esc

Сегодня в Челнах на автоматической заправке сказали что 92 Танеко, 95 еще Башнефть и черт его знает когда привезут Танеко!

Отличный анализ! Надо еще добавить плотность для пущей оценки! По поводу твоих ощющений! Все логично! Если твой движок имеет степень сжатия 9.3 то ему 95 бензин, а в особенности Танековский вообще "противопоказан". Ты ничего от него не выиграешь, только проиграешь во всем и в деньгах тоже.! Другое дело моторы с высокой степенью, типа маздовских! Вот тут в полной мере раздолье! Конечно небольшое присутствие МТБЭ снизит возможно калорийность, но при там ОЧМ даст двигателю подстроится под это топливо и получить выигрыш в мощности! Это в теории. На практике еще не заливал! По крайней мере мн

НА АЗС

Заехал посмотреть QP0000000371_SH0000011648_KvS2d2gbBg.pdf

В башнефти МТБЭ поболее будет. И если сравнивать с лукойловским евро 95-м то там его даже больше.

Так по паспорту на 95й смотри Октановое число: - по моторному методу не менее 85,0 ГОСТ 511 а тут в 92-ом 86.6 вот и смеюсь))) можно смело лить вместо 95-го))) Ну это то да, но Вы видимо всей сути не поняли, которую я хотел донести))

92 бензин, ОЧ по моторному методу 86.6? вот так бензин)))

А ты хитрый! себе скидку замутил)) только 50 бонусов мне не прилетело. https://bonustatneft.ru/reg?ReferrerCode=2456807985067

Сфоткай! В Челнах на прошлой неделе было 1900 за 4л.

А фото я по твоему откуда сделал?))

На АЗС Татнефть есть))

До кого надо, до того дошла, я же не тебе перекидывал

А зачем? Лучше скажите когда известны будут коды для заказа интернет магазинах

пожертвовал))

Нет еще)) заехал, увидел, подумаю))

Когда тестить будем?))

Что за помидорка?

Я и говорю мазда она такая, сама себе на уме, с каким то отдельным подходом нужно к ней. Я же не в первый раз меняю колодки, но впервые менял на мазде. 2 антискрипные пластины, с которыми даже оригинал свистел. Да взял проверенные во всем сангшины, но вот родные пластины на них болтались, поэтому применил от сангшинов же. Так что о какой вы проблеме созданной мной же вы говорите?. Думаю в сервисе столько операций со смазками и прочим даже не парились бы, перевоткнули колодки и вперед. И как сказал постом позже не борюсь никак, сточатся и хер с ними. Ни на одной машине столько танцев с бубнами

А вообще, то ли влажно стало на улице (из-за снега), то ли сточился скрипящий слой, но колодки на холоде уже и не скрипят, полтергейст какой то. Может что то попало? "Забью" и буду дальше ездить, пока не стерутся в ноль.

Ну я понимаю, что можно подогнуть, но там достаточно существенно нужно было бы подогнуть, не стал так делать.

Медную смазку какого производителя лучше использовать? Или разницы нет?

Там история немного длиннее была)) вот тут я писал В общем так как скрипеть все равно начали с оригинальными пластинами (они болтались на колодка SP) я вернулся к исходному варианты с пластинами от SP. В четвертый раз предлагаете слазить? )) В смазке для направляек ТРВ сомнения нет, смазка ATE 03990210022 применялась как противоскрипная, возможно она не очень подходит, мазал впервые, но по отзывам на драйве она самый то как будто . Медной значит пластинки между собой и со стороны колодки, а с внешней стороны к поршню и суппорту МС-1600? Медную не очень хотелось применять помня шко

Говорю как есть, 25000 родные феродо приехали колодки в 0! Причем на холодную уже скрипели. Проточил диски,так как бить начали. Из-за того, что с завода на этом чуде японской инженерии направляющие практически сухие были! Никогда такого халатного отношения, не встречал! Поменял на сангшины, так как опыт эксплуатации был только положительный. Направляйки самазал трв, противоскрипные пластины ате, все как полагается! В итоге на 5-й день скрипеть стали. Вобщем как то так!

Ставил на свои предыдущие машины SP серию, никаких проблем. Но вот поставил на мазду, скирипит на холодную жесть как. Пока терплю))