Перейти к публикации

tandreo

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем tandreo

  1. 06.04.2023 в 13:22, Laps сказал:

    Подскажите, из линейки Лукой что будет предпочтительнее для мототехники? Требования производителя

    Стандарт JASO T 903•*1: MA
    Стандарт SAE•*2: 10W-30
    Классификация API•*3: SG или выше Используйте масла класса SG или выше, исключая масла, маркированные на круглой этикетке API как энергосберегающие.

    Из особенностей: КПП в том же масле. Сцепление мокрое, роботизированное, две штуки, управляется гидравликой тем же самым маслом. Генератор тоже в этом масле.

    Мотор евро5 со всеми соответствующими атрибутами в виде EGR и прочим.

    Так ты же всё написал сам. Вот на это просто не обращать внимания =>Стандарт JASO T 903•*1: MA

  2. 5 часов назад, Урфин сказал:

    Инверсия капли не соответствует действительности,

    Да. Согласен.    Stanislav 83 отредактировал не стандартно.  Вот  так выглядят его капли со вспышкой и без ( пила с инверсией). На правом фото свет падает со стороны.

    .20190105_182647.thumb.jpg.7777459f9fe96c8e7442e39289fe133e.jpg.2dc5a18512c788eab3d7ead7e66f441a.jpg20190107_122941_HDR.thumb.jpg.15a0fc4515556c181269140e6e2752dc.jpg.c70d2a487ffe55d5edcd77c283c97c46.jpg

    Получается зоны чистого масла нет вообще? Пора менять?

     

     

    А вот моя капля, отредактированная точно так-же.

     

     

    731283664_201831001.thumb.jpg.4b41825c95aa3e7d1cb7fe62bc24a942.jpg.a0929d7d0f5c6cdef0fcc1e50285c5b0.jpg

  3. 17 часов назад, Урфин сказал:

    Stanislav_83 ,

    если это

    реальная (без всяких улучшайзеров по цвет/контраст) картинка капли, то масло у Вас о-о-о-очень уставшее...

     

    И если эти цифры тоже правильные (у Вас та-а-а-акие пробки???):

    то под слив надо было давно... 

    А можно поподробней. Мне не видно прям катастрофы. Вижу бенз в масле. Соотношение диаметров колец в допусках.

    Просто для лучшего понимания. У меня как-бы не много практики...........

  4. 3 часа назад, Stanislav_83 сказал:

    Что скажете?

    Походу бенз есть в масле (каёмка прозрачная). И редактировал как-то по своему.  Я бы может ещё не много поездил. Но если в финансах свободен, то можно и поменять. Всё ИМХО.

  5. 41 минуту назад, Урфин сказал:

    просто не в курсе влияния этого процесса на ресурс масла

    Да вроде не должно влиять. Ацетон и так в бензине содержится. Температура кипения низкая у него. Воспламенение лучше. Сгорает лучше.

     Х.З. Тысяч 30 уже лью ацетон. Летом можно и не всегда.

    Вот прежняя проба после промывки димексидом и после пробега 9000км. Мобил 1 10\60 + Валволин дурабленд 5\40.619025400_20182001.thumb.jpg.9c6078de4196e2fd12bdd17dd4ca9ec3.jpg606193609_20182002.thumb.jpg.4878505c5386a93b66bc693f849dc067.jpg

  6. Урфин Из улучшайзеров ацетон 30мл\10л. 92го.      Так же 2замены масла назад была полная чистка ДВС (изнутри) сверху и снизу димексидом. Перед последней заменой проехал около 100км со 100мл. димексида в масле. Заменил масло без промывки. Может чуть димексида осталось в масле. Но это должно быть мизер.

    Да на 4200км это же самое масло.

    Бумага стандартная всегда. Снегурочка А4.80г\м

    Подогрев стоит на авте. Холодных пусков нет совсем.

    Обороты на трассе 2000 - 2400 об\мин. Под горку и того меньше. ДВС не кручу (кроме обгонов).

  7. Приветствую. Снова я. Общий 117700км. На масле с октября 8000км. 90% трасса. Лук люкс sn 5\40.

    Не пойму,  почему до сих пор нет ядра. На 467стр. выкладывал тест на 5000км. Тоже не было ядра. Неужели масло настолько живое? На мобиле на таком пробеге очень чёткое кольцо было (малое).

    Год 2018 001.jpg

    Год 2018 002.jpg

  8. 26902498_42018001.thumb.jpg.f5f9f0e0c20a3718a772f3908de5dd16.jpg680637040_32018002.jpg.cecadf21682e7b48bbea6eefacf1a060.jpg1824719437_22018003.thumb.jpg.4946bb803a079d318a68e8e750275622.jpg170723271_12018.jpg.a0e9196dc090092789491bf3182127fb.jpg

    Энатокам на оценку. Калина 1.4. Лук sn5\40. общий 114600км., на масле 5000км. 90\10 трасса\город. Стиль езды - пенсионер. Октябрь - декабрь 18г. Температура масла не выше 85гр. (в картере). Летом до 95-100гр бывает). Не пойму, почему нет малого кольца. На Мобиле было чётко видно при таком пробеге., и 10ткм оно ходило без проблем и ещё запас оставался.

    П.С. Там, где точки стоят, это то-же, на пробеге 4200км.

  9. Интересный чел

    Масло - когда менять масло? Часть I.

    Тут в качестве промывки он залил !!!!!!!!ТРАНСМИССИОНКУ !!!!!! и проехал на ней 400км!!!!!

     

    http://bmwservice.livejournal.com/155783.html

     

    Масло - когда менять масло? Часть II. Пятна.

    http://bmwservice.livejournal.com/156028.html

     

     

     

    Когда менять масло. Часть III. Точка.post-2309-0-88995300-1516182173_thumb.jpg

     

     post-2309-0-22384800-1516182243_thumb.jpg

     

     

    post-2309-0-13660300-1516182636_thumb.jpg

     

    И никаких пил и дт.

    http://bmwservice.livejournal.com/156346.html

     

    http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

     

    http://bmwservice.livejournal.com/157047.html

     

    http://bmwservice.livejournal.com/151086.html

     

    http://bmwservice.livejournal.com/45992.html

  10. 50 вижу

    32 там нет и рядом! 20 там

    Считайте ядро, а не - пусть и насыщенную весьма и узкую, но зону диффузии  ;)

    Ну если только ядро брать, то 1,9 получается.   До 1.6 ещё можно ездить.

    А есть тут на сайте сравнение  капельных проб с лабораторными анализами одного и того же масла?

  11. D\d=50\32=1.56     Вывод масло практически сработалось.

    ПС Чё-то мало маслА по капельным тестам ходят.

     

    масло сдохло? :)
    4g18.
    Лукойл люкс, замена 4 месяца назад.
    Пробег 4200, больше половины - трасса, долив около 2 литров.
    Фото(не скан) см. ниже.



    1bb0a1be6155ee390e5959eb638e65d5.jpg
    50c910026aa02a42ab6be4cc37cdfec0.jpg
    213678677c57b88424ef2d6701c6aacc.jpg


     

  12. Здравствуйте! Помогите пожалуйста определить живое масло, или нет? И сколько на нем еще можно проехать?

     

    1) Точное название масла Lukoil Genesis Claritech 5W-30

    2) Марка авто Chevrolet Cruze Z18XER

    3) Общий пробег 70000 км

    4) Пробег на масле на момент взятия пробы 2000 км из них трасса 10%/ город 90%

    5) Сезон эксплуатации масла с ноября 2017 по январь 2018

    6) Примерно 150 м/ч

    7) Израсходованное топливо примерно 250л

    8) Проба взята после трассы, сушилась 24 часа

    9) Объём заливаемого масла 4,2 л.

    Моё мнение - масло рабочее. Прошло менее половины ресурса.

  13. я уже пробовал сегодня различные параметры яркости и контрастности - в итоге, размер синей зоны (чистого масла) больше не становится. Общая тенденция "на лицо". 

    А теперь самое интересное: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?p=1049780

    то же самое масло, с таким же количеством мото-часов, с таким же диагнозом!

    Так это не нормально. Ну что теперь уже менять каждые 2 - 4 ткм? Или масло поддельное? Так мы и до тысячи дойдём. :crazy:  С собой тогда возить надо. :DD

    Едешь так в дальняк, остановился посыкать, сделал капельный тест, масло махнул и дальше тысячу смело можно пулять. :D

  14. Хорошо получилось, но все равно- слив в ближайшее время: ядро разрушено, кромка чистого масла крайне мала.  Я бы еще по трассе км 500-1000 сделал, но если по городу - то слил бы не задумываясь

    Вот и получаем пробег 2 -3 ткм и сливать. Но я не думаю, что масло уже сработалось.  Почему-то по капельным пробам на много раньше плохеет масло. По анализам отработок до 7ткм почти все масла ходят.

    ИМХО Сильно зависит как обработать фотку. Я думаю просто контраст повысить и будет близко к истине.

×
×
  • Создать...