ZloyShadow

По поводу расхода масла если оно не течёт и вы в этом уверены то я могу лишь предположить что пенсионер у которого она не ела масло крутил этак до 2500 и ездил внатяг, сколько у вас масла уходит на 1000км ? И да.. посмотрите вентиляцию картерных газов, у меня на ваз 2109 когда кольца сели в 4 цилиндре при том что была компрессия 12.5, тнк самое дешёвое 10-40 не кидало, а любую дорогую синтетику я литрами из воздушного фильтра выливал....

24431-26000 Планка направляющая цепи ГРМ нижнняя 24432-26000 Планка успокоителя цепи ГРМ верхняя 22441-26003 Прокладка клапанной крышки двигателя 24321-26020 Цепь газораспределительного механизма Этот набор стоит дешевле чем 4 литра любого более-менее качественного масла + куча видео по замене, стоит ли оно такой экономии?)

Самый главный вопрос при таком пробеге на этом двигателе ( опять меня закидают ... ) Масло точно было залито лукойл 10-40? потому что судя по тому что вы описываете перед продажей нехилый коктейль в машине сделали ( сам просто знаю что чтобы убрать посторонние звуки берётся масло 15-50,20-50 + 2 банки антидыма + 2 банки восстановителя компрессии - результат на продажу отличный ). Да и если я правильно думаю то компрессия 10 это уже для такого мотора хилый результат ( если не прав, поправьте ). Плюс масло из бочки .. спорно это в общем. Я бы предложил залить тот же 10-40 полусинтетический л

Так после покупки поменял или нет?) Если поменял то это байка продавца про то как ничего не кушало всё было замечательно?)

Судя по всему у автора уже кольца кончились от слова совсем... ( Не даром ваг признал конструктивный дефект и изменил конструкцию, а ваг принципиально не любит признавать дефектов - вспомните пример с дсг ) Если после замены на ликви моли даже пару тысяч масло не держало а сразу полетело адово в трубу то это всё. Я подозреваю что там расход уже пару литров на тысячу Мой совет - померять компрессию в моторе и посмотреть на свечки, если свечки забросаны и компрессия 15-16 ( уже от масла ) , то варианта реальных 2 - заливать в мотор максимальный гуталин + кучу присадок и на авто.ру ( да, да -

А авто случаем не чипованный?

Я может конечно глупость скажу, но вроде как ваг написал письмо по которому на эти моторы допуск 502 тоже подходит.. А раз 502 открываем эрвин и судя по нему льём что-нибудь из : Лукойл Люкс, Лукойл генезис адвансед, Газпром Премиум N ( не помню премиум ли, но N точно на конце есть ), ельф 700ку, тотал 9000 ( если удатся найти то 7000 который сн), да и прочие дешёвые масла. Причём если езда до -25, то я бы попробовал 10w40. Я более чем уверен что сейчас начнут писать что это кощунство лить в свежий мотор эти дешёвые масла и прочее прочее, но если человек принципиально говорит что двигатель

Хм, я конечно могу быть не прав, а жор адский масла начался сразу после заливки, или этак после тысяч 4-5 километров на этом масле?) Я конечно могу быть не прав , и тут могут сказать что бмв жрут масло и это нормально, но помоему для мотоциклов ( которые масла по вязкости убивают на раз ) , 10.000км пробега межсервисного это кощунство... Сколько всего масла в картере?

Огромный +. Есть тема не касающаяся масляного вопроса, а вопроса конструктива мотора. А хватит ли давления на горячую на вязкости w30 для всей этой конструкции ( гидрики, натяжитель ) , я просто не помню отличается ли маслонасос на шниве, но на классике он откровенно бы не вытянул всё это... И тогда может получится такая неприятная штука что стартовый пуск у вас будет супер, зато на горячую при работе на холостом цепь не будет достаточно натянута. - Но опять же, я с шнивами знаком плохо, была только обычная нива без всех этих заморочек)

Почему-то мне кажется что ваши проблемы с цепью связанны именно с стоянкой авто "мордой вверх" маслонасосу нужно просто больше времени чтобы докачать масло до самой дальней точки, а грм и получается самой дальней точкой в данном случае (натяжитель то гидро, как масло накачалось так цепь и натянулась), поправьте меня если я не прав

Спасибо! Попробую использовать лукойл люкс. Первые 2 замены на сокращённых интервалах. По поводу происхождения уверен. И напоследок хотелось бы всё таки по поводу лм молигена уточнить - стоит ли переплачивать такие бешенные деньги за это масло, или просто за счёт использования своего пакета присадок он позволяет мотору работать тихо но на голову выше эффекта нету?

Мне дешевле конечно Лукойл будет) 1100 за люкс против 2200 за кастрол. А вообще что скажете о тотале, мобиле и евроле? Просто еврол вроде как хвалили сильно, да и по цене он не сильно дороже лукойла. И да, ещё 1 вопрос, можно ли залить на промывку будет ( ну на 2000 км ) , новый Genesis Advanced 10-40? У него вроде класс SN и соответсвия многим допускам, а цена ну уж очень сладкая ( меньше 1000р )

Ещё раз спасибо! Значит допуск 2294 либо 2296 для старых моторов пса ( не с маловязкими маслами ) , не так критичен? А , совсем забыл, сейчас вышел новый генезис 10-40, есть по нему какая-нибудь информация?

Понятно! Спасибо. Допуск ПСА, потому что вторая машина пежо 206 1.4 мкпп, при том что множество масел имеют оба допуска хотелось бы пкоупать сразу на несколько замен сразу в обе машины. Про 503 уже изучил что это масла для долго использования ( на 30.000км ). А по интервалу замены не подскажете, какого следует придерживатся?

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Фольксваген Пассат б5 97 год левый руль, модельный год 98) 2) Двигатель (aeb 1.8 турбо) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.6-3.7 литра масла) 4) Место обитания автомобиля. (город Москва, морозы до -20, очень редко до -25) 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20% - Только асфальтовые покрытия, в городе пыльно) 6) Планируемый интервал смены масла (замена строго до 7.5тыс) 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - Нет 8) Что из масел доступно в регионе (Да вроде всё, в случае чего м