Reins24

В личке.

Прибарахлился тут на зиму: Ну как на зиму, до зимы я ещё успею поменять разок, это на самые морозы.... У хороших друзей, у офдистра, цену боюсь писать...

Там вроде, что-то типа франшизы, каждый магазин это отдельный ИП, все по-разному наценку делают. У меня тоже иногда в разных адресах на то же масло разница до 70-100р доходит. Пс: никто не знает как "отвалиться" от одного магазина и перейти в другой? Никак не получается, только с новым номером тела регистрироваться?

Я бы эти взял. Новинка. Обрезиненный шип, думаю тише всех остальных должна быть. Завулканизирован на стадии производства. Ну и состав смеси самый новый-современный.

Ну ждём. Интересно как они себя ведут? Как по плавности-мягкости хода? Всё-таки это экошины, должны быть жестковаты, имхо, особенно на мелких неровностях, передавать всю дрожь на кузов. Накат хороший должен быть, минимизировано сопротивление качению, ну и расход на "3 копейки" меньше должен быть. По сцепным свойствам, думаю, претензий не будет. Пс: рассматривал себе для покупки, но остановила приставка "эко"... ППС: чье производство? Размер-цена?

Да обычное дело вроде, когда стоит антициклон, ярко светит солнце и мороз под 30. Лёд сам собой вымораживается и асфальт становится сухим. Ну и если ещё дорожники какого-нибудь г...на своего не насыпят-нальют.

Такая же фигня, правда до +16ти, вся неделя след. плюсовая, тоже пока не переобуваюсь. А шипы обувают те, кто по межгороду ездит, да еще если перевальчики имеются... Мне сосед по гаражу говорил, что недалече от нас снег уже 2 раза был ночью, к утру растаивал конечно, но вот так попасть можно, а ехать надо.... там уже и шипы не жалко...

Как по мне, так похоже, что оригинал. Видно следы сварки на электродах, что иридиевые наконечники приварены к электродам. Надо было еще надписи на изоляторе сфотать. Ну, это мое мнение, надо спецов подождать еще, что скажут.

Надо понимать, что это "экошина", там минимизировали всё, что можно. Думаю боковины там очень тонкие. В Ваших условиях я бы такую не стал брать... ПС: где-то то ли в ЗР, то ли в АР был такой тест, где они испытывали шины именно на боковой пробой - заезжали на разной скорости на острый уголок или еще на что-то там, пока не пробьёт. Пошукайте в интернетах.

Да, точно. Смотрел же эти таблицы, только тогда дот3 искал, толком ничего не нашел, а потом давай тему читать, на дот4 перескочил, а таблицы из головы выпали как-то...

Так я итак все суппорта обслужил (это пыльник на одном только порванный),. В направляющие - Текстар Гидротек, на края колодок, пластины - Текстар Кератек, колечки на направляющих поменял. Вот жидкость надо еще подобрать "по-морозоустойчивее".

Выскажу свое мнение: если внаглую не убивать шины на проселке-бездорожье, то они изнашиваются гораааздо меньше, чем при езде по асфальту, там даже легкие пробуксовки никак не скажутся даже на шипах, не то, что на резине: ну буксанул там на укатанном снегу, что им будет-то? Это же не на асфальте буксануть. И резина сама меньше стирается, чем по асфальту. Ну, это мое личное мнение, может ошибаюсь.

А едет по дождю, по воде как?

Отпишитесь по весне как там, что.

Обслуживал тормоза тут, увидел порванный пыльник на поршне заднего суппорта, сам менять не буду, поеду к оффдилеру, ну и заодно думаю жидкость там поменять. На табличке, под капотом: DOT3 only, авто камри 50. Почитал тему (не всю), так понимаю, можно заменить на ДОТ4. Особо интересует морозостойкость, т.к. при морозах около 40ка и ниже, похоже жидкость замерзает-густеет и получается перед лежачим полицейским оттормаживаешься, отпускаешь педаль, а она еще тормозит и влетаешь на этот полицейский с нагруженной передней подвеской, что не есть хорошо для нее, при таком морозе. Пока выбрал такие: Sh

Как всё "оптимистично"!

Так почти по существу и написал. По Гиславеду отзывы неоднозначные, особенно по шипам, а чирок машина мощная, V8, я так понимаю, пару раз газанет нормально и из шипованной резины получится даже не липучка (у нее, как мы знаем, состав смеси совсем другой), а почти всесезонка. Тут (имхо) надо, чтобы шипы хорошо сидели: вклеенные там, обрезиненные завулканизированные, ну Вы поняли.

Я имел ввиду готовые хлебопекарные смеси, типа "чиабатты", какой-нибудь там "картофельный" хлеб, со всякими стабилизаторами, антиокислителями и прочими эмульгаторами.

Помыла? Масло почернело?

Ну под заливной крышкой-то как у кота блестит всё, но вот, что там на поршнях одному богу известно... Попробую наверное км за 500 до смены масла залить, а там посмотрю, сильно ли масло почернеет. Хорошо, что мотор с маслофорсунками, прямо туда, куда надо лить будет.

СИНТЭКС , DRON 33 , вы про W76844? Заказал в Автодоке, в руках не держал еще. Насколько сильно она разжижает масло? И по использованию не пойму...на сайте написано: "Добавлять в моторное масло не менее чем за 500 км до его замены. Продукт может оставаться в двигателе до замены масла." Получается на нем и 2ткм можно ездить? И 3ткм? Минимум 500км? Или вместе со свежим маслом залить и катать весь интервал?

Sanyi , понятно. А Вы на производстве только с ГОСТовской мукой работаете? Или используются смеси всякие из белых порошков?

Понятно. По-русски всё, "по-пацански". Может ему купить какую-нибудь Каму всесезонную? Нуачо, поставил и ездишь круглый год, не надо зимнюю-летнюю резю покупать, так-то в принципе все колеса круглые же

Какой авто у другана, с таким размером колес?

Вспомнил: на Континенталь зимний, когда покупал, тоже бумажку с гарантией дали, типа как у Нокии. Только на 1год кажется, надо глянуть, в бардачке где-то валяется.