loy848
-
Публикаций
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем loy848
-
-
Т.е. это норма? Заморачиваться не стоит? Еще заметил, что отработка Shell гораздо дольше стекает по стенкам канистры чем отработка idemitsu.Это очень интересное наблюдение. Дайте постоять канистре с отработкой спокойно пол года и на дне обнаружите этот осадок сплошным слоем в не малом кол-ве.
0 -
Сегодня менял данное масло после 6000 км. пробега. Слилось масло темно коричневого цвета. Обратил внимание на осадок в отработке в виде небольших частиц нагара. Что это может быть? Общий пробег авто (Suzuki Swift K12B) 51000 км. До 45 тыс. лил Idemitsu Zepro 5-30. Потом Shell 0-20SN. Сейчас залил второй раз данное масло. Может это являться показателем моющих свойств масла?
0 -
@torcon, сейчас на Формуле Ф, а хочу уйти на 0W-20 SN, поэтому 8,8 как то ближе. Хотя уверен, что и 8,2 отрицательно не скажется на двигателе.
0 -
Izb сказал(а) 10 Окт 2016 - 01:49:
Одним словом, при наличии в магазинах масла и 2015 года, и 2016 года, предпочёл бы партию именно 2015 года.
На складе 0W-20 масла 2015 года осталось только 3 ящика, в интернет-магазины их уже даже не передают, держат для знатоков, но и они до Нового года уйдут.
А потом пойдёт исключительно масло 2016г нового состава, чуть более жидкое в горячем состоянии (8.3 вместо 8.8) и с температурой застывания -42 вместо -48. Почему так сделали, можно только гадать. Может, другой процентаж GTL, может другое базовое масло, может другой загуститель.
Писал lzb в обсуждении данного масла.
0 -
@torcon, данный разброс понятен, но на данном форуме проскакивала информация об изменении рецептуры и изменении показателя вязкости 8,2. Но в TDS все те же 8,8.
0 -
Жора нет вообще за 7000км. По звуку показалось чуть шумнее idemitsu zepro 5W30, но это на мой слух. Темнеть начинает тысячам к 6.И как, звук, жор общие ощущения?
0 -
@Izb, так все таки по последним партиям данного масла какая вязкость KV100?
0 -
Опробовав данное масло на Сузуки Свифт (две заливки) хочу опробовать его на Фокусе 1,6 (125л.с.), на допуск не смотрю, да и вязкость +- подходящая под рекомендации Форд. Стоит ли? Если написал не в ту тему - прошу извинить.
0 -
@Izb, а то что это масло API SL не критично?
0 -
@Izb, Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 A5/B5 WSS-M2C913D? Так его и в Фокус можно? Спасибо, изучаю.
0 -
Добрый день! Прошу Вашей помощи в выборе масла на лето для Сузуки Свифт, 2013, двигатель цепной k12b, 1.2.
С зимы залито масло Shell 0W20 SN. На лето планирую 5W30 Shell, но вот какое? определиться не могу. Эксплуатация автомобиля 99% город (Москва). Интервал замены масла не более 7000 км.
Рекомендации производителя для данной модели это API SN ILSAC GF5 0w20, альтернатива 5W30. Хочется именно что то из Shell.
Заранее благодарен за рекомендации.
0 -
Блажен кто верует. ))
Кто залил - пущай после простоя длительного, ради спортивного интереса, поддон скидывает после слива и удивляется.
Как один из компонентов низкотемпературных отложений.
))
Это что? Кто-то видел это своими глазами? Или озвучено как предположение?
0 -
Жидковато будет)
Wolf уже подсказали, добавлю PetroCanada SS, Shell, Ravenol ecs
Спасибо.
0 -
А вариант в обе машины Idemitsu zepro 0W-20 круглогодично? Или Формула и больше не думать?
0 -
Про Пентосин я знаю,но есть же другие аналоги?
А чем плох mannol?
Есть хорошие жидкости у Ravenol? А чем хорош mannol? Цена?
0 -
Блин, я думал , что у Форда 5/30 рекомендованное. Вообще, фордовское 5/30 по вязкости это очень жидкая 30*ка, почти на границе класса. Так что вы не сильно мурзилкам будете противоречить. А до 0/20 в обе машины еще дорасти надо. Чтоб лить и спать спокойно. И так же спокойно до 6000 выкручивать.
До 2012 года было рекомендованное и единственное. С появлением в 2012 новых моторов Екобуст всех резко перевели на 5-20, оставив 5-30 как альтернативное для старых моделей двигателей. В Европе 5-30 остается основным для Дюратеков.
0 -
??? Они же одинаковы. Или я чего-то не понял? И в мурзилках обеих авто эти вязкости вроде есть, причем как раз для ваших температур.@Booster,не ставьте раком неокрепшие умы! 5/30 всесезонно наше всё!
Одинаковые. Я имел ввиду, что в обеих мурзилках делается акцент на 5-20 для Форда и 0-20 для Сузуки. Про неокрепший ум в точку, хотя благодаря данному форуму многое для себя прояснил.
0 -
В вашем случае универсальный вариант- это АСЕА А5. То есть можете лить Формулу ф, а можете сэкономить и заливать Лукойл Люкс А5/Армортек/UZAUTOOIL premium 5-30. Если 7ткм набегают быстро, то берите сразу 20л.
Пытался, но на Лукойле прогретый двигатель Фокуса шумнее работал, так понимаю Молибден? Остался на Формуле. Свифт после ночной температуры ниже 14 градусов на Idemitsu тяжеловато крутил стартером. Хочу в эту зиму залить в него 0W-20 или 5W-20. Пока смотрю в сторону Shell и Mobil1.
0 -
Лейте в Свифта Формулу Ф 5-30, А5 примерно равен ИЛСАКу, и даже кое в чем его превосходит.
Склонялся к этому варианту, спасибо. По Вашему мнению вязкость для московского климата подходит?
0 -
Доброго времени суток! Уважаемые форумчане посоветуйте, пожалуйста. Имеется два автомобиля 1- Форд Фокус 3, 1,6 Ti-VCT, 125 л.с., 2 - Suzuki Swift 2013, двигатель K12B. В двигатель Фокуса лью Формулу Ф 5-30, в Свифт - Idemitsu Zepro Touring 5-30. К маслам используемым в данный момент претензий нет, масло меняется через 7000 км. Есть ли варианты перевести данные авто на одно общее масло? Заранее благодарю.
0
Масло для Ford Kuga 1.6 EcoBoost
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
malyga Посмотрите в сторону Shell 0W-20 SN с заменой каждые 6-7 тыс.км.