malykh
-
Публикаций
307 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем malykh
-
-
Возьмите старый сальник, подержите его в полиолэстер (любое время), затем в растворитель и сделайте вывод сами.
Какое-то странное противопоставление. "Растворитель" - это свойство/использование вещества. Сложные эфиры тоже могут использоваться как растворитель.
0 -
Пока для пробы заказал несколько Swag, посмотрю, нормальные будут или нет.
p.s. konung, спасибо за такой вариант. Тоже заказал для пробы.
0 -
Преднамеренно в одной головке мотора PowerTech V6 3.7 использовал три свечи с разными калильными числами: Denso KJ16CR-L11, KJ20CR-L11 и KJ22CR-L11
После пробега 4 т.км они выглядели так:
Проблем при эксплуатации не было, но стал проявляться какой-то подозрительный зеленый цвет бокового электрода (чем свеча горячее, тем больше заметен). Поэтому решил эксперимент прекратить.
И, кстати, обратите внимание на форму нагара на кольце, к которому крепится боковой электрод. Нагар не занимает полную окружность - это признак, что двигатель работает на границе бедной и нормальной смеси. Так надо оценивать состав смеси, если цвет изолятора центрального электрода белый (как в данном случае). Небольшой нагар, но на полную окружность - это нормальная смесь. Жирный и сильный нагар на полную окружность - это богатая смесь.
1 -
СК-4, SN, VDS-4.5 :up: только где бы ее такую найти у нас.
1 л: DSHP13C124 л: DSHP13C1620 л: DSHP13P20У нас уже появилась в продаже, есть во всяких автодоках-емексах даже в наличии. И недорого. Планирую брать ее после окончания запасов Duron-E 10W-30, в общем-то, SHP 10W-30 - это и есть заменитель его.0 -
А показатели очень близки к заявленным.
1 -
А как подобрать "обжимные" хомуты с П-образным выступом по размерам? Вроде таких:
Хотел обновить смазку в ШРУС карданного вала, но отдельно номеров хомутов нет.
0 -
Cooper Discoverer STT - это старая модель, с 2015 года заменяется на STT Pro.
0 -
Потеря рабочей площади колодки незначительная, зато на диске буртика не будет. :)
2 -
Т.н. "силовые бампера" - это выкидывание денег на тяжелую и бессмысленную чугуняку.
Лучше ставить лебедку в родной бампер, а снаружи по низу бампера сделать трубу для подъема хайджеком и прорубания через препятствия.
Регулярно вижу, как люди проходят через чугунные бамперы, а потом все же приходят к такому варианту (или просто к легкой, но прочной трубе, если родного бампера уже нет).
0 -
Самое интересное, что слитая перегретая ATF внешне не особо отличалась от обычной беганной. Но горелый запах присутствовал, не сильный, но ощущался.
Еще одна забавная история с температурой была. В броде набрал в АКПП воды. И узнал об этом при движении по явному закипанию смеси ровно при 100 градусах, когда появлялся сильный запах ATF и начинало бежать через сапун. Пришлось ехать так, чтобы температура за 100 не уходила. Но это означает, что температура ATF, получаемая через диагностику, довольно точно соответствует реальности.
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
scorpii, при замерах обратите внимание на состояние последней пары букв в строке "Соленоиды". Когда ll превращается в LL, то это означает блокировку гидротрансформатора. Одновременно появляется значок + около номера используемой передачи. На одном из скриншотов это видно.
Так вот при заблокированном гидротрансформаторе температура ATF начинает быстро падать при движении, а дальше может быть даже подогрев ATF через радиатор от охлаждающей жидкости. У меня радиаторы не связаны на Jimmny, и я вижу, что температура ATF по трассе может падать до 60-70 градусов даже летом при теплой погоде.
Сильно греет ATF движение с низкой скоростью с большой пробуксовкой гидротрансформатора. Например, долгое медленное движение в подъем, особенно на тяжелой машине. Мой "рекорд" - 150 градусов, но это уже опасно для АКПП (после этого срочно сделал частичную замену ATF).
6 -
ARB 8т, 9 метров - самый лучший трос из всех, что использовал и видел в деле.
Чего только им не дергали, жив до сих пор (с 2009 года). Приятно, что можно дергать и тяжелой, и легкой машиной.
Но проушину на прадике 78 им один раз оторвали - срезало болты крепления к раме.
1 -
Спор ни о чем. Зависит от характеристик двигателя, передаточных чисел всей трансмиссии, размера шины и внешних условий.
По этому поводу были неплохие статьи в "За рулем" 1997 года:
1. "Бухгалтерия под капотом", номер 7, страницы 172-173: https://www.zr.ru/archive/zr/1997/07/bukhghaltieriia-pod-kapotom
2. "Послушный скакун или... норовистый рысак?", номер 8, страницы 156-158: https://www.zr.ru/archive/zr/1997/08/poslushnyi-skakun-ili-norovistyi-rysak
3. "Каждый выбирает для себя", номер 9, страницы 172-173: https://www.zr.ru/archive/zr/1997/09/kazhdyi-vybiraiet-dlia-siebia
0 -
"Выдернул" вчера свечи для осмотра, что можете сказать:
1. По поводу состояния?
Богатая смесь и(или) много коротких поездок по городу.
Свечи лучше оценивать после трассовых пробегов.
0 -
Про состав: http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/brakeoil-2.html (перевод на английский)
Обращаю внимание на параметр с названием "Rubber swellability" в переводе ("Набухание резины").
Одна из функций растворителей-разбавителей (гликолевые эфиры) - это как раз компенсации уменьшения объема резины.
По личному опыту знаю, как на простом (дешевом) DOT4 было "сопление" тормозной жидкости у главного тормозного цилиндра (без уменьшения уровня), а на Class 6 оно пропало.
1 -
Сейчас BluePrint ADM52117 дороже, Filtron OP 532/1 дешевле.
0 -
Blue Print ADM52117 - это полная копия Filtron OP 532/1:
И внешне (кроме надписей) и внутри. Точнее говоря, это даже не копия, это Filtron под именем Blue Print
0 -
Ну вот заказал.
Буду ждать отказа
Как-то мало верится в такую цену
Не так давно брал в автодоке Duron-E 10W-30 за 240 рублей за 1 литровую канистру (ну люблю я однолитровые упаковки), поэтому 4000 рублей за 20 л ведерко вполне реалистичная цена.
0 -
По поводу Вашей компании нет и не было оскорблений, а вот недопонимание есть. Пример тому цена на сегодня: цена MOSP53C16 в Автодоке - 1371,00, MOSP53C16 в EXIST - 1 633 ₽, MOSP53C16 в EMEX - 1 391 ₽, MOSP53C16 в 1001Z - 1342р.
Так видно же, что остатки у поставщиков c нормальными ценами распроданы, остались остатки у дорогих поставщиков (они такие и были раньше, например, в автодоке это oem-oil).
1 -
Весьма сурово. У меня стойкое ощущение, что этот мотор очень не любит короткие поездки с недогревом.
Но лака-то, похоже, очень мало.
0 -
Автор наверное забывает, что оковский мотор это 1\2 двигателя 2108. А эти моторы требуют как минимум масла группы супер, а это SG. настолько бедный? давайте поможем, скинемся по 100 рублей на нормальное масло для окушки..
Интересно автор пьёт фонфурики или хорошую водку? Простите за грубость,но я не могу ничем оправдать такое отношение к машине.
Такому "хозяину" нет оправдания.
Автор и хозяин - это совершенно разные люди. Автор, наоборот, спасает эту Оку. :br:
Но этой зимой хозяин реально был удивлен. На М-8В при -20 и ниже из окна кидался провод и под мотор ставилась электроплитка. Сейчас на смеси моих старых масел (0W-20 + 0W-30 + 5W-30) машина заводится не сказать, что прямо очень легко, но без особых сложностей.
1 -
Распилил б/у фильтр Mopar 04781452BB (MO-452)
Качество хорошее, все ровное и аккуратное. Противодренажный клапан мягкий, но форму восстанавливает.
Но особо интересно использование "верхнего" перепускного клапана (на фотографии он в правом нижнем углу). При большом давлении он сразу перепускает масло с входа на выход.
0 -
Вопрос на "подумать".
Почему на МКПП не ставят радиаторы, а на АКПП ставят?
Потому что в МКПП в большинстве случаев насоса нет.
Но есть исключения. На моем бывшем RAV4 в МКПП E250F есть насос и штатный радиатор. Злые языки говорят, что это сделано из-за общей слабости коробки. Реально есть случаи, когда пережатые трубки до радиатора приводили к выходу этой МКПП на RAV4 из строя.
0 -
На моем моторе (PowerTech V6) оказался удобным вариантом.
Но заминает фильтр. И при сильной затяжке нужно переставлять съемник.
Чашка тоже неплохо, но тогда приходится хитрую конструкцию из пары удлинителей и карданчика собирать.
0
Petro-canada - самые низкие цены, акции, где купить?
в Petro-Canada
Опубликовано:
zima, вот буквально вчера (или сегодня) появился запас у поставщика PECA по вполне приемлемой цене.