Reddi

Не подскажите почему на w20 двигатель работает тише,чем на30-40,ведь чем "больше масло тем вкуснее каша" чем толще масленна пленка тем плавнее(если можно так выразиться) работает двигатель,масло еще играет роль своеобразного амортизатора между,например, распредвала и стаканов,что Вы думаете на этот счет? Только не надо о экономии топлива и другого.

Ты не туда зашел и не там спросил,на такие вопросы здесь не дают ответы(слишком банально)они спорят о вечном,а спустица и поговорить о земном и подсказать это не здесь.От себя я сильно не разбираюсь и поэтому см.список масел вверху и выбирай на вкус,а любое(извините отвечу за Вас) он имел введу интервал замены не большой ,так что масло будет еще "живое" при таком пробеге и на этом двигателе(убийца масел))).Еще сорри сразу не увидел,пробег 2.5 тыс. ты на обслуживание у ОД, с начала с ними поговори.на счет того что ты хотел бы заливать свое масло,а то мало ли ,гарантия все же))

Конкретно уже можете сказать, что касается вязкости масло,например: льешь 20ку экономишь бензин(ресурс мотора под вопросом) ,льешь 30ку не экономишь бензин,но зато стоишь в пробке и тупо не считаешь мото часы(это мое мнение, я даже залью на лето 10w30)но это ,но почти это написано в мануале.А вот лучше подскажите,что лучшие для этого двигателя синтетика или кряк? Я задал этот вопрос потому что мне кажется ,на мой вкус на хорошем кряке двигатель работает мягче или тише,не так жестко как на синтетике(например мне понравился тотал для ) может обсудим?

я добавил,обнови страницу

Примерно ,ну очень похоже что было у меня с Тотал QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30(осадок),народ писал это молибден,а шарики х.з. http://www.oil-club.ru/forum/topic/24779-total-quartz-energy-9000-hks-g-310-5w-30/page-4 и еще вот здесь глянь https://www.drive2.ru/l/8491106/

Надо свой, общий, пробег посчитать,Stranger если пробег 85,цепь посмотрят,а вот клапана регулировать у ОД очень дорого( что-то около 20 тыс),я свои машины обслуживаю у частника ,но у него лицензия от Питера на компьютерную диагностику и на что еще(не помню,но могу спросить,они мне почти родня)))) ,так вот что хотел: на элантре цепь перескочила на 110(не факт ,что от пробега) причин много остановились на одной-детонация,понятно что пришлось менять клапана,все оригинал,но пока подбирали стаканы и клапана,вообщем мы( я типа тоже к автомеханикам) решили,что без острой необходимости делать это

Stranger под твоим ником написано пробег 265 тыс. я решил это пробег твоего сида или кто-то может писать там что то,чтоб другие не смогли экспериментировать за свои кровные(шутка)....

Stranger cними крышку клапанов и промерь зазоры и натяжение цепи(с твоим прбегом не помешает),если понимаешь о чем я и можешь это сделать сам(если нет,лучьше не лезь),а что на складе у дилеров не знаю не был,берем запчасти в автомагазине,можно найти все,ну а качество это как повезет.Видел как на элантре меняли цепь и клапана ,гемор тот еще.Еще момент,Stranger разве я сказал ,что я менял цепь?

цепь рекомендуют менять 90-100 тыс,клапана ходят и больше,но так же, когда увеличен зазор меняют на новые, и зазор подбором "стаканов".

Шумность корейских двс я готов обменять на увлечение ресурса этих склеенных герметиком не ремонтопригодных двс ,чтоб цепь не менять на 90-100 тыс.,и клапана выхаживали как минимум тыс. 200 !))

Поправка есть Mobil 1 x1 5 W 30 с гонкой на этикетке,а есть Mobil 1 x1 5w30 без гонки) не знаю в чем разница ,но у меня с гонкой) (1 л)

Спасибо Всем большое за ответы,помощь,морозилку "забил" бутылками с маслом, с каплями и без капель воды.

И у меня на дне канистры были такие "кругляшки" хотя на канитсре дата 2016?(((

Спасибо брат.

Да я не собирался в ближайшее время менять масло,чисто случайно обратил внимание на эту конистру(не когда я не экспериментировал,до знакомства с этим форумом,и вот оказалось не зря) меня напрягает цвет масла,как вареная сгущенка,ща налью в чистую,сухую посуду и в морозильник,мне бы точно знать такой цвет для кряка норм. или быстрей сливать?

Сорри за качество,подскажите пожалуйста,что залить в зиму,производитель,ситуация критическая,ехать болле тысячи км.,залил это тотал вроде его льют ,как масло первой заливки,хочу мобил подойдет?

Остаток тотала не использованного слил в прзрачную чистую тару,через неделю обратил внимание на канистру и ......,на улице -15 а что буде когда -20,народ по моему это не масло,а что это саи не знаю или это нормально для масла с молибденом?

Масло Тоталл(молибд) на улице -15, что скажите?

Спасибо буду иметь введу! Да и опять выбор))

Поискал 10w30(ради спортивного итереса)) в экзисте мобил 10w30 почти 4 тыс, и кстати у тоталл и у ликви не нашел 10w30.

Чтобы не слышна как дезелить ,мне надо проехать около 40 км,или постоять в пробке часок,масло 5w30 ,вот не могу себя переубедить и залить 5w20 или 0w20,а вот 0w40 залил бы,но думаю 'дизелить' будет по любому?

Интересно,а куда деваться на 5w20 стук кларанов и стаканов?

Я тоже изучаю)) сейчас езжу на QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30,потише будет от "Шелла" )),но задумался над Molygen New Generation 5W-30,анализов не нашел,что Вы думаете о этом масле дорогие форумчане! ;)

Такое бывает именно с эти маслом?

Всем привет,долго подбирал масло и решил остаться,пока,наTotal Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 ,выбор пал на это масло,как здесь писали,с молибденом будет по тише,разницу пока не заметил после шелла.Конкретнее масло залил,а остато слил в чистую пластиковую прозрачную бутылку,дня через 3-5 зматил светло коричневый или точнее желто-коричневый налет на стенках бутылки(масло с молибденом) это все плохо, идти настучать канистрой продовцу(вроде не когда не подводил) или это налет от присадок?????