lexandro401
-
Публикаций
482 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем lexandro401
-
-
9 часов назад, Misha6112008 сказал:
На не сливаемый остаток
Если купленный антифриз-это концентрат, можно проще. По мануалу допустим СО 6 литров, то заливаем 3 литра концентрата, потом добавляем воду. И пофик на количество несливаемого остатка.
1 -
4 часа назад, Игорь Лахта сказал:
в нормальном режиме
По колхозным дорогам нормально. Не стираются, не жрут диски. Но и нормально тормозить не хотят.
1 -
Хмыр Оставим предположение, что
1 час назад, lexandro401 сказал:с того-же завода
Судя по описанию их торможения.
0 -
Судя по фотографиям Хмыр , поставщик Шатэ М, их бренд Патрон, Парт он. Вот с Патроном у меня такая-же фигня была, не тормозили. Выкинул через пару месяцев, почти новыми
. Может
10.05.2024 в 18:06, Хмыр сказал:HSB
тоже их бренд, и с того-же завода, что и Патрон?
0 -
-
На заднице у моего авто тоже стелоксы стоят. Диски с барабанчиками для ручника. К работе претензий не имею, но ржавеют они знатно.
0 -
5 часов назад, знаток сказал:
Так то ждать нужно перед слитием,
Согласен.
0 -
3 минуты назад, Geha31 сказал:
Увидеть бы как на СТО ждут пол часа
А про сто речь и не шла. Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
0 -
Слить, подождать пол часа - час сложно? Двигатель достаточно остынет, даже в жару. Ну и не надо никаких Лавров, если СО чистая. Дис.вода и всё. Вот если бурда сливается - тогда да, мыть надо.
1 -
С эфира на раз-два получаются гнутые шатуны.
0 -
Бензин ещё больше смоет масла со стенок цилиндров, хотя просто соляра тоже его смывает, и компрессия ещё больше падает. Может лучше маслица добавить в топливо? И есть ещё полироль ПЛАК, во впуск попшикать при заводе, но НЕ ЭФИР!
1 -
-
44 минуты назад, Pechnik сказал:
Это нормально?
Представитель когда-то отвечал, что наклеиваются этикетки на не остывшие после заливки жиж канистры, после остывания которых получается такая чухня.
3 -
7 минут назад, Sandro сказал:
в морозы
-20 это не мороз. Заводился каклетам , 5 минут стёкла поскрёб и поехал. С Фучем нормально, а с Л132 следующей зимой посмотрим, но масло будет 30-кой.
0 -
28.01.2024 в 19:28, Sandro сказал:
интересно будет знать о результатах
Пока никакой разницы между Л132(которые типа недоэстеры) и ПОЕ32 от Фуча не ощутил. Всё штатно.
1 -
12 минут назад, Эдельвейс сказал:
Фаски придумали для сокращения ресурса
Вот с этим не соглашусь. Дополнительная работа по обработке фасок - удорожание продукта. А то, что на б/у дисках быстрее притрутся - факт.
0 -
Ну вот, поменял масло. Было 5л. Газпрём + 1л. Нафтан + 200гр Фучь ПОЕ32.
Залил 6л другого Нафтан, хотел вообще минералку, не нашел))) + 200 гр. Л132.
Двиг мурлычет приятно, а он в принципе на свежачке всегда мурлычет. Будем лето катать. Да, вязкость на глаз Л132 показалась такой же, как и у ПОЕ32.
0 -
2 часа назад, pitbull сказал:
упаковку сменили
Покупал прошлым летом, да, упаковка поменялась, но колодки остались аналогичными.
0 -
37 минут назад, Scratcher сказал:
Что же там так греется?
Мотор греется))). Циркуляции просто там нет.
0 -
В основном причина проеденных гбц это не коррозионная активность антигрыза, а кавитация. А в этом эксперименте такого не будет.
2 -
Для начала сканером.
0 -
Вангую, что что-то с турбиной(геометрия), или с её управлением.
0 -
30 минут назад, Vandy_one сказал:
потом заметил что вроде бы одно из колес вообще не крутится
Так может проблема не в двигателе, а в тормозах(не греются ли суппорта?)?
0 -
Я вот таким пользуюсь
2
Промывки системы охлаждения
в Охлаждающие жидкости
Опубликовано:
Это же Трилон Б.