Dima-Omsk

Блиииин!!! А ларчик просто открывался, у него диапазон температур измерения от -20 и выше (не ржать , я только сейчас в мануал залез почитать). Это получается, что если Вебасто греет масло градусов на 5-7 против забортной температуры, то я этого, при температуре на улице -30 и ниже, просто не увижу!!! P.S. Буду проводить полевые испытания при температуре от -20 и выше, тогда результаты будут максимально реалистичные (вот только меня "терзают смутные сомнения", что результаты замеров, сделанные "грамотным" мультиметром, при -30 и ниже более интересны публике, да и мне, в частности).

Школу-то я еще 20 лет назад закончил, поэтому не помню уже нифига. С электрикой и электроникой всякой я даже не на "Вы", а еще хуже (гуманитарное образование и "руки не из плеч" дают о себе знать ) Калибровка, ИМХО, будет иметь смысл если мультиметр врет всегда на одинаковую величину, а если он, в зависимости от "забортной" температуры, врет по разному? Есть подозрения, что температура которую он показывает зависит даже от того как долго сам прибор находился на открытом воздухе, если его "поморозить" с полчаса при -30, боюсь он мне, тупо замерзнув, вообще ниче не покажет. P.S. Я так понимаю

Сегодня с утра -35 градусов. Получасовой прогрев Вебасто. Стартер крутил бодренько, авто завел за 2 секунды. "Живой" аккумулятор, масло 0w, Вебасто и одеялко под капотом - рулят. Думаю, завел бы и без Вебасто, но авто жалко по такой погоде без прогрева заводить. Резюмируем - греть по часу Вебасто - не обязательно, полчаса хватает в такую погоду, а вот выключать ее сразу после запуска двигателя - не рекомендую, с ней салон гораздо быстрее прогревается. Подводя личный итог этой темы: греет Вебасто масло или нет - это не важно, авто и без нее заведется, а вот то, что она продлевает ресурс двиг

Идея была хорошая, реализация подкачала. Так я его в отверстие масляного щупа пихал на ночь, мне температура за балконом пофигу - мне она точная в поддоне нужна (ну а не вымерзнуть на улице за ночь масло в поддоне 100% не могло).

Все "полевые испытания" с треском провалились. Этот "нехороший прибор" (мультиметр) прекрасно меряет "плюсовые" температуры (подержишь в руках - 36 градусов показывает, в кипяток засунешь - 100), а "минусовые" правильно мерять никак не хочет. Я уже этот провод, с термопарой, на ночь в отверстии для щупа оставлял (ночка была зашибись -32 градуса), так этот "враг" (мультиметр) мне с утра (6 часов), в отличии от термометра за окном и кучи телеканалов с показателями температуры (брешут конечно на 2-3 градуса) которые показывали от -28 до -32, показывал температуру масла -21 градус (авто на улице с

Обманули - синоптики злые, -18 было в воскресенье. На ближайшие дни еще и потепление до -12, -14, + "судороги предновогодние организационно-подарочные". Скорее всего буду во время новогодних каникул замеряться.

На воскресенье 25.12 вроде -22 -23 обещают, ежели не обманут (синиптики недобрые) - проведу первый замер.

На эти рабочие места конкурс как государственную думу , да и сколько их там будет - десятка 2-3, а с учетом того, что Омский НПЗ имеет юридический адрес толи в Москве толи в Питере - Омску даже налогов толком не остается - только ежедневные выбросы всякого "гавнища из труб". Насчет выбора масел - согласен :drinks:

Ну вот когда у вас каталик засрется так, что авто при "тапке в пол" больше 100км/ч не "поедет", я посмотрю что вы выберете: выбить его "к чертям" или купить новый за "немалые" деньги. :bravo: P.S. Я тоже безусловно "ратую" за экологию, но боюсь мы этого чистого экологического будущего уже не увидим. Кстати, в России есть замечательная пословица, на мой взгляд довольно точно характеризующая наш менталитет: "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится".

Планируется, что проект строительства комплекса будет реализован к концу 2012 года. Объем инвестиций в проект составит порядка 2 млрд. руб. В целом до конца 2012 года в программу модернизации и развития производства, а также создания новых высокотехнологичных продуктов компании «Газпромнефть-смазочные материалы» планируется инвестировать около 5 млрд руб. Вот нам "щастья привалит" Мне ж до завода всего 30 км. езды и "линейка премиальных продуктов G-Energy." у "моих ног" "Благодаря вводу в эксплуатацию нового комплекса Омский завод смазочных материалов станет самым технологичным предприяти

Небольшая поправочка. Про Mobil 1 New Life 0W-40 - запамятовали :up: Если я не ошибаюсь, что Mobil 1 New Life 5W-30 - довольно свежий продукт (еще пару месяцев назад его на сайте, по моему, не было). Если это так, то получается "забавно", Корпорация ExxonMobil наконец-то опомнилась, что в "кучу" новых машин заводы - изготовители рекомендуют w20 и w30 и выпустила соответствующий "продукт"

Chevron Supreme High Mileage Motor Oils 5W-30, 10W-30, 10W-40 - сульфатная зольность - 1 DURON SYNTHETIC 5W-40 - сульфатная зольность - 1,39 Mobil 1 New Life 0W-40 - сульфатная зольность - 1,3 - !!! Че-то я сам на своих свечах зольных отложений не видел и от других пользователей Mobil 1 New Life 0W-40 о таком не слышал. ИМХО. Ну не понравился твоем двигу Duron 5w40 - так и напиши, а из твоего поста можно сделать вывод, что он у всех должен свечи золой "засирать". Или ты какую-то другую золу имел в виду?

Прикупил сегодня вот такой "агрегат" В ближайшие дни у нас жара -10 -15. Думаю, проведу замеры: 1) Температура "за бортом" - 20 градусов. 2) Температура "за бортом" - 20 градусов (+ одеяло "Автотепло", прикуплю в следующую среду) 3) Температура "за бортом" - 30 градусов 4) Температура "за бортом" - 30 градусов (+ одеяло "Автотепло"). По итогам буду выкладывать фотки и отписываться. P.S. Сначала планировал еще снимать показания температуры с блока цилиндров, ГБЦ, впускного коллектора и крышки клапанов, но "поигравшись" сегодня с "агрегатом" установил интересный факт: темодатчик правил

Спасибо за совет. Надо будет "изладить" такую штуку.

На мою подобрали, рекомендовали №3, посмотрел рисунок - вроде подходит. Сейчас обзваниваю омских представителей по наличию. P.S. Че понравилось: письмо им на мыло скинул сегодня ночью - ответ пришел уже в 9 утра, оперативненько :up: P.P.S. Куплю Карине одеялко, "каждая женщина считает что ей жизненно необходима норковая шуба, каждый мужчина считает, что одеяло теплее"

Блин, я думал там одеял несколько размеров всего а там вот http://tdavtoteplo.ru/index.php?option=com_virtuemart&category_id=1&page=shop.browse&Itemid=1&limit=20&limitstart=0 Написал им письмо на мыло - пущай сами мне его подберут, а я потом здесь в Омске его уже "адресно" поищу. P.S. Нет "религию" пока не сменил, но уж "дюже грамотно эти ксендзы меня охмуряют"

Покопался в Инете нашел инфу про аккумуляторы Exide MAXXIMA 900 http://www.exide.su/product/maxxima/maxxima-900/ Ток холодной прокрутки безусловно охрененный :bravo: Технология ИМХО зачетная. Чуток настораживает емкость 50 А/ч. Напрочь "вырубает" цена 300 - 400 баксов Торкон, ты свой за сколько брал?

Торкон, спасибо большое, хоть буду знать как зовут и как выглядит. Буду искать на этой неделе. У нас все равно прогнозы на погоду для замеров "тухлые" -17, -11, -7 в ближайшие дни (хотя синоптикам верить... )

Народ! Если у кого есть такая приблуда как Торкон сказал "мултиметр у которого есть датчик температуры выносной на проводе" или этот непонятный термометр с "термопарой" сфотайте и выложите фотку или в личку скиньте, а то я радиоэлекторнике "вааще чайник ", а объяснять "на пальцах" продавцам то чего сам ни разу в жизни не видел как-то фигово получается.

Подошел, спросил, не оказалось в наличии. Посоветовали обратить внимание на термометр с "термопарой" (я таких слов со школы не слышал ). Если это не один и тот же прибор, то эту "термопару" можно в масле "купать"?

Эх, было бы у нас не 50/50, а как у вас 90/10 я б тоже мягонькие стойки поставил бы. Мдаа, мечтать не вредно Поэтому Кайяба у меня и стоит, что по нашим дорогам комфортней всего на танке ездить

ИМХО Пока программа утилизации работала у АВтоваза естественно все было "шоколадно", как только программа закрылась - УПС и падение в ноябре 2011 по сравнению с 2010 на 17%.

Солидарен. У меня приятель на ВАЗе-2107 проклеил, на зиму, капот изнутри подложкой для ламината, зимой вроде был доволен, а летом она у него загорелась, благо огнетушитель был "живой" потушил, с тех пор ниче больше под капот не "колхозит".

Не был в Белгороде поэтому не могу сказать за качество ваших дорог, но на наших дорогах да еще с короткоходной подвеской я бы ИМХО поставил че-нить пожостче :bravo:

Масло в Кайябы производит ENEOS :bravo: http://www.kyb.ru/techn_info/faq/detail.php?ID=1574 Каталог Кайябский за 2011 год: http://www.kyb.ru/upload/iblock/ee3/kyb_rhd_2011.pdf