alex323

evalar спасибо за внимательность!. Опечатка вышла).

А почему более вязкого РОЕ требуется добавлять больше? Я купил Fuchs Reniso Triton SE55, планирую добавить в Пеннзойл Ультра Платинум 0-20 (КВ40-48, КВ100-8,9) Выбрал 55 чтобы вязкость не садить. Планирую добавлять 2-3% для поддержания чистоты и получения той самой полярности масла)). Или РОЕ с такой вязкостью требуется в бОльшей пропорции добавлять? Щелочное сильно снижать не хочется.

stalk:er честно говоря, целая какафония звуков....у меня точно нет таких. 3 тьфу.

Fortevod тут вся необходимая инфа https://www.oil-club.ru/forum/forum/55-лаборатории/

Fortevod что мешает отправить в Лабу в Екатеринбурге например?

Александр Кузнецов а как вы узнаете " что, чего, да как"? Будете отработки анализ делать?

Alexandr65

Inzhener даже не знаю, радоваться этому факту или огорчаться

Inzhener повторите вопрос пожалуйста)))

Вадим_69 анализ маловязкой Татнефть 0-30 показал, что все норм с износом. Через пару недель залью PUP, правда скорее всего с 2.5-3% РОЕ. К концу осени - началу зимы буду сливать. Может созрею на анализ.

Я никогда и не говорил, что 5-30 вред (А5/В5 точно). Все зависит от условий эксплуатации. С моей основной городской, особенно зимой, 20-ки предпочтительнее

Fortevod эндоскопом сто процентов не лазили. Потому что Пэпризнак начала задиров - дизеление на холодную. По мере увеличения задиров дизеление появляется и на горячую.

Fortevod вы действительно считаете, что все 100% моторов g4kd и g4na задерет рано или поздно? По этой логике все 100% ранее выпущенных мотором первых лет выпуска должны уже быть задраны. Однако это не так. У двоих знакомых есть ix35 с моторами g4kd. Пробеги 110000+. На холодную не дизелят. Льют 5-30 Кастрол первый и 5-30 все подряд второй.

torcon в слово "реклама" я и хотел вложить смысл термина "полезная информация". Именно так и с Татнефтью было, когда узнали, что за классное масло. А так бы мимо проходили...

Нитро посыл был таков - на Емексе разобрали, значит реклама работает! То, что где то есть ещё по низкой цене, это радует)

Я вот одного не пойму. Что ж так упрямо твердить, что этим моторам нужно минимум 5-30, а лучше ПОГУЩЕ, когда на этих самых 5-30 от ОД моторы безбожно задирали у людей.... как вы это можете объяснить, адепты густых масел?? А так же тот факт, что во асем мире в эти моторы производитель рекомендует 20-ки.

Усё. На Емексе осталось т ока по 300+)))) Реклама работает))))

СИНТЭКС я думаю с моей пропорцией РОЕ никакого ущерба из за некоторого снижения ZDDP не должно быть. А пленка выходит с РОЕ все равно крепче будет, так что износ не должен вырасти. А вот пока мотор чистый, надо чистоту поддерживать небольшими порциями РОЕ

СИНТЭКС почитал ранее про диэстеры... Поэтому на РОЕ и смотрю)

СИНТЭКС да, вязкость видимо они уронили. Но щелочное то как упало, вкупе с ростом кислотного.

СИНТЭКС нашел

https://www.oil-club.ru/forum/topic/26106-lukoil-genesis-claritech-5w-30-5-estery-syntolux-l-132-na-hyundai-ix35-probeg-5000km/

СИНТЭКС evalar да только что тут на ойлклубе видел!!! Блин не могу найти теперь))

СИНТЭКС видел анализ с Хундай IX35 после 5000 км на масле Лукойл Глайлтек с РОЕ. Мотор как у меня. Масло в хлам убито...

Интервал до замены сокращать будешь? Анализ планируешь? Я чё то немного переживаю, что с эстерами на моем моторе масла вообще быстро будут умирать.