SERY

Ах если бы... Лето 2024 MX9 SAE 5W-30 API SP, ILSAC GF-6A, доливать пришлось около литра. Трасса - город примерно 50/50, иногда прохватывал до 150 км/ч. S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 залил февраль 2025г. и по сей день (при текущей как отказалось прокладке VTEC клапна, уже заменена), 90 % город. Кстати Танеко 5w30 GF5 тоже меньше угорал.

Нет, MX9 SAE 5W-30 API SP, ILSAC GF-6A

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 показало себы одним из самых малоугараемым в моем движке, в отличии например от попсового на сегодня М****са. За сервисный период 100 - 30 % oil life доливать не пришлось.

Последние пару лет лью данное масло. Практически не угорает за сервисный период (2-4 мм по щупу), в отличии от Wolf, Zic, Hyundai XTeer Ultra Protection 5W-30.

Заказывал тут https://trustparts.net/search/HONDA/0826699964 примерно с год назад. Пришел оригинал по всем пизнакам. Негатива после замены нет.

Я вас очень разочарую. Мешал с оригинальным DW 1, Ravenol, ZIC, MAG1, Hyundai exter, Eneos Model H - в настоящее время. Менял раз в примерно 25 - 30 тыс. км. И каждый раз сливалась обычная отработанная АТФ. Ничего не сворачивалось. И АКП работает как работала. Поэтому не вводите людей в заблуждение. Правильно Вас спросили "А вы дипломированный специалист или сотрудник с учёной степенью?". ..

Мне это понравилось ENEOS Model H. Плавнее на нем передачи переключаются, чем на оригинале.

Добрый день. Подскажите, в чем профит этого масла относительно стандартного ILSAC того же TANECO/WOLF и иже с ними, в стандартных условиях, на те же 5 - 7 тыс. прбега?

Возможно. По качеству, ощущениям больше похоже на то, что пишут про дешевый Китай.

ADVICS SN190P + новая тормозная жидкость ATE SL. Первые впечатления. После Brembo P 28 068 почувствовал, что появились тормоза. Стали более цепкими, понятными.

P28068 Brembo мягкая вата, ушли за год до пискунов. Предидущие Akebono AN743WK продержались 2 с лишним года при более интенсивном использовании. Разочерован в Brembo.

Две замены в РАВ 4 ХА 10, 1998 г.в. Пробег 200 + . Масло как масло. Не уграет. Двигатель работает тихо.

Пардон за наколку комрады))). Цена и впрямь "довоенная")))

Спасибо за ответ.

Добрый день. Имеется ли в наличии Ardeca SYNTH-ECO G2 5W30 (API SP), 5 L (арт. P01371-ARD005) - 2 290 р. Где можно приобрести/забрать в СПб.?

Доброго дня. Вернопонимаю, что TANECO Premium Ultra Synth 5W-3 с допуском Dexos 1 можно заменить Wolf Ecotech 5W-30 API SP? Смущает только более низкое Щелочное число, мг КОН на 1 г масла - 6,5

4 641 руб. за 4 литра.... кому оно нужно?

Он самый, о 129 л.с.

В РАВ 4 XA 10 (первое поколение) очеь хорошо зашло. Работает тихо, не горит. 5W30 ilsac в k20/k24 honda то что доктор прописал.

А Вы на драйве вбейте в поиск DW - 1 и удивитесь тому, чего только в Хондовские автоматы корме оригинала льют. А главное последствиям этого . Сам лил HYUNDAI XTEER ATF MULTI. Доливал, когда сальник со шруса ссыканул, доехать надо было Ra****l, MAG 1 ZIC. Это все помимо оригинала. Негативных последствий не наступило.

Спасибо!

Добрый день. Приобрел впервые ведро масла 20л. Глупый вопрс. Подскажите, как акуратно отливать/перекачивать необходимое количество?

Тоже читал Акуразин. И да, таки прагматичные пиндосы льют в хонды/акуры разные там Valvoline, RedLine и пр. и поди ж ты не разваливаются АКП у них.

Сдохла ваша великолепная DW - 1 d в тягучих пробках летом за две недели.... Хотя свежая, оригинальная была залита. И радатор АКП есть, исправно все. Мастер что менял, удивился. Сказал меняй еще раз, чтобы прмыть АКП. Поменял на не оригинал, АКП более плавно стала работать.

Приприте нас всех сомневающихся к стенке!!! Фактами, химическим составом, присадками, свойствами, нанотехнологиями, и прочая прочая прочая.... Пожалуйста!!! Просим Вас неоднократно!!! Только чур не рекламными фразами из проспектов, а конкретными данными. Просим! На бис!!!