servovrn

Liqui Moly Special Tec AA 5W-20 блин а на таком сколько можно будет ездить? из за масло конечно у меня появились задиры интервал то замены был 15 тыс км. а сколько мото часов только приходится догадыватьсЯ.

просто я уже очкую масло лить залили ц3 тотал 5в30 как я написал выше. проехал 1400 где то и уже издалекаааа но слышен тот самый звук где мне поменяли блок из за задиров

из всего перечисленного я бы хотел еще Valvoline Synpower 0W-20 вот тут сколько можно ездить?

забрал машину мне диллер залил тотал 5в30 класса ц3 думаю на нем если полторы тысячи проеду ничего не будет? а почему у ильсака джи эф 5 КЛАССА ТАКОЙ МАЛЕНЬКИЙ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ??? Я планировал тотал 0в20 ездить с интервалось замены 7 тысяч км либо примерно 250-300 моточасов.

Ну там выше написано что машина была куплена бу - 15 тысяч межсервесный интервал вязкость 0в40 всегда только фирмы разные то шелл то кастрол. все заказ наряды просто у меня на руках.

Адекватные интервалы это сколько?) 7 тысяч летом а зимой тысяч 5 но думаю тотал 0в20 лить.

http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_9000_future_nfc_5w-30.html вот такое масло ниссановское http://www.oil-club.ru/forum/topic/24782-total-quartz-9000-future-nfc-5w30/

тогда получается так на лето я выбираю себе что то из этого http://www.oil-club.ru/forum/topic/24779-total-quartz-energy-9000-hks-g-310-5w-30/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/9926-valvoline-synpower-fe-5w-20/page-2 http://www.oil-club.ru/forum/topic/18122-ravenol-sfe-5w-20/ а на зиму что то из этого тотал 0в20 ниссановское http://www.oil-club.ru/forum/topic/18153-ravenol-ecs-0w-20/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/10420-valvoline-synpower-0w-20/ это вся тема создана из за того что много людей страдают с задирами в поршневой группе из за того что якобы лилось масло не той вяз

Ну вот в этом и заключался вопрос подходит ли ниссановский тотал 5в30 на лето, а так же есть 0в20 тотал вот думаю стоит ли лить такие масла себе простоя еще не понимаю по пробегу и моточасам как понять какое масло сколько живет

не ребят 40 я точно лить не буду, самое элементарное слишком оно вязкое и мотор работает просто оооочень громко даже иной раз слышал цепь утром. я хочу выбрать между 20 и 30 хочу понять существенную разницу. а по поводу светофора я имел ввиду что стартонул а не до 180 это два разных режима когда стартуешь резко и когда едешь по трассе на больших оборотах.

Дак я все это прочитал прежде чем задать вопрос, но все же я надеюсь то что мне зальют после сборки мотора 3 тысячи я могу обкатать мотор?) там льют тотал 5в30 щас в киа. я смотрел лазил но похоже в чем вообще различие кроме маслянной пленки и тякучести между 5в20 и 5в30 и 0в20 и 0в30

а еще я подумал, ну вот смотри я влупил с места, не порвет ли поршень тонкую пленку так как он сильно будет упиратся в одну из стенок, или же что произойдет с пленкой когда я по трассе на 5 влуплю ей 180? на сколько я понимаю 5 30 тоже в допуске но вот зимой наверное лучше 0 покупать так как вы правы на счет заводки на холодную, но не думаю я что масленная пленка там уж дюжа толстая, а на счет текучести хз разве 20 менее вязкая чем 30?

за счет того что залью подделку. поэтому и спрашиваю про те масла в которых уверен. валвалайн есть у нас представительство некоторые мотористы рекомендуют его за счет того что именно в том месте продается не подделка. только я все равно вновь запутался по сути тогда получается что только 20 необходимо лить в мой мотор ?

Нет живу не в лесу, просто очкую лить в20. ну я не против лить в20 в принципе летом 5 а зимой 0 - но тут же на самом оил клабе есть обзор http://www.oil-club.ru/forum/topic/24779-total-quartz-energy-9000-hks-g-310-5w-30/ написано что вроде подходит. http://www.oil-club.ru/forum/topic/10420-valvoline-synpower-0w-20/ получается только вот этот валвалайн я могу себе залить? и какую марку тогда необходимо залить подскажи

Я все же не понимаю какое масло лучше лить http://www.oil-club.ru/forum/topic/25278-maslo-v-kia-cerato-koup-20-g4kd/ посмотри те пожалуйста и дайте совет, еще читал что проблема в этом двигателе помимо всего что перечислено выше - это температурный режим включения вентилятора у некоторых в 107 включается а по факту в 105 я хочу себе изменить на 102 если будет возможность.

да я все темы прочитал из 6 страниц рекомендации масла - люди разбираются почему происходят задиры, а я спрашиваю про Мобил и тотал а5 класса потому что нигде не нашел этого масла. ну опять же я так и не понял на сколько мото часов расчитано то же масло плюс скок км пробега. Когда мне вскрыли мотор бошка была идеально чистая единственно что из за жора - грамм 200 2-3 цилиндр на бошке были подзасраны а на поршнях нагар был и кольца конечно же залегли. ну нет возможности у меня купить 5-20 или 0-20. я знаю что куплю точно не подделку ниссановское масло тотал 5в30 либо Мобил 1 про какое писал выш

Но я тогда не понимаю почему не подойдет это масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/5072-mobil-1-esp-formula-5w-30/ класс ц3 на сколько я понял это для евро - 4 и выше, и у него как htts больше 2.5 что нам так же подходит. я просто запутался в этих всех классах, скину фотку завтра банки масла где написано.

блин я что то путаюсь в этих абривиатурах, то какое я написал а5-б5 ниссановское тотал не подойдет?

Я ее купил бу. Разные масла лились абсолютно как и по вязкости так и по марке. и шел 0в40 и мобил 5в30 и так далее. просто я спрашиваю потому что масел моих нет какие я бы хотел залить http://www.oil-club.ru/forum/topic/22317-maslo-v-dvigatel-kia-hyundai-g4ke-mitsubishi-4b12/?hl=g4kd&do=findComment&comment=585277 а чем ниссановское например хуже тотал api sl/cf - acea a5/b5

1) Kia Cerato Koup 2.0 (G4KD) механика 2011 года выпуска. 2) Бензиновый двигатель 3) заправочный объем масла - 4 литра 4) Живу в Воронеже ну максимум летом +35 зимой -35 5) Эксплуатируется автомобиль в основном в городе 90 процентов - трасса 10 и не сказать прям но каждое утро и вечер стою в пробках. 6) интервал замены не важен если надо буду и каждые 5 тысяч менять, но вообще планирую раз в 7 тысяч. 7) сажевого фильтра нету, катализатор есть конечно но я планирую прошиться на евро 2 и выбить его нафиг и изменить температурный режим включения вентилятора на 100 или 102 градуса. 8) Из м