GLX

а как погодой интересно в в теплых контингентах, в африке например?! Америку видели как завалило снегом !

Sony Ericsson Xperia arc S (андройд), пол дня как завис жпс навигатор в пойске спутника. перзагрузка не помог, хотя вход.исход. звонками проблем нет, но в таком положении зараза жрет зарядку.

писал в этой ветке выше., gm 5/30 но лить его не буду так как угарает сильно, мобил 5/40

Не большой отчет, (скоро менять уже) интресно где берут присадки для лукойла sn?! кто то писал, возможно что от Зика. Поражает тем что он не "горит" на моем двигателе, как залил так и стоит!,но потемнело быстро (после 1 тыс км)и как писал ранее двигатель работает намного шумнее. вот дальше лить или сойти?!

@Zamok,сори, что так поздно. это целая история...стартер мой не был справен не первый год, это понял только недавно., из за этого в этом году поменял аккумулятор Хаген (он тоже был не причем.фото)на Варту., когда пошли морозы машина вообще не хотела заводится, хотя новые свечи, аккумулятор новый и т.д после 3-го неудачного запуска аккумулятор мой терял силы,(почему то думал аккумулятор) но все это происходило когда мороз переваливал за -20., "знатоки электрики" говорили мол машина такая ничего с ним сделаешь, бред! поставил автозапуск в надежде запускать каждые 2 часа результат такой же, тогд

стабильности лично для моего движка считаю хватает, проехал 2-е тыс.км уровень как был так и стоит

Cори, "беру свои слова назад" вся проблема была в стратере забирал ток(зимой мучился с запуском,)

В морозные дни плевался что нет автозапуска вот решил поменять свой Шериф (без отказный) на что то другое, купил вобщем хваленный Стралайн А91

согласен проехал на нем 1000 км уровень стоит, а вот GM и Равенол угарали, ЛМ за 10 тыс практический не угарал Мобил тоже держался.

Может для нас идут "не такие Варты" друг лет шесть тому назад пригнал машину с Польший, там же купил Варту (не помню какой) это Варта прожила 4,5 года и +40 и -40! может работала бы дальше, как то он забыл выключить габариты так и убил. Моя Варта купленная у нас после 3-го раза задыхалась. к стати вчера отнес обратно, сегодня обещали поменять.

Два раза заливал. ничего вроде, а вот внутри хз то происходит?!

Проехался по мастерам., электрик не стал себе ломать голову, мол "ошибок нет и по счету 15-я машина приезжает с такими двигателями как у тебя" ну ладно заехат мотористу измерили давления в горшках, опа в 3-горшках показывет 13, а вот 3-й 7! хотя обороты не плавают, тяга тоже. Получается клапан! завел с 3-й попытки, хотя морозы спали. (-25)

4-дня машина стояла под -40 гр. с клемами и массой все ок, а вот стартер да надо глянуть.

снял у друга акком новая 1,5 месяца тому назад купил машину, этот акком тоже несмог завести, масла аж со щупа капала. Так же встал у товарища Лексус GS (автомат уже не дернешь) сколько зимы без проблем и на.. (масло у него М1 0w30,новые свечи иридиум).

Сегодня еле завел,(-27гр) купил другие свечи Беру не помогло,(деньги на ветерь) Варта ослабла на нет. Поставил другой аккумулятор тоже не завел.так потерял пол дня. Плюнул на все попросил друга дернунть, завелась моментально. Подошел знакомый говорит слей нах 93-й мол туда чего только не добовляют, лучше залей на зиму 80-й он чисто 80-й без добавок. У него Пассат (улыбка)зимой говорит заливаю только 80-й...

все в нормально работает, просто один недостатков Астры G.

Открутил из за не запуска. (правда два дня не стал мучить стоит -40) проехал немного всего 10 тыс. сейчас попытаюсь почистить, с утра посмотрим как заведется. Сейчас почистил, не знал чем, Лока как у Торкона тоже не было. сначало воткнул в Комет, дале прине с машины разморжиатель "DE-ICER" +жесткая щетка между прочем не плохо очищает, с той свечи упали три камушка белого цвета.

У меня сильно потеет лобовуха. (с салонным фильтром и без) купил этот антизапотеватель (сделано в Европе). особо не помогло зато побочных эффектов , сушит дыхательные органы особенно когда печка дует в лобовое стекло.

Сегодня открутил свечи, свечя с первого колодца в живую выглядит не совсем хорошо. есть "каралловый" налет. это из за бензина или колечки?

-24 машина не завелась . аккумулятор чувствую тоже дохнет. прикурил, нихрена не запустилась. бросил. сегодня ночью ожидается -35, морозы будут еще до вторника, на выходные буду скорее в теплый бокс загоню.

с утра у нас -38! ночью в 2 часа заводил было -33. с пятого раза завелась.аккумулятор крутил, масло нормуль, скорее как у торкон-а бензин хреновый. с утра не стал мучить. сейчас пойду посмотрим что получится!

@GReY, @GReY, может партия такая не знаю, в багажнике у меня тоже лежит 1 литр. в таре да вроде не ничего, но по щупу (в картаре)совсем другая картина и после запуска давления..лампочка гасла заметно позже. именно после -24-25, до этой отметки у меня с GM проблем не было. SN...

c утра в машие показывало -33 плюс ветерь это ж-па, с ветром хз за -40 точно. остаток что в канистре (sm 5w40)ничего, для таких морозов выглядел совсем не плохо. автозапуска нет.(вот жалею что не поставил) ставил машину в 2 ночью. завелась с 5-й попытки. правда два запуска короткие ("расшвелил" масло). многие не завелись в основном из за аккумуляторов. дернул Пежо. сосед свой камри (35)таки не завел.

проехал совсем ничего.трудно что то сказать. мороз держит не плохо. на счет угара пока не знаю.с утра было -32, завелась без напряги, вот только приехал от поездки т. за бортом -31,5.(фото. за рулем с телефона)с утра хз сколько будет! посмотрим как заведется.

работа двигателя моей машины писал http://www.oil-club.ru/forum/topic/5178-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w-40-api-sn/page__st__390. машина на Лукойле стала работать заметно шумно. (на GM 5/30 работу двигателя практический не слышал, на мобиле 5/400 тоже тише работал) Вообще это масло напоминает и по цвету (темная) и по работе двигателя (шумность) Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40.(полтара года тому назад ездил на ЛМ).Анализы куда? как? к весне только.