vebr1
-
Публикаций
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем vebr1
-
-
1 минуту назад, torcon сказал:
Skif_tlt я и хочу SAE 20 спросить, как оно ему внешне - по моему очень красиво. А потом поговорить почему так получилось в отработке и виновато ли масло.
Наводящий вопрос, в котором уже завуалирована вина.
0 -
torcon сдается мне, вопрошаемый в цифровых данных анализов не очень...
А вот в процентах шарит.
0 -
15 минут назад, sanchell сказал:
До 40-60% в животных жирах и какой-то % в энергетике Купер
Так вот он какой секрет-то!!!
Только Шиви ради, индусам про коровий жир в купере не говорите, а то СМ кранты придут - проклянут.
0 -
Хмыр привет!
Новости, впечатления от микса есть?
0 -
6 минут назад, SAE20 сказал:
Не стоит это масло использовать в ДВС. Ни с каких позиций.
Продукты его распада достаточно кислотные.
Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: ВАЗ -2110 / двигатель ВАЗ 21124
Общий пробег на одометре: 154000 км
Пробег на масле этом: 9200 кмИзнос около 0.
0 -
4 минуты назад, SAE20 сказал:
Как это? Я всегда говорил, что смешивать абсолютно безопасно
Совершенно верно.
1 минуту назад, SAE20 сказал:jet oil - все-таки не стоит
Из-за токсичности. А если рассуждать не с позиции "кожаных мешков" а с позиции механизмов?
Due to toxicity. And if not from a position of "leather bastards" but from a position of mechanisms?
0 -
Евген 48 по моему, Торкон становится в оппозицию к САЕ-20.
Если тот совсемне против мешать даже с 4Т маслами, о торкон мягко не против.
Тот низковязкие предвидит во все моторы, то Торкон не совсем во все.
0 -
20 часов назад, SAE20 сказал:
Нет, вы что.
JO содержит TCP , это токсично.
Токсично для человека или для ДВС?
Человека отбросим, интересует в уравнение только ДВС.
Due to toxicity. And if not from a position of "leather bastards" but from a position of mechanisms?
20 часов назад, SAE20 сказал:Я против этого даже в 4T
Сибирякам, котороые и так живут в -47, его можно.
SAE20 в каждой шутке есть только доля шутки.
21 час назад, SAE20 сказал:В -30 масло надо уже не PAO разбавлять, а 0W-8 или Mobil Jet Oil
0 -
12 часов назад, tov.su сказал:
Есть ли предел минимальной пропорции густого масла для получения какого-то реального эффекта, при этом не сильно повышая вязкость?
Вы указывали 3:1, если 4:1 или 5:1, то процедура теряет практический смысл? Нет желания сильно повышать вязкость.
3 часа назад, dydezzz сказал:имеет смысл вас спрашивать о 2т маслах?
Тоже интересно
И еще, можно ли в 2Т использовать Mobil jet oil 2?
1 -
1 час назад, Наездник сжигающий кольца сказал:
Полимеризующееся масло 1 и 2й группы перестает полимеризовываться при отваре
Мотор не загажен, перекатов нет, масло не подделка. Что не так?
Мотор японец для американского рынка.
Загрузить файлом сюда - ошибка -200.
0 -
10 минут назад, power1 сказал:
вот интересно знал ли Королёв формулу состава ракетного топлива,
а если не знал - он тупой?Скрытый текстТе, кто создавал ФАУ-2 в Тюрингине знали.
3 -
а можно озвучить размеры? ВысотаЮ диаметр. Резьба понятно 22х1.5. А вот диаметр уплотнительного кольца по внешней его кромке и внутренней?
0 -
Я даже не отверткой пытался ковырять! А стоматологической лопаткой. Очень хорошая твердая сталь и нет острах граней. Не вышло. А ковырял как раз такой ролик от грм, почти как на картине у вас. С малой обоймы нормально снялся, только чуть согнулся и кромка сальника порвалась. Вот так у меня нормально.Можно попробовать вставить отвёртку потоньше между ребром внешней обоймы подшипника и ребром пыльничка, не трогая находящуюся глубже уплотняющую кромку, ну и пытаться приподнимать кольцо пыльника. Как только кольцо чуток приподнимется, надо вставить в щель между пыльником и внешней обоймой вторую отвёртку, или иголку, чтобы кольцо не село назад. И потом, перехватившись мы вынимаем пыльник.
Я таким макаром, после двух изувеченных пыльников, абсолютно безболезненно снял третий.
Щель, куда вставляется отвёртка - меж двумя стрелками.
0 -
Я вот в этом видео понять не могу как он подцепил сальник. у меня получается вскрыть подшипник только поддев резинку у внутреней обоймы. С внешней никак. Мнется, протыкается гнется.Это просто "учебное" видео, Для демонстрации взяты новый ролик с подшипником и первая попавшаяся под руку смазка.
0 -
А в МВД не пытались?Слово "видимо" имеет совершенно конкретное значение, не надо фантазировать. Здесь речь шла изначально именно о Сертификате соответствия и претензия была высказан именно к нему, вот расследованием этого вопроса мы и занимаемся.
Сайт поломался? Комменты пропали, личка слетела.
0 -
-
-
-
приветствую вас,я на данном форуме создавал тоже похожую тему,но люди тут не компетентны в вопросе моторов с насос форсункой,кричат лей что положено,других ответов у них нет..Пообщавшись с друзьями владеющими такими же моторами,я остановился на обычном допуске 505,в данный момент лью лукойл армотек,проехал пока не много,около 50 тысяч,общий пробег авто около 270,распредвал еще оригинал.
Привет! Я уже это понял что тут только любят поворотить языками) понты покидать типа они всия вселенной в маслах просто на ТЫ. А на практике ноль.
Но как можно разбираться в маслах если ты не шаришь в двигателях, особенно в моторах с НФ, по этому и пишут что лей что типа ваг прописал. А ваг как известно прописывает все чтобы побыстрее убить мотор.
На просторах полно фур и тяжелой техники с НФ, и там никакой 505.01 не нужен, это все хрень. И у всех одна и та же проблема, нагруженный распредвал. Подходит любое масло для фур типа CL-4+/CJ-4, e4 e7 e9, для 1.9 5на40, экологию нужно убирать, и желательно полнозольное, а если еще добавить присадку с молибденом органику, дак вообще огонь. Для тяжелой техники как правило почти все на пао, это не долбанный мир маркетинга, там нужен результат, а результатом является пробег, это коммерция так фигней не страдают, проверено
0 -
Castrol EDGE Turbo Diesel Titanium FST 5w-40.
слабенькое маслецо, еще и кастрол, тьма
0 -
ОффтопДа бред это какой то. Кто такое написал можно узнать? Авторитетный источник - нет? :) 505.01 лить как предписывает производитель... Не от 504/507 сожрало распредвал скорее всего :)
На фольцах с НФ распредвал особой конструкции и сверх нагруженный, он даже на вкладышах, 3 кулачка на цилиндр, 2 на клапан один на рокер НФ.
Плюс проблема в том что в основном масло под кулачки попадает только разбрызгиванием из под гидриков и никак иначе,плюс туман, получается что только от смазки зависит ресурс данного узла. Проблема не в том что я лил 504/507 это явно, а в том что был 5w30, не хватает масленой пленки, слишком жидкое. Есть предпосылки считать что это вариант запрограммированного износа от вага, потому что 505.01 на 5w30 точит распредвалы аналогично, это повсеместная проблема.
Я вроде бы накачался инфой на вашем форуме, отличный ресурс, теперь ориентируюсь куда что смотреть.
Так почему нельзя лить это масло в 1.9 с НФ, экология не интересует,
какой параметр в данном случае не совпадает, и какие именно компоненты делают допуск 505.01
Спасибо, с праздниками всех)
0 -
Привет, вопрос такой.
Можно ли лить это масло в мотор с Насос форсункой например vw, где нужен допуск 505.01
Каты,егр,дпф, не интересуют их просто нету.
Лил до этого 5w30 504/507 сожрало родной распредвал с гидриками за 200тис.
Вычитал у ребят за бугром что для долгой жизни распредвала и НФ нужно использовать масла для траков и тяжёлой техники типа CJ-4,CI-4+
Вот что пишут
Our preferred oil to be used is Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5w40 (or Delvac 1 5w40) which is easily attained at auto-parts stores. We also highly suggest running your engine oil not less than 10,000 miles between oil changes. Contrary to popular belief, More frequent changes can cause detergent interference with the wear additives present in the oil resulting in higher wear rates in
the valve train. The lowest wear rates occur with 10,000-15,000 mile oil change intervals or 2 years whichever occurs first for PD engines.We fully support and STRONGLY urge the use of the following oils:
Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5w40
Mobil DELVAC 1 5w40 (NOT 15w40)
Caterpiller DEO 5w40 (re-packaged Delvac 1 5w40 with a Boron tracer)
Mobil 1 5w40 ESP Formula M (Low SAPS Mercedes version)
или строго 505.01
Что скажете уважаемые?
0 -
За масло сынок Я тебе ответил. Вижу пошло весенние обострение. Успокойся. Всё хорошо. Тебе помощь другого плана нужна. Не буду флудить. Желаю тебе скорейшего выздоровления. :)
По твоей остроумной подаче, уже все определили кто тут сынок, для особо взрослых, повторяю, тема про масла, я не не собираюсь опускаться до твоего уровня и переходить на личности, ясно? возьми уроки юмора у спецов, потому что нифига не смешно...
0 -
Ой ёй потише дядя,не надо грубить. Я не за кого не заступаюсь. Считаю твой тон неприемлемым. Ты же не у себя в гараже. Здесь люди серьёзные могут и отправить в эротическое путешествие. Есть,что по делу толкуй аргументированно.
Вот именно дядя, тебя тоже послать учится читать внимательно? Я считаю, что тебе следовало внимательно изучить ситуацию, а потом вставлять 5 копеек.
Много серьезных не заметил, 80% унылых диванных умников, которые по факту ни в чем и ни о чем. Тебе по приколу посты набивать или что дядя? Я писал, тут тема про масло, все остальное идет лесом.
0
Подшипники генератора
в Пластичные смазки
Опубликовано:
с маркировкой завода еще не ошибиться и волжских не прикупить. Да и цена на вологду не соответственно высока.