр для пробы. Жена увидела, отгреб маленько)). Как бы сильных изменений не почувствовал, разве в горку на 6й свободно зашел где обычно на 4ю переходил. Искатаю его может какие выводы и будут. Нуу и движок субьективно мягче работает.

Разница конечно есть и тут лукавить нечего. Плюс заправляться надо на сетевых, а не франшизных АЗС. К тому же степень сжатия гаммы предполагает не ниже АИ 95. С АИ92м же полные инсинуации для России и иже подобных стран.

Номер уже сказали. Заказывал недавно на емексе, первый пришел 503й со всеми атрибутами и голограммой, думаю закажу еще. Похоже на оригинал. Пришел второй уже 504й так же с буковками H и Y на корпусе, но уже без голограммы.

Еду к знакомым в автосервис, плачу 200рэ и вуаля. За эти деньги и переодеваться не нужно)).Заодно и осмотреть все на подьемнике.В сказки дилера не верю) Пытались недавно заманить, и в полцены готовы и гарантию вернуть))

Вот и я о том же, но всегда найдутся кто свято верит в дилера. И начинает брызгать слюной, типа самый умный нашелся)) Было даже такое что допуски GF это трансмиссионка, о чем можно с такими говорить..

Эхх Леонид))) Ну сколько можно? То полгода выбирал его, теперь полгода будешь отсасывать. Меняется по фактическим моточасам, а не километражу!

Значит плохо читал)

Спорить конеш не буду. Но, если бы было такое давно бы о 20ке задумался. Почему то в этой сразу это увидел. Нуу и не было знакомства с оилклубом)

так тут написано 2007гв, это уже ставит все точки над I В бытность прежней Рио с движком G4EE (1,4 л, 16V 97 л.с) на масле официалов появился стук гидриков, лили с пистолета подозреваю 5W-40 шелл. Начал лить Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 гидрики успокоились.

Не стал бы я экспереминтировать, недолго и движок запороть. Эх зря хорошее масло испортишь. И у Петры нет допуска А5 как и А3! А есть GF 5, что "несколько" другое. Тут для тебя важна вязкость тем более движок престарелый.