Alex999

И Синтек и Миракс, оба Илсак.

Добрый вечер. ILSAC. В сравнении, а оно пока чисто субъективное, т.к. не подтверждено цифрами, мотор работает тише, динамика получше, угар меньше сильно, а главное перестал дурить датчик давления масла. Т.е. садишься в машину, включаешь зажигание, а "масленка" не горит. Сейчас все нормально. Пока 2 с копейками тыс. накатал, а "убийца масел" J24B долива не просит. Но с каждой сменой масла сразу добавляю Стоп-Износ. Думаю докатать до 5 тыс. до очередной смены масла, а там еще раз спрошу совета, залить опять Стоп-Износ, или все таки восстановительную. Пы. Сы. Маслосъемные колпачки пока не ме

Вот и меня данная линейка заинтересовала именно по причине отсутствия негативных отзывов. Сейчас поменял масло на Миракс мх-9 0w-20, ощущения куда более позитивные, чем от Синтека 0w-20. Естественно с каждой заменой масла добавляю СТОП-ИЗНОС. Пока думаю, имеет смысл еще раз залить восстановительную, или нет.

Конкретно за все J24B говорить не буду, а вот на первом Синтеке с указанной вязкостью, моему мотору очень хорошо было. Угар минимальный, работал тихо.

Пробовал раньше Равенол (до обработки Едиалом) 0w-20, сильно разницы не увидел. Скорее поискать крепкую 0w-20 с кинематической вязкостью около 9.

Меньше, чем раньше. Сейчас где то поллитра доливаю на 5тыс. пробега. Еще конечно расход очень сильно зависит от качества топлива.

Видимо здесь очень "махровая минералка", если эффект от 50мл такой же, как и от 300мл М10Г2к.

Думается мне, что здесь можно через "моточасы" пересчитать. Для подвесного мотора (500-700 "пробега") это примерно 10-13 м.ч.

Добрый день. Да как бы "самочувствие" мотора стабилизировалось, расход на нормальном бензине практически вернулся к прежнему. Просто на Восстановительной написано что эффект примерно на 50-100т.к. Вот и спросил. Мотор то чистый, это и по щупу видно. Тут скорее вопрос больше в зазорах. Достаточно ли только Стоп-Износа 50мл на 4.8 литра масла, чтобы поддерживать их в норме? Пробег сейчас 192.5т.к.

В свете последних уточнений по поводу объема двигателя, хочу прояснить следующую ситуацию: двигатель 2.4л, бензин. Примерно 50тыс. км назад делал обработку Восстановительной присадкой, и потом практически при каждой смене масла (каждые 5тыс. км.) добавляю Стоп-Износ. Имеет ли смысл при скорой смене масла опять использовать Восстановительную присадку, или можно спокойно продолжать добавлять Стоп-Износ (или Мягкую Раскоксовку, учитывая объем двигателя)?

А что сказали на первой странице и какие значения? Сорри, но немного недопонял.. Я как лил 0w-20 все 10 лет, что машина у меня, так и лью дальше, правда теперь Синтек последние года полтора, со Стоп-Износом от Едиал. Меняю так же, раз в 5000км. По моточасам немного меньше получается, но мне проще по пробегу ориентироваться.

Смех смехом, а откатал 2тыс с присадкой 2тыс в коробке, и первая передача начала практически всегда теперь нормально втыкаться, а не через третью. У кого новая Гранд Витара на руке, тот знает о чем речь.

Т.е. получается, что "мягкая раскоксовка" для тех, кто вообще присадки не лил, а кто заливает с каждой сменой масла Стоп-Износ, можно не париться, там и так все постоянно отмывается? Все верно?

Вот эта тема может быть интересной именно в плане комплексной "терапии". Если с каждой заменой масла добавляешь флакон Стоп Износа, и через 200-300км он уже "сел" на двигатель, то тогда уже можно будет добавить и Мягкую Раксоксовку. Хорошее решение.

А Синтек не гидрокрекинг?