Fill

Хз, поможет промывка или нет. тоже хотел мыть радиаторы, поездил с Elmом, помониторил температуры, так вот на трассе темп ож стоит как вкопанная 90, а масло зависит от оборотов двс, чем больше нажимаешь тапку тем выше температура.

Коллеги, а кто нибудь в курсе, что сейчас из себя представляет оригинальное масло Subaru? По прежнему его делает Лукойл для Субару? Интересно рецептура старая или поменялась? Кто-то лил себе такое, как ощущение? Суть вопроса в чем, сегодня позвонил ОД, говорит на мое имя есть сертификат, позволяющий заменить масло за 3500р, включает в себя собственно масло оригинал Субару, масляный фильтр, колечко под пробку и работа. Как раз после майских хотел менять масло, цена в принципе норм… вот думаю заморочиться или поменять на купленный уже S Oil…

11 лет ездил на Мегане с таким мотором. Только там было 114 лс. Могу сказать, что данный мотор не особо требователен к маслам, лил в него сначала эльф 5w-40, до 60 тык вообще менял раз в 15000, потом начитавшись Ойлклуб стал менять с интервалом 7-8000 км. Даже с 15000 интервалами движок не засрался, масло не ел ни грамма, лил в него разные А3 5 и 0w-40 - какой то разницы не почувствовал вообще. Один раз залил 30-ку А5 от Эльфа. Никакой разницы по сравнению с 40-ками не заметил, но решил что лучше перебздеть, и вернулся на w40. В мануале рено, насколько помню, рекомендованная вязкость

Можно конечно попробовать сделать раскоксовку, это должно снизить угар масла. Если старый хоз лил 10-40 - возможно так он с масложором боролся)) - так там кольца залегшие 100%, тем более если это FB20, они тех готов с нуля имеют расход масла. У меня по крайней мере он был, но в пределах разумного. А так - если посторонних стуков нет, то скорее всего при капиталке можно отделаться расточкой в ремонт и заменой поршней колец и т.п. Как вариант контрактник можно поискать, но за норм вариант наверно 150-200 тр придется выложить, плюс снять-поставить.

Для FB25 производитель заявляет только 0w-20. В принципе ничего страшного не должно произойти и от 0w-30, поговаривают что на более вязких маслах кольца быстрее залегают. Расход масла есть у вас?

А где данное масло брали? Можно в личку, чтоб не сочли за рекламу…

Нет, только в минувшем ноябре залил оставшийся с «тех» времён Мобил есп 5-30. теперь до ноября минимум Мобил укатывать… а там посмотрим какая будет обстановка

Хоть я и не AlexCrowly , но отвечу, тк авто с аналогичным движком. На форике с FB25 5 летних тысяч км откатал на Quaker state UD 5w-20. Вопросов нет, масло как масло, работает мотор на нем хорошо, тихо, экономично, угара как ни странно не было, может пару мм по щупу. До этого было два форя, оба масло немного подьедали. Сейчас в зиму залил zic zero 0w-20, особо разницы пока не ощутил, да и проехались нем всего 700км. По цене зик мне показался оптимален 3500 или около того за 4 л.

Я посматриваю на Zic Zero 0-30, оно С3 и пао там есть, и цена сейчас на него оч вкусная. Родственник сейчас его себе в тигуан залил, посмотрим как там оно себя покажет. Если норм - для эвока тоже возьму его

Сейчас в фб25 залил Quaker state 5-20 с емекса. Проехал 2000 на нем, угара нет, мотор работает не громко. Пока все нравится. на замену уже куплен zic zero 0-20 в ситилинке. Он на оф сайте zic светится как оф место продаж. Из вашего списка выбрал petru

Немного не в тему, но раз уж зашла речь о насосах: в fb20-25 насосом нормально откачивает? Полностью масло откачать можно? На предыдущем ej204 пробовал откачивать- максимум 2-2,5 литра…

Сегодня залил QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5w-20 в Субару fb25, покупал в емексе у поставщика RAKO. пробка снялась вместе с контрольным кольцом, никакой защитной мембраны… (ее и не должно быть, я так понимаю), просто к вопросу защиты от подделок. Слесарь мой кто делал ТО принебрежительно хмыкнул - типа чо за масло странное, походу сам RAKO его и разливает. двигатель на нем работает норм, мне показалось чтотчутка потише, чем на старом. До квакера вроде как был оригинал Субару 0-20. у кого как крышки открывались? Это баг или фича?? Канистра 4,73л

Возможно, у всех свои тараканы… касательно Субару не совсем так. Был форик с фб20, проехал сотку на нем, много разных масел перепробовал- разница в угаре была. Тогда лучше всех по угару показывал себя шелл0-20… Потом 3 года катался на другой тачке, где не было проблем С угаром не было в принципе. Сейчас вернулся на Субару теперь уже на fb25, при старых ценах залил бы шелл и не парился б. сейчас чегото 6-8 тр отдавать за масло жаба душит. Тем более вроде есть варианты подешевле. Вот вопрос выбора встаёт:))

Много проехал? раздумываю сейчас - это залить, или s-oil seven 0-20…

Извиняюсь, может было уже в теме, не нашёл… sintec 0w-20 лил кто-то в FB? Отзывы есть?