Перейти к публикации

IgnatKozlov

Пользователи
  • Публикаций

    188
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем IgnatKozlov

  1. С такими интервалами можете не переходить, только если не привязаны к ОД и цена не устраивает- тогда ищите аналоги дешевле. АСЕА С2 вам уже предложили как вариант, так что определяйтесь. По вязкости можно и 5-30. При таких интервалах смены бояться особо нечего.

    А вы зимой не ездите что ли?

    Зимой машина в Краснодаре (теплый гараж, 1 раз в неделю прокатка,чтобы не застаивались жидкости). Вопрос не в цене - пусть будет дороже но лучше (если оправдано действительно для этого двигателя)

  2. Здравствуйте! 

     

    1) Citroen DS3, 2011 г., 25 000 км пробег. Эксплуатация редкая.
    2) 1.6 turbo 150 Hp (EP6CDT)
    3) 4,25 л.
    4) Москва, Краснодар. Эксплуатация только при плюсовой температуре.
    5) Город/ Трасса - 50/50, Бензин только 98.
    6) 4000-5000 км.
    7) катализатор  Евро-5
    8) любое
    9) Total Quartz Ineo First 0W-30

     

    Льется Total Quartz Ineo First 0W-30, замена 5000 км, угара и сильного расхода вроде нет. На холодную стучат гидрики, на прогретом - норм.

    Есть-ли смысл переходить на что-то другое при замене 4000-5000 км. Total Quartz Ineo First 0W-30 или оставаться на нем? (начитался/насмотрелся кучу ужасов про этот двигатель и его чувствительность к маслу/бензину).

     

    Заранее благодарю за рекомендации.

     

×
×
  • Создать...