Mufich

Первый раз такое читаю. Подробности есть?

Если недорогое С3, то как вариант Sintec Premium 9000 C3. Реальный 229.51 есть...

Зеленая не лучший подсказчик ))) Но страшного ничего не будет.

Глупый вопрос. Какое ваше мнение по срокам хранения воздушных фильтров (отдельно по "бумажным" и "синтетическим")? Стоит ли ставить бумажный фильтр которому, например, 5 лет, и работать ему пару лет точно?

А что, на 504/507 свет клином сошелся штоле? )) 229.51 и LL-04 есть и нормально. Нужен допуск 504/507 - берите HX8. Всё просто...

Ну купите в литрухах. И дороже, и гораздо меньше вероятности подделки ))) МС3 так и просится в этот мотор )

Шо попало...

А можно ключ к шифру? Фото не мое, а из самого свежего отзыва где сделал заказ. Да.

Спс, будет на что ориентироваться

А литрухи взвешивали?

Приветствую. Есть ли в этих циферках дата производства?

DenKa Да, паранойя она такая... А вообще всё правильно, нервы и спокойный сон дороже ))

cober , норм.

Из-за цвета?

Подделок Comma ни где не зафиксировано. Не имеет смысла его подделывать. За 5 лет в невскрытой таре можно не беспокоится.

Соответствиями. Не допусками.

Масло в двигатель АСЕА А3/В4 или А5/В5 5W-30 или 5W-40. Вариантов уйма, смотреть по наличию, деньгам и оригинальности. В коробку - 75W-80 GL4 . Антифриз - Coolstream Premium NRC

Можно. Официалы льют. Негатива мало. Если пугает вязкость, то как вариант Valvoline Gear Oil 75W-80.

Олег бонговод, раз в пять лет можно разориться и на "хорошую синтетику". Не так уж это и накладно, и для трансмиссии будет лучше.

до 5-ти лет нормально будет, имхо.

Пересмотрел кучу распилов китайских Knech/Mahle. Бумага почти у всех тоже хорошая, толстая и напихана также плотно. Но у всех она рельефная. По идее затрудненного прохождения масла из-за слипания быть не должно. Особенно учитывая мои небольшие пробеги между сменами масла. Больше вопросов к качеству изготовления нет, буду ставить. Всем спасибо

Не всё золото что блестит...

Недотягивает в чем?

Согласен.

TOXA911 Нет. Не знаю )