Capo regime

Посмотрел средний расход по чекам. При использовании автозапуска и предпускового подогревателя расход топлива был в районе 15 л, один раз даже ближе к 18.

Могу сфотографировать 20 л канистру Fuchs, из которой заливал, для неверующих. Просто оно сейчас уже снято с производства. Вот его описание http://vtm74.ru/d/166541/d/titan_supersyn_plus_5w40_ru.pdf

Вот бортовой журнал машины http://www.celica-club.ru/board/index.php?/topic/16925-celica-st-202-lhd/ Дело в том, что мотор покупался контрактным, перед установкой в автомобиль он был полностью разобран/отмыт, заменены все прокладки/сальники, ГРМ с роликами, залито масло Renault 5w-40. После обкатки заливал Fuchs Titan Supersyn Plus 5W-40, замена 5-6 тыс.км. Далее в июне 2007 года мотор был вскрыт и разобран еще раз (подозревал, что застучал, оказалось, катализатор стучал, а не мотор), опять прокладки/сальники, новый ремень ГРМ, новый маслонасос, термостат, водяной насос в сборе, все толь

По поводу промывки могу сказать вот что: На тот момент я еще общался с местным продавцом Xenum`а, и он уговорил меня, раз я перехожу с VW OEM масла на Fuchs сделать промывку, типа чтобы меньше масла смешивались друг с другом, далее, по его словам, промывка Xenum такая революционная, что она не ТОЛЬКО ОТМЫВАЕТ ВСЕ ВНУТРИ, НО И В НЕЙ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, направленные на то, чтобы НОВОЕ МАСЛО ДОЛЬШЕ НЕ СТАРЕЛО! В конце-концов, подумал я, хуже не должно стать и взял 2 бутылочки (одна идет на 3-6 л масла) и залил. Он мне сказал, что на нем для лучшего эффекта надо проехать км 150-200. http

Средний расход был тогда примерно 13,5 л, скорость - 30 км/ч. Что-то много я ДТ вписал, все чеки за период, может, лишний прихватил.

Fuchs Titan Supersyn Plus 5W-40 отработка на Toyota Celica после 1700км (куплено в www.fuchs-shop.ru) Масло: TITAN SUPERSYN Plus 5W-40 Автомобиль: Toyota Celica, двигатель ST-205 3S-GTE 2 литра турбо. Общий пробег на одометре: 112172 км Пробег на масле: 1722 км Израсходованное топливо: 220 л 98 Лукойл и Газпромнефть Доливки масла: не доливал вообще. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет видно по горловине. Автозапуск: использовался Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: 26.07.2011 - 24.05.2013 Срок эксплуатации: 1 год и 9 месяцев. Топливо: 98 бензин, Лукойл в 2011, с 2

Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 отработка на VW Tuareg 3.0 TDI после 7600км (куплено в АвтоДоке) Масло: FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 Автомобиль: VW Touareg 3.0TDI двигатель CASA без DPF. Общий пробег на одометре: 81108 км Пробег на масле: 7647 км Израсходованное топливо: 1335 ДТ Лукойл Евро-5 Доливки масла: доливал один раз в общем 200 г. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет видно по горловине. Автозапуск: использовался Предпусковые подогревы: использовал Период эксплуатации: 25.10.2012 - 04.03.2013 Срок эксплуатации: 4 месяца. Топливо: ДТ Лукойл Евро-5. Режимы: 70% город (пробки по 10 ми

Лучше всего фильтры пониженного сопротивления Apexi в штатное место. Он воздух холодный берут из крыла, а не горячий из подкапотного пространства (тем самым снижая эффект от сопротивления повышенной температурой воздуха на впуске).

Я правильно понял, что это ничем не выдающееся масло 10-40 по цене в несколько раз выше аналогов от конкурентов? Никакой синтетики, основа - гидрокрекинг?