alex323

Agonek

Допуски есть, просто за детский интервал в 150 мч масло полностью сдулось, щелочное упало до кислотного. Может мотор так отработал, не знаю. Но и в моем моторе мне кикс не понравился от слова совсем.

Agonek ну и чисто из своего скромного опыта. Была у меня Мазда 6. 2.0 АКПП. Лил NGN AGATE 5-30 A5, и решил япопробовать кикс g1 dexos 1gen2. Черт меня дёрнул... Мало того, что за 4500 км сожрало подуровня, хотя до этого ни грамму мотор не брал, так ещё и ватным каким то мотор стал. Слил эту жижу, залил снова агат, и расход масла исчез, как в страшном сне.

Посмотрите пожалуйста в анализах отработок. Я с телефона).

Посмотрите анализ отработки такого же кикса, на таком же пакете тока 0-20, на субе после 150 мч, прежде чем принимать решение о замене после 7000 км. И там дело не в вязкости, а в том, что масло умерло по щелочноиу.

1600 км на 0-20 при температуре от +13 до +38 и скоростях до 150 пойдет ? И до этого ещё 1000 км с такой же загрузкой? Ехал не стесняясь, поверьте. Высылайте мне хороший эндоскоп (с возвратом конечно же), сделаю спешели фо ю, май френд). Так то мне пофигу, и свои деньги на этот балаган тратить не стану. Но для науки, скрепя сердцем, так и быть, выкручу свечи

У парня здоровая ирония, я сам такой)) давайте не просто в Клаву тыкать, но и научимся читать и понимать то, что другие пишут. А то аж обидно, пишешь одно, а тебе предъявляют с точностью наоборот.

Повторю для тех, кто в танке или не способен осмыслить прочитанное.. Мой подход отличается тем, что я допускаю использование и низковязких 30-к и 20-к, в зависимости от условий эксплуатации владельца машины. Мне больше нравятся на сегодня 20-ки, в прошлом году по необходимости в лето лил 30-ку. В ответ я много слышу про то, что 20-ки это зло. Ну и дальше только бездоказательное бла бла бла. И что же нам показали в этом видео? Там натиры на горячо любимых 30-х. Может они и на 20-х есть, но деньги тратить на эту пустую процедуру не буду. Вот сделал Витя эндоскоп, и что? Он увиде

По Тавриде, потом уходил на Береговое - Феодосия тока что вернулся, обратно также ехал.

Зачем переворачивать с ног на голову смысл моего поста? Я ж не об этом этом.. Смысл моих слов был в том, что вы так горячо шпарите за 30-ки, и что в итоге???? На видео все итоги видно. Задиров до 40-й секунды я не увидел, но натиры есть. Значит 30-ка не спасает? Вот ты увидел натиры, и что изменил? Как лил 30-ку, так и льешь, как ездил л, так и будешь ездить. И кстати, это я так понял на пробеге 20+там. А щас там что?

Так и вы нам свои не показывали.

На 40-й секунде конкретный такой натир. Дальше и смотреть не стал. А как же благотворное воздействие 30-к, хочется спросить.

Цена манит, и масло неплохое))

Конец 2018, по 407 р.

Постоянно смотрю. Примерно также.

После обгонов в кикдауне и Разгонов до 150, в этой поездке, наблюдал 98 градусов масло. АКПП, собака, до 107 доходила. Наверно все таки поставлю радиатор на коробку. Товарищ на днях в СХ5 по моему совету поставил Радик от сх7. В схожих условиях (80 км по трассе в темпе 120-170), температура АТФ упала со 106 до 88. Больше не смог нагреть. Шутки за 100....и главное вообще не в цвет.

Несколько страниц назад писАл, что уровень ни на миллиметр не сдвинулся. Понимаю Ваше желание поиронизировать, но поверьте, всё хорошо, "на долив" идёт тока пивко).

До выезда пришло).

ugentar лежит, ждёт своего часа.

Я 2 раза лил 30-ки в этот мотор. НГН агат А5 не понравился, а Татнефть 0-30 вполне норм. Но в то лето часто гасал по трассе с 5-ю мужиками в машине,, поэтому была 30-ка. Так что отдых тут не причем, я адекватно оцениваю свои условия езды и выбираю нужное мне масло)). Это тока упоротые гуталинщики альтернатив не видят))).

Будут такие условия, что понадобится тридцатка, залью с чистой совестью Я давно говорил, что и 20-ки и 30-ки в эти моторы то, что надо. Дальше каждый сам выбирает под себя. Мне на лето достаточно такой крепкой 20-ки. Кстати подумываю взять про запас Chamoiin New Enrrgy D1 5-30, пока цена подарочная. Пусть лежит, такая маловязкиая 30-ка тоже вполне достойное масло в мой мотор.

Заранее пути отступления готовите??)) Не беспокойтесь, у меня ж почти 30-ка по вязкости.

Ой, не начинайте. Сюда 780 км мы проехали ровно за 10 часов. Вообще то мы приехали 3 мя машинами, а паровозиком ехать со средней скоростью около 78 кмч не так и просто. Были участки, где и 150 шел, когда их догонял (я последний шел). Так что анализ будет далеко не после лёгких условий. Пять человек, багажник под завязку и бокс. И до этого в Адыгею ездил также. Там было 480 км за 6 часов. Или Вы думали я на все заднее стекло нацепил баннер - "У меня залита нулевка, еду 80 кмч*? Я не летаю под 200, но и 90 не тошню. Да, со спиртными напитками у меня все нормально. Меру знаю.

Странный вопрос. Уровень гаражных баек.. Вы анализы масел вообще смотрели?