VV"351
-
Публикаций
7 502 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем VV"351
-
-
Это собственный склад Автодока.
Ясно. Хотелось бы ещё знать, от кого Автодок получает товар?
0 -
Здравствуйте! А поставщик Автодока NAS является вашим официальным партнёром, и кто это?
1 -
Похоже в зиму с ним надо быть осторожным
Считаю, что до -25С включительно очковать совершенно не зачем! Всё будет прокручиваться и заводиться совершенно не напряжно!
1 -
Осталась у меня литровая баклашечка с прошлого года. Решил я её "вскрыть".
Дата производства 2014г.
"Икорный замес"
На втором фото (нижнее), чуток поболтал остатки.
Задай вопрос, на всякий случай, нашему официальному представителю Тотала в соответствующей ветке форума. Может чё-та пояснит? Предполагаю адсорбирование присадок каких-то, может того же моливана, которого в этом масле набухано выше всего разумного.
0 -
Не стоит вступать в зиму со старым маслом с повышенным кислотным числом. И так много зимой конденсата в масле и топливе, а тут ещё и кислоты...
Но ведь у этого масла ( Тотал HKS G-310) очень не дурственное щелочное число и закислиться за столь малый цикл использования оно по-умолчанию не должно!
0 -
А кто из знатоков подскажет-посоветует, допустим ли мой режим использования авто с двигателем NU 2.0 MPI на масле Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30.
Замена масла перед выездом в отпуск летом на жаркие российские юга из Питера, туда и обратно примерно 5500 км, по приезде остаюсь на этом же масле до следующего лета и прокатываю около 2500 км за осень-зиму-весну (мало езжу, в пробках толкаюсь не долго). В моточасах выходит меньше 200 часов. Выдерживает ли это масло мой режим эксплуатации?
P.S. Капельного теста не делал.
0 -
Не захотел мне оф.представитель Тотала дать инфу по НОАКу у HKS, ссылаясь на коммерческую тайну. А что скажут знающие, выше 10-ти он и на сколько единиц, если что?
0 -
Про ограничение 5 лет - требования Российского законодательства, по факту и намного старше масла лили и всё норм.
На Тоталовской канистре вообще наблюдаю срок хранения - 3 года! Это как это понимать тогда, сроки ещё более сокращенные, а по факту переживать при превышении не о чем?
0 -
привет. но это скорее будет по весне. в зиму надо откатать Зик 0-30 (есть 2 жестебанки по 4 литра еще 2010 года выпуска). и Статойл 0-30 А5 канистрочка. Ох уж этот ойл клуб - нахватался всего в свое время, когда зарегался☺☺☺
Не старовато ли маслице будет от 2010 года? Уже 5-ть лет в чистую всё же прошло.
0 -
Может я повторюсь, и где-то на форуме есть инфа по НОАКу TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5-30, хотелось бы узнать её от Вас?
0
ZIC FE 0W-30 на Hyundai IX35
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Кто из увлеченных подскажет-порекомендует по-поводу ZIC FE 0W-30. Двигатель NU 2.0 MPI с муфтой СVVT и гидрокомпенсаторы имеются. Сейчас использую Total Quartz HKS G-310 5W-30, в принципе масло устраивает, нашему шумному движку оно подходит, давит шумы конской дозой (745 ppm) молибдена, моет щелочным в 10-ку, противоизноска тоже достойная, и т.д.
Но, уже давненько крепко подмывает попробовать столь адаптивно близкого к корейским производителям авто ZIC, который и OEM масла охотно Hyundai/KIA делает, типа Turbo Syn 5W-30, но оно кажется неоправданно дороговато против полного аналога от Тотала HKS G-310 5W-30. Вопрос вот в чём - на сколько подойдёт масло ZIC FE 0W-30 моему двигателю ( в выборе на сайте SK ZIC оно проходит) в плане обеспечения нормальной работы муфты CVVT (или только вязкость влияет на её работу?), мягкости и тишины работы (обеспечит ли её наличие молибдена- 80 ppm и бора- 224 ppm) и насколько оно применимо кругло годично, в том числе при поездках на жаркие юга (Крым - отпуск - пробки на М4)? Да, чем ещё, собственно, ZIC очень привлекает - так это своей производимой базой Yubase+, котирующейся среди мировых производителей ГСМ на 4 месте и продающим эти базовые масла повсеместно.