gorion

Сначала тоже очень понравилось ДТ Танеко, откатал 5-6 баков после Лукойла. Сейчас только расход смущает. Сейчас погода особо не летная, и прогреваю по минимуму но расход продолжает расти. Раньше всегда было 7.7 по городу, сейчас уже 7.9. Хотя езжу и в режиме ЭКО, и особо не гоняю. Надо залить Лукойл, для сравнения. Если действительно цетановое число повышенное, то не очень хорошо. У меня еще есть стрелочный экономайзер, так вот обычно он доходит до предела 20л, на 1 и 2 передаче, потом ступенчато уменьшается до 10, и в итоге останавливается на 5 л. А в случае с Танеко, стрелка чаще находится о

Попробовал заморозить масло Mobil заодно с остатками других масел. Температура в морозильнике выставляется максимум на -26. После заморозки ничего криминального не обнаружил. Мобил немного помутнел, но по текучести не отставал даже от 0W40. У Кастрола цвет самый светлый, с флуоресцентными нотками. Мобил самый темный. Когда смешал все масла вместе получилась какая-то ядреная смесь, которая никак не перемешивалась) Так что масло скорее всего оригинал, возможно последствия смешивания с остатками старого масла сказались не лучшим образом.

Брал в Юлмарте, на вид никаких признаков подделки, многослойная этикетка, выдавленные надписи четкие. Попробую заморозить, -16 гр. достаточно, или надо больше?

Добрый день! Ни у кого не было заметно ухудшение работы двигателя на данном масле? Двигатель BMW N47 20D, первая замена BMW Original LL04 0w40, вторая замена дилерский Castrol EDGE LL04 0w30. Как только залил Mobil1 сразу почувствовал ухудшение эластичности двигателя на низких оборотах, на высоких все нормально. И звук под нагрузкой изменился, напоминает скорее гул, а не дизельное урчание. Вибраций в салоне стало больше, на руле отчетливо ощущаются. Сейчас проехал около 7000, расхода масла нет, уровень на макс, по цвету масло черное как и остальные предыдущие до него. Обычно, из разряда "к