eko

Мы поняли твою точку зрения, избавь нас пожалуйста от своих патологических фантазий :facepalm:

Прокладкам 10 лет, когда их снимали - они были задубевшие и потрескавшиеся, но тем не менее мобил 10 лет через них не тек. Это причина. А вот что стало поводом? Тут два фактора, я не знаю какой из них сыграл роль - смена масла с мобил на шелл и/или перелив (из-за особенности щупа, а он весь в масле, нифига не видно по нему особенно свежее масло, мастер вместо 4.5л сдуру залил все 5). Ну и примерно через 300км потекла задняя голова. От Красногорска в Солнцево ехал на аккуме, под завывание геннадия и вонь горелого масла. Завез жену домой и в сервис. Предхозу от замены до замены масло доливать н

Когда у тебя маслом зальет генератор и выпускной коллектор, зарядки нет, масло на выпуске горит, на одном акб доезжаешь домой, тут, знаешь ли, не до жиру!

1) Hyundai sonata EF 2006гв 2) G6BA 2.7 V6 3) Mobil1 Super 3000 x1 5W40 4) Интервалы смены 8-10 тыс. км 5) Вид топлива Бензин 6) Режимы (80% город и 20% трасса) 7) пробег 196 тыс. км на Mobil Вскрытие после 300км после перехода на Shell Helix ultra 5W40 - потекла прокладка клапанной крышки (связываю с переливом лишних 0,5л масла неопытным слесарем). Откачали шприцем, масло было мутным и темным.