koler2

Шелл как всегда выпендриваются!! Не пишут завод-изготовитель+как топливо дизельное может не содержать присадок?!

Я танеко заправлял в маленькую канистру и тоже пенилось, но быстро оседает)

Мне кажется сейчас все пенится... А заправка какая? Цвет какой топлива?

У вас есть очень достойное дизельное топливо с Ярославского завода. Вот и заправляйтесь им. Хватит искать подвох там, где его нет.

Заводское наверно? Это для зимнего, смотри второй протокол. и в чем заговор?()

Нас читают и цена пошла вверх((

Позвонил, спросил у эксперта про серу. Говорит что серы 5 в анализе, а если бы было 3, то написали бы менее 5. а то, что в паспортах 3 допустим пишут, то это неправильно по ГоСТу, надо писать менее 5. А вообще сказала, что вы переживаете, 5-это ничтожно мало, хоть 3 , хоть 5 или 7. У нас бывает сера до 500 доходит.

Мне больше всего не понятно, как можно определить % керосина в топливе, если он только условно при нагреве до высоких температур типа определяется?!

@Mr.S, спрашивал, но не у эксперта, а у менеджера по качеству. Она сказала, что 5. Типа если было бы менее 5, то они бы так и указали(не количество конкретное, а именно менее 5, т.к. по госту) Наверно надо у женщины-эксперта спросить...

Как я понимаю, Высокое ЦЧ и высокая плотность может быть только с использованием присадки цетаноповышающей(у танеко ее нет) или гидрокрекинг(соответствующее оборудование и технология на заводе) д.б. и изначально нефть д.б. соответствующая. Экотек-ойл который? Да, там интересные показатели( и плотность и ЦЧ высокие), но у нас(Московский регион) его очень редко можно встретить. Я его только во Владимирской и Нижегородской обл. видел.

Очень адекватная лаборатория Губкина и по моей просьбе выложили фракционный состав при 250С (просто забыли в паспорте указать). Выкладываю результат(особенно для, кто ищет керосин)). Оказывается при 180С -это зимнее испытывают, а при 250С летнее!!! Поговорил с экспертом(она была в отпуске): -Про плотность: она сказала, что топливо укладывается в диапазон по ГОСТ 32511-2013 и поэтому заморачиваться абсолютно не стоит. Может быть чуть выше расход, но за счет достаточно высокого ЦЧ он должен быть чуть меньше,и в итоге должен быть средне-нормальный. -Про фракционный состав и к

Азс 92 балашиха, танеко 37.5р с жуковского, цч 55,5 До этого было танеко родное по 38.1р

Я честно говоря побаивался результата!! результаты с учетом погрешностей соответствуют паспорту. Но МОЛОДЦЫ Татнефть(Танеко)!!! вопрос где заправляться для меня окончательно закрыт)

В разных партиях разное ЦЧ и ЦИ, потом все смешивается в резервуаре, поэтому погрешность в 1 ед. с паспортом мне сказали нормально. Про серу я уже писал выше, что она сказала... по нормам(Гостам) она не может указать меньше, даже если там меньше, а завод указывает по своим нормам серу. С фракционкой я тоже не очень понимаю. Объясните, кто понимает))

про фракционку надо специалистов спросить... Пока что она сказала... плотность НЕ влияет на качество топлива. про серу позвоню ей спрошу завтра... м.б. скажет сколько прибор точно показал.

Выкладываю...

Ну что господа сдавшие деньги... Пришел результат испытаний танеко в Губкина... выкладывать тут или как?

Я против шелла ничего не имею, просто интересно! А после ГПН или ВР были тоже засраны вроде после 98го?! и какой результат? почему? кто знает?

по вопросу 2: он менялся точно( с ее слов) и за 4 т. км опять весь черный. ИМХО... про современные сервисы согласен. Но ... судя по девушке, она упакованная и достаточно квалифицированная и она не будет связываться с "левыми" сервисами. Будет суд, экспертиза все выявит и какой смысл сервису так рисковать(подсовывая другой фильтр или т.п.)?!?

А кто виноват, если фильтр черный 2 раза, а 2-й раз после проезда 4 тыс. км?

В этом месяце ездил в Беларусь! В смоленской области я раньше лукойлом заправлялся, потом стал танекой заправлятьсяв можайском районе, а потом тянул до заправок в Беларуси. а там заправлялся всегда на беларуснефть(но топливо там с разных заводов-какой ближе к заправкам). Всегда было нормально, 1 раз только надпись была " вода в топливе". решил разбавить, заправился 1 раз на Татнефти там, надпись пропала.

Я тоже не понял почему "не соответствует"... сказала ждите эксперта он пояснит. Согласен, что по 1-2 машинам выводы делать нельзя. Но такой опыт реальный привел.

ИМХО можно и так, а вообще , я понял, надо заправляться обычным топливом без присадок!

ИМХО: Дело в том, что я так понял, у нее относительно новый автомобиль и отмывать там особо нечего. Я ей посоветовал поменять фильтр и сменить заправку, но она говорит, раз продают такое топливо типа улучшенное и проблемы с ним, надо их наказать.

А кто им поставляет? ГПН Капотня и Роснефть(Рязань)?? Она заправлялась только на Шелл говорит и только 95м Shell V-Power. Анализ показал, что ОЦ=96 и все остальные показатели в норме(я лично у нее посмотрел результат), НО результат внизу был написан НЕ соответствует нормам. Она осталась ждать эксперта, чтобы узнать подробности и подавать в суд.