konopel'

на этикетке mobil1 fuel economy 0w-30 написано уровень качества API CF

получается у mobil1 fuel economy 0w-30 уровень качества API CF, остальное гдето рядом!

я опростоволосился? залил мобил1 0в-30, на сайте мобила написанно API SL/SJ/CF ACEA A1/B1 A5/B5. а на кондейке, вот что: уровень качества API CF, и потом только, соответствует требованиям API SL/SJF ACEA A1/B1 A5/B5. получается залил дизельное масло?) один из диллеров мобила говорит, через месяц начнут продавать 0в-20, для хондочек, расфасовки от литрушек и выше!

где их посмотреть?

добрый день, замок. да, с мобилом штатовским так и есть, всё как вы указали. а про mobil1 0w-30 fuel economy, который в любой лавке есть, не нашел ничего!

смотрел мобил1 0-30 ФЭ, хочу попробовать его вместо 0-20 на гранд витаре 2.4, потому как низковязкое, смущает, что значка нет, одобрений от производителей тоже нет, на сайте АПИ тоже его в списках нет, отзывов мало.

в коробке эскудо castrol atf tq d III, на щупе написанно вулстрон III. вот вопрос, можно ли в коробку эскудо декстрон 3, использовать мобил 3309? в целях избавления от остатков, и освобождения места на полочках в гараже, что бы не было разносортных остатков.

спасибо! осталось разобраться экстендед перфоманс 5-30 старенькому японцу не повредит?

не "обуют" в инет магазине? под видом мобила со значком, будет масло ниже среднего, но в красивой американской бутылочке, не проверешь ведь..

ага, это фасовка для иностранцев? в магазине не купишь... а М1 НьюЛайф 5/30 или М1 ФЭ 0/30 для российского рынка клеймят Starburst'ом?

подскажите, на канистрах мобил1 значок "Starburst" нарисован?

можно ли заменить декстрон 3, мобилом 3309?

свои лаборатории есть на нефтебазах, атп, крупных продавцов гсм для сельхозтехники. в сертификатах качества на бензин указанны лаборатории для тестов гсм. можно так же обратиться в ближайший кабинет роспотребнадзора или экпертиз, наверняка подскажут к кому обратиться. или в какой нибудь центр стандартизации метрологии и испытаний.

узнавал в одной из лабораторий, 3500 (полный) в ростове, но не спросил что входит. намекнули, что можно подешевле но мимо кассы, если для себя.

палыч, т-4 существенно отличается от 3309, и как проверить другие атф на соответствие jws 3309&

3309 покупаю в экзисте, использую на гранд витаре. вопрос, можно ли вместо 3309 использовать titan fuchs atf 4400 или aral atf j?

у одного производителя могут быть и dextron IIIH и IIIG, все взаимозаменяемы?

следую "шаблону по выбору", с сайта.

а3 69,8/12,1 при 40 и 100, а1а5 56,4/9,7 при 40 и 100 примерно. "морозных" характеристик нет. смотрел в сторону а1а5, из за коротких городских поездок, но смутили допуски фордовские.

получается показать нечего? одобрений от производителей тоже нет... вот и весь мобил1?

Pour Point, ºC - Noack Evaporation wt% - phosphorus content - sulphur content TBN - ТАN - (CCS), -30 оC ,мПа*с - не дают даже на оффсайте!

адепты мобила есть?) вопросы по new life 5/30 и fuel economy 0-30. на сайте эксонмобила на них нет техспецификации и фхх. на сайте API, тоже, про них не слуху, ни духу, на российском сайте нет одобрений производителей. вот и известное и много достижений, а вся инфа по данным продуктам закрыта. хотят втюхать от известного имени или действительно стоящее своих денег масло?

мануала нет, по легионовской книжке и сайтов следует выбирать API SH и выше с вязкостью 5w-30, 10w-30. вот стал выбор: а1, а5 с фордовские допусками ACEA A1/B1, A5/B5 • API SL/ CF • Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C ILSAC GF-4, или все таки ACEA A3/B3, A3/B4 • API SL/ CF • MB 229.3/ 229.5 • VW 502 00/ 505 00 • BMW Longlife-01 что посоветуете, оба арал, поэтому на сайте API их нет. пункт замены масел арал, недалеко от дома, вот и заморочился... авто 97 г, двиг G16A (1.6 л, 170 ткм, компрессия ровная, под клапанной чистенько, спокойная езда, часто старт/ст