Перейти к публикации

masterjest666

Пользователи
  • Публикаций

    380
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем masterjest666

  1. Вот что мне продавец может привезти:

    1.       Castrol LMX   =   650 рублей.

    2.       RAVENOL Mehrzweckfett m.MOS 2  =  450 рублей

    3.       Chevron Ulti-Plex EP Grease 250185642   =  450 рублей

    4.       Amalie Green Elixir grease (Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease") - p/n 160-68342-94   =  800 рублей от 3 штук

    5.       chevron-ulti-plex-hv-synthetic-grease  700-800 рублей туба..

     

    Мне нужно в крестовины, шкворни (думаю пойдет та что в крестовины), в ступ. подшипники и сайлентблоки.

     

    Помогите выбрать, пожалуйста ))

  2. 6 минут назад, D'AVerk сказал:

    verlube Так тимкен в 50 каждая первая кальцмйсульфонатная смазка дает и без всяких ер.

    А в теме про крестовины отписывался крузак у которого на 158й кретовины прошли больше 150к.

    Тут вон выше вообще чуть ли не ультиплекс в ступицы обсуждали ;)))

    Только в -18 уже пооный пластилин.

    verlube

    150 к для нас мало, все-таки коммерческая техника. Ну, уже пройден 145 к...

    Смазки были: Равенол, который указывал выше, №158 (ведро 5кг. Не знаю, кто производитель),  ВМП синяя, рубин - последняя смазка, в ступицы кастрол зеленая тюбик, не помню название (когда снимали барабаны).

    Кстати, о ступицах, как часто нужно менять смазку в ступицах, не подскажите? 

     

     

  3. 46 минут назад, verlube сказал:

    Spicer (не последний производитель карданов) : "Use a good quality E.P. (extreme pressure) grease (Timken Test Load - 50 lbs. / 23 kg. minimum)".(c)

    Они в крестовины рекомендуют Chevron Ultra Duty EP-2(свойства смазки в инете)

    Следовать - не следовать, каждый сам решает.

     

    И цена у смазки привлекательная.. 

  4.  

    1 час назад, D'AVerk сказал:

    masterjest666 маловата вязкость. При сильных морозах будет густеть (минералка). Ее разве что в ролики натяжные пробовать.

    Авто ночует в теплом гараже всегда. Когда не в гараже - всегда в дороге :) Морозы до -30... Что могли бы посоветовать? 

    Из некоторых смазок, которые здесь обсуждались, многие не могу привезти. Есть шелл но тоже выбор не велик. 

  5. Такая стоит на vw caddy. Резина просто зачет. Скорее всего следующей покупкой будет только мишлен. В прошлый год стояли предыдущие мишки, за первый месяц-полтора зимы шипов почти не осталось. Многие на это жаловались в интернете. Но мишлен реально обменивает шины без проблем, либо возвращает деньги. После того первого и печального опыта, зарекся не покупать больше их продукцию, но когда встал выбор резины на эту зиму, ничего достойного поставщик предложить не смог, третьих уже не было, пришлось немного доплатив, получить вместо старых третьих четвертые. 

    Резина очень цепкая, я не знаю, но даже в рыхлом снегу машина ползет, может мне просто кажется, что это заслуга данной резины - не уверен. На трассе, в городе, по корке снега просто отлично. 

    Стоит у меня она только спереди, морду не разу не снесло никуда. На данный момент за эти деньги это лучшая резина, лично для меня. 

     

     

  6. На Caddy в круг ставили диски брембо, колодки сзади брембо обычные, перед trw что-то там связанное с керамикой, точно уже не помню. Летом 2017. Колодки живые везде, перед особенно хорошо ходит, но диски спереди уже с "канавками". Пробег в год 20 тысяч км, примерно, прошло года полтора. Никаких косяков в брембо не увидел и не услышал. По поводу дисков, читал, что колодка "долгоиграющая" и жесткая, потому более быстрый вынос диска возможен. Вроде норм колодки, обычные. 

  7. 1.VW Caddy 2011 г.в.

    2. Механическая 5 ступ.

    3. Вологодская область, морозы до -30, авто ночует всегда в теплом гараже.

    4. По мануалу на весь срок службы авто:D

     

    Посоветуйте качественное масло..

  8. Подскажите, пожалуйста, в чем разница LM и LME  римулы R6?

    Также, есть что-то не хуже этого масла у Zic? 

    И исключительно для дизельных грузовиков с высокими нагркзками ли это масло, или же можно лить в легкий и средний коммерческий транспорт типа газелей с умз моторами?

     

    Льем в фусо кантер  евро 4 , 4,9 литра двигатель римулу r5 e. Хотим перейти на это масло. Пробеги 50/50 город/трасса. Солярка только лукоил, ежедневный пробег ~200 км. Меняем расходники раз в 15000 км.

  9. 4 часа назад, torcon сказал:

    это масло API SN/CF, ACEA A3/B3, А3/B4, C3, MB-Approval 229.51, BMW Longlife-04, VW 502.00/505.00/505.01, GM dexos2

    оно подойдет, для не долгих интервалов смены до 7.5 тыс км. Так как обладает средним щелочным числом. Так то масло не плохое, термостабильное и на сработку числа нейтрализации стойкое. 

     

    Вот здесь анализ его 

     

    пакет присадок Lubrizol, у нас слывет как один из самых крепких в своем классе... 

    А можно что-то залить для более поздних интервалов замены на этот мотор? Ну тысяч на 10 хотя бы. 

  10. Подскажите, не нашел про zic x9 ls и этот мотор. Подойдет ли это масло для этого мотора? 

    Эксплуатирую авто 80 процентов в городе на короткие расстояния. Почему-то некоторые сто даже не берутся за замену, если им привозишь канистру zic. С чем связано не знаю, слышал такое от знакомых.

     

×
×
  • Создать...